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AIC 3/16 - Nav Canada

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07 JANV 16
CIRCULAIRE D'INFORMATION AÉRONAUTIQUE 3/16
UTILISATION DES MINIMUMS LNAV/VNAV
AUX AÉRODROMES DE DÉGAGEMENT
But de la circulaire
La présente circulaire vise à informer les exploitants d’aéronefs d’un changement à venir qui pourrait
s’appliquer à l’utilisation des minimums navigation latérale/navigation verticale (LNAV/VNAV) aux aérodromes
de dégagement lorsque l’aéronef est certifié pour la LNAV/VNAV barométrique.
Contexte
Lorsqu’une ligne de minimums LNAV/VNAV est publiée, l’approche système mondial de navigation par
satellite (GNSS) doit être exécutée selon un guidage latéral et vertical. Selon le type d’approche et l’avionique
de l’aéronef, le guidage vertical peut dépendre :

des données du système de renforcement à couverture étendue (WAAS);

des données barométriques (BARO VNAV).
Lorsque l’avionique de l’aéronef utilise uniquement les données barométriques pour déterminer le guidage
vertical d’une approche GNSS avec des minimums LNAV/VNAV, l’exigence selon laquelle l’utilisation des
minimums LNAV/VNAV doit être restreinte ne figurera plus dans les Exigences relatives aux minimums
météorologiques pour les aérodromes de dégagement.
Publication des changements
À compter du 4 février 2016, les Exigences relatives aux minimums météorologiques pour les aérodromes de
dégagement publiés dans la section générale du Canada Air Pilot indiqueront que les minimums LNAV/VNAV
peuvent être utilisés lorsque l’aéronef est certifié pour la LNAV/VNAV barométrique.
Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec :
NAV CANADA
Service à la clientèle
77, rue Metcalfe
Ottawa (Ontario) K1P 5L6
Télé. :
Téléc. :
Courriel :
800-876-4693
877-663-6656
service@navcanada.ca
James Ferrier
Gestionnaire, Gestion de l’information aéronautique
Note: This information is also available in the other official language.
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