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Bulletin météo

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Petite proportion, grands effets
L’eau dans l’atmosphère (eau sous formes condensée et gazeuse) ne représente que
0,001 % de l’eau de la planète. Et l’eau sous forme condensée (nuages, brumes,
brouillards) dans l’atmosphère ne représente que 2 % de ces 0,001 %. Pas grand-chose
…. mais en avion, mieux vaut éviter ! Et pour éviter, rien de tel que la prévention.
Organisation météorologique
Des Stations Météorologiques Aéronautiques (SMA) réparties sur le territoire effectuent des
observations sur le temps. Ces observations, couplées à d’autres (images satellites par
exemple), permettent aux Centres Météorologiques Aéronautiques (CMA) d’éditer des bulletins
et des cartes, d’observation ou de prévision. Il existe de multiples canaux d’information
(répondeurs automatisés, téléphone avec assistance, … ) et des sites dédiés (par exemple
aéroweb, l’accès demande une inscription préalable).
Cartes TEMSI - symbolique
Les cartes TEMSI (TEMps SIgnificatif) sont des cartes éditées par météofrance et représentatives
du temps significatif prévu pour une heure fixe sur une zone géographique déterminée. La carte
TEMSI EUROC couvre l’Europe occidentale entre SFC et FL450 et la carte TEMSI FRANCE
couvre la métropole entre SFC et 15000 ft AMSL.
Visibilité de surface pour les cartes TEMSI
V0 visibilité supérieure à 0 km mais inférieure à 1,5 km
V1,5 visibilité supérieure à 1,5 km mais inférieure à 5 km
V5 visibilité supérieure à 5 km mais inférieure à 8 km
V8 visibilité supérieure à 8 km
Carte météo
TEMSI EUROC
Carte météo TEMSI FRANCE
Evaluation de la nébulosité
Retrouver la nébulosité (en octats)
sur les photos proposées.
2
1
0 octats (SKC pour Sky Clear « ciel clair »)
8 octats (OVC pour OVerCast « couvert »)
Evaluation de la nébulosité (suite)
3
1 à 2 octats (FEW pour FEW « peu »)
4
5
4 à 5 octats (SCT pour SCaTtered
« épars »)
6 à 7 octats (BKN pour BroKeN
« fragmentés »)
Carte WINTEM
FL020 (950 hPa)
Cette carte donne la direction et la force
du vent, ainsi que la température, sur
plusieurs niveaux.
FL050 (850 hPa)
FL100 (700 hPa)
Questions BIA
1 - La lecture sur une carte de prévision du symbole suivant
a) givrage fort.
b) averses de pluie.
c) grêle.
2 - Un vent du 225° souffle :
a) vers le Sud-ouest.
b) du Sud-est.
c) vers le Sud-est.
signifie :
d) turbulence modérée.
d) du sud-ouest.
3 - Sur une carte Temsi, quelle est la signification de ce symbole
a) turbulence en ciel clair
b) averse de neige
c) montagne russe
d) givrage fort
4 - Sur une carte des "vents et températures", les lignes qui relient les points d'égale
pression sont très proches les unes des autres. Vous en déduisez que :
a) les vents sont forts et qu'il va pleuvoir.
b) les vents sont faibles et qu'il va pleuvoir.
c) les vents sont forts.
d) la température va augmenter durant les prochaines heures.
METAR & SPECI
Le METAR (meteorological
report) est un message
d’observation
donc
très
fiable. Il décrit par code les
phénomènes
observés
jusqu’à 16 km autour de
l’aérodrome concerné. Il est
rédigé
systématiquement
toutes les heures ou les
demi-heures et peut être
automatique ou non.
Une variation importante
d’observation entre deux
METAR
amène
à
la
rédaction
d’un
SPECI
(special
meteorological
report,
c’est
aussi
un
message d’observation avec
les
mêmes
règles
de
rédaction que le METAR). Cicontre la carte METAR et
SPECI de la région prise sur
le site d’aéroweb.
METAR & SPECI quelques règles de rédaction
LFML
130500Z
30017KT
CAVOK
13/05
Q1015
NOSIG
Aérodrome
MarseilleProvence
Observation
05h00 UTC (« Z »)
le 13 du mois
Vent du
300° 17kts
Ceiling and Visibility OK
Temp. 13°C
Rosée 05°C
QNH à
1015 hPa
NO
SIGnifiant
change
CAVOK : visibilité ≥ 10 km, pas de nuages bas, pas de CB (cumulonimbus) ni de TCU (Cumulus Congestus
autrement appelé Tower Cumulus), pas de précipitations, …
NOSIG : pas de changement significatif prévu dans les deux heures.
Les températures précédées de la mention « M » sont négatives.
Evolution météorologique sur LFML, le 13/05 entre 05h UTC et 08h30 UTC :
Pression : + 1 hPa sur le QNH
Température : + 4 °C, point de rosée inchangé
Vent : + 5 kts, toujours de secteur nord-ouest (mistral)
Nébulosité : Apparition de nuages, couverture nuageuse 1 à 2 octats, dont la hauteur de la base est 4000 ft
(FEW040), visibilité ≥ 10 km (9999).
METAR & SPECI quelques règles de rédaction
SPECI
LIMG
130501Z
Nature
message
Aérodrôme
d’Albenga
(Italie)
Observation
05h01 UTC
le 13 du mois
30004KT 220V320
Vent moyen du 300° 04 kts
Direction variant de 220° à 320°
CAVOK
10/08
Q1011
Temp. 10°C
Rosée 08°C
QNH à
1011 hPa
Pourquoi ce SPECI ? Peut-être à cause du risque de givrage, il a été délivré à 5h01 UTC avant le
premier METAR de la journée délivré lui à 5h30 UTC.
TAF
Le TAF (Terminal Aerodrome Forecast) est un
message de prévisions des conditions
météorologiques sur un aérodrome et dans une
zone limitée à 8 km autour. Il existe des TAF
courts (durée de validité 9 h, renouvelés toutes
les 3 h) et des TAF longs (durée de validité 24 h
ou 30 h, renouvelés toutes les 6 h).
LFML
130500Z
1306/1412
30020KT
Aérodrome
MarseilleProvence
Observation
05h00 UTC
le 13 du mois
Validité du 13, 6h UTC
au 14, 12h UTC.
(TAF long 30h)
Vent du
300° 20kts
CAVOK
BECMG 1306/1412
Entre 6h UTC le 13 et 12h UTC
le 14, l’évolution concernera le
plafond et la visibilité.
33025G40KT
TX20/1412Z
TN13/1405Z
Vent du 330° 25kts avec rafales (Gust) à 40kts
Temp. Maximale 20°C
prévue le 14 à 12h UTC
Temp. Minimale 13°C
prévue le 14 à 05h UTC
Questions BIA
1 - Dans le dossier météorologique du pilote, le TAF est un message :
a) de prévision du temps à un endroit donné.
b) d’observation du temps en un lieu donné.
c) de prévision du temps sous forme d’une carte.
d) d’observation du temps sous forme d’une carte.
2 - L’expression CAVOK veut dire :
a) visibilité supérieure ou égale à 10 km.
b) pas de nuages au-dessous de 1500 m, pas de cumulonimbus.
c) pas de précipitations ou orages, ni brouillard.
d) toutes les réponses sont exactes.
3 - Dans le dossier météorologique du pilote on trouve un certain nombre de messages,
parmi eux le METAR est un message :
a) de prévision du temps à un endroit donné.
b) d'observation du temps en un lieu donné.
c) de prévision du temps sous forme d'une carte.
d) d'observation du temps sous forme d'une carte.
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