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AIRAC AMDT N° 02-16 wef 04_FEB_2016

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ROYAUME DU MAROC
TEL : +212.(0)5.22.53.90.12
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SFA : GMMMYNYX
MINISTÈRE DE L’ÉQUIPEMENT DU TRANSPORT ET DE LA LOGISTIQUE
http://www.sia-aviation.gov.ma
E-mail : sia-maroc@onda.ma
SERVICE D’INFORMATION AÉRONAUTIQUE
DIRECTION GÉNÉRALE DE L’AVIATION CIVILE
DIRECTION DE L’AÉRONAUTIQUE CIVILE
B.P 21 AÉROPORT DE CASABLANCA MOHAMMED V - NOUASSEUR
AIRAC
AMDT N°02/16
Date de publication
24-DEC-2015
Date de mise en vigueur / Effective date
04-FEB-2016
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GEN 0.4-1
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07-JAN-2016
07-JAN-2016
07-JAN-2016
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GEN 0.5-1
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04-FEB-2016
04-FEB-2016
GEN 0.5-1
GEN 0.5-2
07-JAN-2016
07-JAN-2016
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07-JAN-2016
04-FEB-2016
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04-FEB-2016
04-FEB-2016
25-JUL-2013
GEN.3.2.5
GEN.3.2.6
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GEN.3.2.9
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07-JAN-2016
07-JAN-2016
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07-JAN-2016
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ENR
ENR 1.6-3
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ENR
04-FEB-2016
21-AUG-2014
ENR 1.6-3
ENR 1.6-4
AD
AD
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AL HOCEIMA/Chérif El Idrissi
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21-AUG-2014
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07-JAN-2016
04-FEB-2016
07-JAN-2016
04-FEB-2016
AD2 GMFF-3
AD2 GMFF-4
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07-JAN-2016
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07-JAN-2016
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04-FEB-2016
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04-APR-2013
04-APR-2013
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18-DEC-2008
18-DEC-2008
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FES / SAISS
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AIP
MAROC
GEN 0.4-1
04 FEB 2016
GEN 0.4 LISTE RÉCAPITULATIVE DES PAGES DE L’AIP /
CHECK LIST OF AIP PAGES
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Date
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Date
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Date
1ère PARTIE –
GÉNÉRALITÉS
(GEN)
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04-02-2016
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GEN 1
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11-12-2014
SIA – MAROC
1.7-10
1.7-11
1.7-12
GEN 2
2.1-1
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20-04-2013
20-07-2015
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15-02-2007
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03-04-2014
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26-07-2012
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26-07-2012
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26-07-2012
26-07-2012
26-07-2012
26-07-2012
26-07-2012
AIRAC AMDT N°02/16
GEN 0.4-2
04 FEB 2016
AIP
MAROC
GEN 0.4 LISTE RÉCAPITULATIVE DES PAGES DE L’AIP /
CHECK LIST OF AIP PAGES
Page
ENR 0
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Date
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AIP AMDT N°02/16
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10-12-2015
23-07-2015
28-05-2015
28-05-2015
3.4-1
15-02-2007
3.5-1
15-02-2007
3.6-1
15-02-2007
ENR 4
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05-03-2015
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15-02-2007
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4.4-2
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
23-07-2015
20-04-2015
20-04-2015
15-02-2007
15-02-2007
SIA – MAROC
AIP
MAROC
GEN 0.4-3
04 FEB 2016
GEN 0.4 LISTE RÉCAPITULATIVE DES PAGES DE L’AIP /
CHECK LIST OF AIP PAGES
Page
ENR 5
5.1-1
5.1-2
5.1-3
5.1-4
5.1-5
5.1-6
5.1-7
5.2-1
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5.5-2
5.5-3
5.5-4
5.6-1
5.6-2
5.6-3
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01-05-2014
01-05-2014
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28-05-2015
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20-08-2015
20-08-2015
20-08-2015
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6.1-1
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10-01-2013
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6.2
15-02-2007
6.3
28-05-2015
ème
3
PARTIE –
AÉRODROMES (AD)
AD 0
0.6-1
0.6-2
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12-04-2007
12-04-2007
12-04-2007
12-04-2007
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27-09-2007
27-09-2007
27-09-2007
27-09-2007
1.1-1
1.1-2
15-02-2007
15-02-2007
1.2-1
15-02-2007
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1.3-2
1.4-1
20-10-2014
10-01-2013
15-02-2007
AD 1
AD 2
AGADIR/AlMassira
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AD2 GMAD-10
SIA – MAROC
10-12-2015
25-06-2015
10-12-2015
10-12-2015
10-12-2015
10-12-2015
10-12-2015
10-12-2015
07-01-2016
07-01-2016
AD2 GMAD-39-2-2 Data
AD2 GMAD-43
AD2 GMAD-49
AL HOCEIMA /
Chérif El Idrisi
AD2 GMTA-1
AD2 GMTA-2
AD2 GMTA-3
AD2 GMTA-4
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BÉNI MELLAL
AD2 GMMD-1
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AD2 GMMD-4
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AD2 GMMD-43
AD2 GMMD-39-1-1
Date
10-12-2015
10-12-2015
10-12-2015
10-12-2015
10-12-2015
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
07-01-2016
10-12-2015
19-11-2009
04-02-2016
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03-05-2012
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17-10-2013
12-03-2009
12-03-2009
03-04-2014
20-10-2013
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03-05-2012
12-03-2009
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12-03-2009
12-03-2009
12-03-2009
12-03-2009
03-04-2014
03-04-2014
20-07-2015
21-08-2014
06-02-2014
20-07-2015
06-02-2014
29-05-2014
29-05-2014
01-05-2014
01-05-2014
01-05-2014
06-02-2014
01-05-2014
29-05-2014
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Page
Date
AD2 GMMD-39-1-2
29-05-2014
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BENSLIMANE
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20-12-2007
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20-04-2015
28-09-2006
15-03-2007
28-09-2006
BOUARFA
AD2 GMFB-1
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AD2 GMFB-3
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13-01-2011
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13-01-2011
13-01-2011
13-01-2011
22-09-2011
13-01-2011
08-03-2012
13-01-2011
13-01-2011
13-01-2011
15-03-2007
13-01-2011
CASABLANCA /
Mohammed V
AD2 GMMN-1
AD2 GMMN-2
AD2 GMMN-3
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AD2 GMMN-5
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AD2 GMMN-12
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AD2 GMMN-14-1
AD2 GMMN-15
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02-05-2013
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05-02-2015
28-05-2015
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05-02-2015
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05-02-2015
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05-02-2015
27-08-2009
27-08-2009
27-08-2009
27-08-2009
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24-07-2014
05-02-2015
05-02-2015
05-02-2015
05-02-2015
05-02-2015
05-02-2015
AIRAC AMDT N°02/16
GEN 0.4-4
04 FEB 2016
AIP
MAROC
GEN 0.4 LISTE RÉCAPITULATIVE DES PAGES DE L’AIP /
CHECK LIST OF AIP PAGES
Page
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26-06-2014
24-07-2014
26-06-2014
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26-06-2014
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26-06-2014
26-06-2014
29-05-2014
24-07-2014
CASABLANCA /
TIT MELLIL
AD2 GMMT-1
AD2 GMMT-2
AD2 GMMT-3
AD2 GMMT-4
AD2 GMMT-5
AD2 GMMT-6
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AD2 GMMT-19
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18-12-2008
25-06-2015
25-06-2015
25-06-2015
25-06-2015
25-06-2015
25-06-2015
25-06-2015
20-08-2015
10-01-2013
DAKHLA
AD2 GMMH-1
AD2 GMMH-2
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20-04-2015
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08-03-2012
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27-08-2009
31-05-2012
31-05-2012
31-05-2012
Page
AD2 GMMH-21
AD2 GMMH-25
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Date
31-05-2012
27-08-2009
27-08-2009
23-09-2010
03-06-2010
31-05-2012
ERRACHIDIA /
Moulay Ali Chérif
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AD2 GMFK-3
AD2 GMFK-4
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AD2 GMFK-35.1-Data
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02-04-2015
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02-04-2015
02-04-2015
28-05-2015
28-05-2015
28-05-2015
05-08-2004
05-08-2004
28-05-2015
28-05-2015
28-05-2015
28-06-2012
28-06-2012
28-06-2012
28-06-2012
28-05-2015
ESSAOUIRA /
Mogador
AD2 GMMI-1
AD2 GMMI-2
AD2 GMMI-3
AD2 GMMI-4
AD2 GMMI-5
AD2 GMMI-6
AD2 GMMI-7
AD2 GMMI-15
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AD2 GMMI-39-1
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07-01-2016
07-01-2016
20-10-2015
11-12-2014
11-12-2014
20-10-2015
07-01-2016
17-11-2011
17-11-2011
17-11-2011
17-11-2011
17-11-2011
17-11-2011
17-11-2011
17-11-2011
FES / Saïss
AD2 GMFF-1
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AD2 GMFF-3
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AD2 GMFF-15
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AD2 GMFF-25
AD2 GMFF-21
AD2 GMFF-21-Data
AD2 GMFF-23
AD2 GMFF-23-Data
07-01-2016
12-12-2013
07-01-2016
04-02-2016
07-01-2016
04-02-2016
07-01-2016
04-02-2016
07-01-2016
04-02-2016
04-02-2016
04-02-2016
04-02-2016
04-02-2016
04-02-2016
07-05-2009
07-05-2009
02-07-2009
02-07-2009
Page
AD2 GMFF-29
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06-02-2014
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27-08-2009
04-02-2016
GUELMIME
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AD2 GMAG-Data
20-04-2012
19-09-2013
30-05-2013
20-04-2009
20-04-2012
30-05-2013
20-04-2012
25-10-2007
25-10-2007
IFRANE
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07-05-2009
11-03-2010
07-05-2009
07-05-2009
06-02-2014
06-02-2014
06-02-2014
LAAYOUNE /
er
Hassan 1
AD2 GMML-1
AD2 GMML-2
AD2 GMML-3
AD2 GMML-4
AD2 GMML-5
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AD2 GMML-39-1-Data
AD2 GMML-39-2
AD2 GMML-39-2-Data
AD2 GMML-41-1
AD2 GMML-41-1-Data
07-05-2009
12-04-2007
20-10-2009
20-07-2014
05-07-2007
05-07-2007
06-02-2014
06-02-2014
05-07-2007
05-07-2007
05-07-2007
05-07-2007
05-07-2007
05-07-2007
05-07-2007
18-12-2008
16-12-2010
20-01-2011
16-12-2010
20-01-2011
01-05-2014
01-05-2014
MARRAKECH /
Ménara
AD2 GMMX-1
AD2 GMMX-2
AD2 GMMX-3
AD2 GMMX-4
AD2 GMMX-5
AD2 GMMX-6
AD2 GMMX-7
AD2 GMMX-8
AD2 GMMX-9
AD2 GMMX-10
AD2 GMMX-15
25-06-2015
19-09-2013
25-06-2015
25-06-2015
20-07-2014
25-06-2015
20-01-2013
12-11-2015
20-08-2015
20-08-2015
25-06-2015
SIA – MAROC
AIP
MAROC
GEN 0.5-1
04 FEB 2016
GEN 0.5 LISTE DES AMENDEMENTS MANUSCRITS DE L’AIP /
LIST OF HAND AMENDMENTS TO THE AIP
Page(s) visée(s)
de l’AIP /
AIP page(s) affected
Texte de l’amendement /
Amendment text
Consécutif à
l’amendement de
l’AIP NR /
Introduced by AIP
amendment NR
AD2 GMMW-15
Lire AD2 GMMW-39-2 au lieu de AD2 GMMW-15
AD2 GMMW-17
Lire AD2 GMMW-43 au lieu de AD2 GMMW-17 puis Supprimer NDB ARW
AD2 GMMW-19
Lire AD2 GMMW-29 au lieu de AD2 GMMW-19
AIRAC AMDT N°03/04
Corriger ALT de transition 9000 FT au lieu de 6000 FT
AIRAC AMDT N°05/04
Corriger FREQ APP 119,900 MHZ au lieu de 121,300 MHz
AIRAC AMDT N°09/06
AD2 GMFK-15
AD2 GMFK-17
AD2 GMMB-9
AD2 GMMB-13
AD2 GMMB-11
AD2 GMAT-9
AD2 GMAT-11
AD2 GMAT-13
AD2 GMAT-19
AD2 GMAG-09
AD2 GMMW-13-1
AD2 GMMW-13-1DATA 01
AD2 GMFF-21
AD2 GMFF-23
AD2 GMME-25
AD2 GMME-27
AD2 GMME-31
AD2 GMFO-21
AD2 GMFO-25
AD2 GMFO-23
AD2 GMFO-27
AD2 GMFO-43
• Corriger date 15 MAR 2007 au lieu de 15 MAR 2006
• Corriger altitude de transition 4000 FT au lieu de 3300 FT
• Corriger FREQ APP 119,900 MHZ au lieu de 121,300 MHz
• Ajouter DME au VOR
• Changer l’indicatif du VOR/DME TAN par TNN
• Supprimer le symbole du point de vérification VOR situé avant le point
d’arrêt
TWY C
• Supprimer l’indicateur de sens d’atterrissage (LDI)
• Ajouter PAPI 3° à gauche RWY 03/21
AIRAC AMDT N°03/04
--
AIRAC AMDT N°02/07
AIRAC AMDT N°06/07
Ajouter FREQ approche 119,100 MHz
AIRAC AMDT N°10/07
Supprimer NDB (ARW 355 KHz)
AIRAC AMDT N°06/08
• Corriger altitude de transition 7000 FT au lieu de 6300 FT
• Corriger FREQ APP 121,400 MHz au lieu de 118,600 MHz
• Corriger altitude de transition 7000 FT au lieu de 6300 FT
• Corriger FREQ APP 121,400 MHz au lieu de 118,600 MHz
• Supprimer GMP 09
• Ajouter GMD 06
• Supprimer définitivement PAPI RWY 24 (3°)
• Corriger Pente du PAPI RWY 06 : 3,2° au lieu de 4°
• Corriger Pente GP RWY 06 : 3,2° au lieu de 3,95°
• Corriger Pente du PAPI RWY 13 : 3,4° au lieu de 3°
• Corriger Pente du PAPI RWY 31 : 3,2° au lieu de 3°
• Corriger Pente GP RWY 13 : 3,4° au lieu de 3°
• Supprimer définitivement PAPI RWY 24 (3°)
• Corriger Pente du PAPI RWY 06 : 3,2° au lieu de 4°
• Corriger Pente du PAPI RWY 13 : 3,4° au lieu de 3°
• Corriger Pente du PAPI RWY 31 : 3,2° au lieu de 3°
• Supprimer définitivement L (CNU) 371 KHz
AIRAC AMDT N°04/09
AIRAC AMDT N°06/09
AIRAC AMDT N°06/09
AIRAC AMDT N°07/09
AIRAC AMDT N°07/09
AIRAC AMDT N°07/09
AD2 GMMH-25
AD2 GMMH-29
• Supprimer définitivement SWY RWY 03 = 100m et SWY RWY 21 = 60m
• Corriger Fréquence APP 119,500 MHz au lieu de 127,500 MHz
AIRAC AMDT N°08/09
AD2 GMMN-21
AD2 GMMN-23
Corriger relèvement magnétique 166°/346° au lieu de 167°/347° pour les
deux pistes 17L/35R & 17R/35L.
AIRAC AMDT N°08/09
SIA – MAROC
AIRAC AMDT N°02/16
GEN 0.5-2
04 FEB 2016
AIP
MAROC
GEN 0.5 LISTE DES AMENDEMENTS MANUSCRITS DE L’AIP /
LIST OF HAND AMENDMENTS TO THE AIP
Page(s) visée(s)
de l’AIP /
AIP page(s)
affected
Texte de l’amendement /
Amendment text
Consécutif à
l’amendement de
l’AIP NR /
Introduced by AIP
amendment NR
AD2 GMFF-37-2
• Corriger altitude de transition 7000 FT au lieu de 6300 FT
• Corriger FREQ APP 121,400 MHz au lieu de 118,600 MHz
AIRAC AMDT N° 08/09
AD2 GMMN-21
• Corriger SWY RWY 35R : 60 m au lieu de 300 m ;
• Bande 3990 m x 300 m au lieu de 4230 m x 300 m
AIRAC AMDT N° 08/09
AD2 GMTT-39-1-1
AD2 GMTT-39-1-2
AD2 GMTT-39-2
Corriger ADKIM au lieu de AKDIM
AIRAC AMDT N° 01/10
• Supprimer définitivement SWY RWY 10/28 = 60m
• Lire ASDA RWY 10/28 : 3100m au lieu de 3160m
• Lire TODA RWY 28 : 3250m au lieu de 3290m
• Lire Bande RWY 10/28 : 3220 x 300m au lieu de 3340 x 300m
AIRAC AMDT N°01/10
AD2 GMML-39-1
AD2 GMML-39-2
Corriger altitude de transition 3500 FT au lieu de 3000 FT
AIRAC AMDT N°12/10
AD2 GMAZ-15
AD2 GMAZ-43
• Ajouter PAPI 3° dans les deux RWY 11/29
• Ajouter dispositif lumineux d’approche de type SIAL sur 420 m RWY 29
AIRAC AMDT N°02/11
AD2 GMMX-39-2-1
AD2 GMMX-39-3-1
Lire GOSNO au lieu de BAKBO
AIRAC AMDT N° 03/11
AD2 GMFO-15
AD2 GMFO-19
• Corriger PCN RWY 06/24 : 53/F/B/W/T au lieu de 37/F/B/W/T
• Supprimer définitivement PAPI RWY 24 (3°)
• Corriger Pente du PAPI QFU 06 : 3,2° au lieu de 4°
• Corriger Pente du PAPI QFU 13 : 3,4° au lieu de 3°
• Corriger Pente du PAPI QFU 31 : 3,2° au lieu de 3°
AIRAC AMDT N°04/11
AD2 GMMX-39-1-1
Lire GOSNO au lieu de BAKBO
AIRAC AMDT N°08/11
AD2 GMMX-33-1
Lire GOSNO au lieu de BAKBO
AD2 GMFF-35-2
Corriger FREQ APP 121,400 MHz au lieu de 118,600 MHz
AIRAC AMDT N°12/11
AD2 GMME-11
AD2 GMME-13
AD2 GMME-15
• Changer l’identification du poste isolé P par PI
• Changer l’identification du poste K par V
• Ajouter TWY P et TWY K (Voir AIP SUP N°05/15)
AIRAC AMDT N°03/12
AD2 GMMX-33-1a
AD2 GMMX-33-2
AD2 GMMX-33-2a
• Lire GSN 1A au lieu de BKO 1A
• Lire GSN 2A au lieu de BKO 2A
• Lire GOSNO 1A au lieu de BAKBO 1A
• Lire GOSNO 2A au lieu de BAKBO 2A
AIRAC AMDT N°10/12
ENR 6.1-1
ENR 6.1-2
• Supprimer GMD03, GMP09 et GMD15
• Ajouter GMD06, GMD07 et GMD38
AIRAC AMDT N°13/12
AD2 GMMT-43
Corriger FREQ APP 119,900 MHZ au lieu de 121,300 MHz
AIRAC AMDT N°13/12
Supprimer NDB (ARW 355 KHz)
AIRAC AMDT N°07/13
Corriger FREQ APP 121,400 MHz au lieu de 118,600 MHz
AIRAC AMDT N°01/14
AD2 GMMX-21
AD2 GMMW-15
AD2 GMFF-29
AIRAC AMDT N°02/16
AIRAC AMDT N°03/11
SIA – MAROC
AIP
MAROC
GEN 3.2-5
07 JAN 2016
5. Liste des cartes aéronautiques disponibles /
List of aeronautical charts available
Titre de la série /
Title of series
Echelle /
Scale
Cartes d’approche aux instruments –
OACI / Instrument Approach Charts –
1/250 000
ICAO (IAC)
Nom et/ou Numéro /
Name and/or Number
AGADIR / Al Massira
AD2 GMAD-35-2
AD2 GMAD-39-1-1
AD2 GMAD-39-1-2
AD2 GMAD-39-1-3
AD2 GMAD-39-2-1
AD2 GMAD-39-2-2
ILSx ou LOC RWY 27
VOR RWY 09
VORz RWY 27
VORy RWY 27
ILSz ou LOC RWY 27
ILSy ou LOC RWY 27
07 JAN 2016
07 JAN 2016
07 JAN 2016
07 JAN 2016
07 JAN 2016
07 JAN 2016
AL HOCEÏMA / Chérif El Idrissi
AD2 GMTA-21
VOR/DME RWY 17
AD2 GMTA-23
VOR RWY 17
AD2 GMTA-41-1
RNAV (GNSS RWY 17)
04 JUN 2009
12 MAR 2009
03 APR 2014
BÉNI MELLAL
AD2 GMMD-39-1-1
AD2 GMMD-39-1-2
29 MAY 2014
29 MAY 2014
VOR RWY 23 (CAT A & B)
VOR RWY 23 (CAT C & D)
BENSLIMANE
AD2 GMMB-11
VOR/DME RWY 32
15 MAR 2007
BOUARFA
AD2 GMFB-13
VOR/DME RWY 09
15 MAR 2007
CASABLANCA / Mohammed V
AD2 GMMN-35-1-1 L/NSR RWY 35R
AD2 GMMN-35-1-2 L/NSR RWY 17R
AD2 GMMN-35-1-3 Lz/NUA RWY 17L
AD2 GMMN-35-1-4 Ly/NUA RWY 17L
AD2 GMMN-35-2-1 ILSz ou LOC RWY 17R
AD2 GMMN-35-2-2 ILSy ou LOC RWY 17R
AD2 GMMN-39-1-1 VORz RWY 35R
AD2 GMMN-39-1-2 VORy ou VORx RWY 35R
AD2 GMMN-39-1-3 VORz RWY 35L
AD2 GMMN-39-1-4 VORy ou VORx RWY 35L
AD2 GMMN-39-2-1 ILSz RWY 35R
AD2 GMMN-39-2-2 ILSy RWY 35R
AD2 GMMN-39-2-3 ILSz ou LOC RWY 35L
AD2 GMMN-39-2-4 ILSy ou LOC RWY 35L
AD2 GMMN-40
LOC RWY 35R
26 JUN 2014
26 JUN 2014
26 JUN 2014
24 JUL 2014
26 JUN 2014
24 JUL 2014
26 JUN 2014
26 JUN 2014
26 JUN 2014
26 JUN 2014
26 JUN 2014
26 JUN 2014
26 JUN 2014
26 JUN 2014
26 JUN 2014
DAKHLA
AD2 GMMH-39-1
23 SEP 2010
VOR/DME RWY 03
ERRACHIDIA / Moulay Ali Chérif
AD2 GMFK-15
VOR/DME RWY 31
AD2 GMFK-17
VOR/DME – ILS RWY 31
AD2 GMFK-35-1
L/KSR RWY 31
AD2 GMFK-35-2
ILS RWY 31
05 AUG 2004
05 AUG 2004
28 JUN 2012
28 JUN 2012
ESSAOUIRA / Mogador
AD2 GMMI-39-1
VOR/DME RWY 16
17 NOV 2011
FES / Saïss
AD2 GMFF-21
AD2 GMFF-23
AD2 GMFF-35-2
AD2 GMFF-37-2
ILS RWY 27
07 MAY 2009
02 JUL 2009
15 DEC 2011
27 AUG 2009
GUELMIME
AD2 GMAG-09
VOR RWY 05
25 OCT 2007
VOR/DME RWY 09
VOR/DME RWY 27
ILS/LOC RWY 27, L/FEZ RWY 27
LAAYOUNE / Hassan 1er
AD2 GMML-39-1
VOR/DME RWY 04
AD2 GMML-39-2
ILS ou LOC RWY 02
AD2 GMML-41-1
RNAV (GNSS RWY 02)
SIA – MAROC
Date
16 DEC 2010
16 DEC 2010
01 MAY 2014
AIRAC AMDT N°01/16
GEN 3.2-6
04 FEB 2016
Titre de la série /
Title of series
Cartes d’approche aux Instruments
– OACI / Instrument Approach Chart –
ICAO (IAC)
Cartes d’approche à vue – OACI /
Visual Approach Charts – ICAO (VAC)
AIRAC AMDT N°02/16
AIP
MAROC
Echelle /
Scale
Nom et/ou Numéro /
Name and/or Number
Date
1/250 000 MARRAKECH / Ménara
AD2 GMMX-39-1
VOR/DME RWY 10-VOR RWY 10
25 AUG 2011
AD2 GMMX-39-1-1 VOR/DME RWY10 associée au STAR RWY 10 25 AUG 2011
AD2 GMMX-39-1-3
VOR Y RWY 28
21-AUG-2014
AD2 GMMX-39-1-4
VOR Z RWY 28
21-AUG-2014
AD2 GMMX-39-2
ILS ou LOC RWY 10
07 APR 2011
AD2 GMMX-39-2-1
ILS ou LOC RWY10 associée au STAR RWY 10 07 APR 2011
AD2 GMMX-39-3
MVI RWY 28
07 APR 2011
AD2 GMMX-39-3-1
MVI RWY 28 associée au STAR RWY 28
AD2 GMMX-41-1
RNAV (GNSS) RWY 10
17 OCT 2013
NADOR / El Aroui
AD2 GMMW-13
AD2 GMMW-13-1
AD2 GMMW-39-2
VOR/DME RWY 08
VOR/DME RWY 26
VOR/DME-ILS RWY 08
13 MAY 2004
13 MAY 2004
13 MAY 2004
OUARZAZATE
AD2 GMMZ-39-1
AD2 GMMZ-39-2
VOR RWY 30
ILS ou LOC RWY 30
07 JAN 2016
07 JAN 2016
OUJDA / Angads
AD2 GMFO-37-2
AD2 GMFO-39-1-1
AD2 GMFO-39-1-2
AD2 GMFO-39-2-1
AD2 GMFO-39-2-2
AD2 GMFO-41-4
ILSy RWY 06
VOR RWY 06
VOR RWY 13
ILSz ou LOC RWY 06
ILS ou LOC RWY 13
RNAV GNSS RWY 31
28 MAY 2015
28 MAY 2015
28 MAY 2015
28 MAY 2015
28 MAY 2015
28 MAY 2015
RABAT / Salé
AD2 GMME-21
AD2 GMME-24
AD2 GMME-35-2
VOR/DME RWY 21
L / SBI RWY 21
ILS RWY 21
12 FEB 2009
12 FEB 2009
27 AUG 2009
TANGER / Ibn Batouta
AD2 GMTT-35-2
AD2 GMTT-39-1-1
AD2 GMTT-39-1-2
AD2 GMTT-39-2
ILS ou LOC, L/TAN RWY 28
VOR/DME RWY 10
VOR/DME RWY 28
VOR/DME-ILS RWY 28
07 APR 2011
11 FEB 2010
11 FEB 2010
11 FEB 2010
TAN-TAN / Plage Blanche
AD2 GMAT-35-1
AD2 GMAT-37-1
AD2 GMAT-39-1
L/TNA RWY 03
VOR RWY 03
VOR/DME RWY 03
20 SEP 2012
26 JUL 2012
26 JUL 2012
TETOUAN / Saniat R’mel
AD2 GMTN-39-1
AD2 GMTN-41
VOR/DME RWY 24
RNAV (GNSS) RWY 24
27 AUG 2009
27 AUG 2009
AGADIR / Al Massira
AL HOCEIMA / Chérif El Idrissi
BENI MELLAL
BENSLIMANE
BOUARFA
CASABLANCA / Mohammed V
CASABLANCA / TIT MELLIL
DAKHLA
ERRACHIDIA / Moulay Ali Chérif
ESSAOUIRA / Mogador
FES / Saïss
IFRANE
er
LAAYOUNE / Hassan 1
MARRAKECH / Ménara
NADOR / El Aroui
OUARZAZATE
OUJDA / Angads
RABAT / Salé
TANGER / Ibn Batouta
TAN-TAN / Plage Blanche
TETOUAN / Saniat R’mel
ZAGORA
AD2 GMAD-43
AD2 GMTA-39
AD2 GMMD-43
AD2 GMMB-13
AD2 GMFB-43
AD2 GMMN-43
AD2 GMMT-43
AD2 GMMH-43
AD2 GMFK-43
AD2 GMMI-43
AD2 GMFF-43
AD2 GMFI-43
AD2 GMML-27
AD2 GMMX-43
AD2 GMMW-43
AD2 GMMZ-43
AD2 GMFO-43
AD2 GMME-29
AD2 GMTT-43
AD2 GMAT-19
AD2 GMTN-43
AD2 GMAZ-43
10 DEC 2015
12 MAR 2009
01 MAY 2014
28 SEP 2006
13 JAN 2011
29 MAY 2014
10 JAN 2013
31 MAY 2012
28 MAY 2015
17 NOV 2011
04 FEB 2016
06 FEB 2014
05 JUL 2007
07 APR 2011
07 OCT 1999
28 MAY 2015
30 JUL 2009
31 JUL 2008
25 AUG 2011
05 JUL 2007
27 AUG 2009
10 MAR 2011
SIA – MAROC
AIP
MAROC
GEN 3.2-7
04 FEB 2016
Titre de la série
Title of series
Carte d’aérodrome / d’hélistation –
Echelle
Scale
Nom et/ou Numéro /
Name and / or Number
Date
AGADIR / Al Massira
AL HOCEIMA / Chérif El Idrissi
BENI MELLAL
BENSLIMANE
BOUARFA
CASABLANCA / Mohammed V
CASABLANCA / TIT MELLIL
DAKHLA
ERRACHIDIA / Moulay Ali Chérif
ESSAOUIRA / Mogador
FES / Saïss
LAAYOUNE / Hassan 1er
MARRAKECH / Ménara
NADOR / El Aroui
OUARZAZATE
OUJDA / Angads
RABAT / Salé
TANGER / Ibn Batouta
TAN-TAN / Plage Blanche
TETOUAN / Saniat R’mel
ZAGORA
AD2 GMAD-11
AD2 GMTA-11
AD2 GMMD-15
AD2 GMMB-9
AD2 GMFB-15
AD2 GMMN-15
AD2 GMMT-15
AD2 GMMH-15
AD2 GMFK-11
AD2 GMMI-15
AD2 GMFF-15
AD2 GMML-9
AD2 GMMX-15
AD2 GMMW-15
AD2 GMMZ-16
AD2 GMFO-15
AD2 GMME-11
AD2 GMTT-15
AD2 GMAT-9
AD2 GMTN-15
AD2 GMAZ-15
10 DEC 2015
20 OCT 2013
01 MAY 2014
28 SEP 2006
13 JAN 2011
05-FEB-2015
25 JUN 2015
31 MAY 2012
28 MAY 2015
17 NOV 2011
04 FEB 2016
05 JUL 2007
25 JUN 2015
25 JUL 2013
28 MAY 2015
05 MAY 2011
05 APR 2012
04 APR 2013
05 JUL 2007
04 APR 2013
10 MAR 2011
Carte de stationnement et d’accostage
d’aéronef – OACI /
Aircraft parking and docking chart – ICAO
AGADIR / Al Massira
AL HOCEIMA / Chérif El Idrissi
BENI MELLAL
BOUARFA
CASABLANCA / Mohammed V
CASABLANCA / Mohammed V
CASABLANCA / TIT MELLIL
DAKHLA
ERRACHIDIA / Moulay Ali Chérif
ESSAOUIRA / Mogador
FES / Saïss
LAAYOUNE / Hassan 1er
MARRAKECH / Ménara
NADOR / El Aroui
OUARZAZATE
OUJDA / Angads
RABAT / Salé
TANGER / Ibn Batouta
TAN-TAN / Plage Blanche
TETOUAN / Saniat R’mel
ZAGORA
AD2 GMAD-13
AD2 GMTA-13
AD2 GMMD-17
AD2 GMFB-17
AD2 GMMN-17
AD2 GMMN-17a
AD2 GMMT-17
AD2 GMMH-17
AD2 GMFK-13
AD2 GMMI-17
AD2 GMFF-17
AD2 GMML-11
AD2 GMMX-17
AD2 GMMW-17
AD2 GMMZ-17
AD2 GMFO-17
AD2 GMME-13
AD2 GMTT-17
AD2 GMAT-11
AD2 GMTN-17
AD2 GMAZ-17
10 DEC 2015
03 MAY 2012
01 MAY 2014
08 MAR 2012
05-FEB-2015
05-FEB-2015
25 JUN 2015
31 MAY 2012
28 MAY 2015
17 NOV 2011
04 FEB 2016
05 JUL 2007
25 JUN 2015
25 JUL 2013
28 MAY 2015
05 MAY 2011
05 APR 2012
04 APR 2013
05 JUL 2007
04 APR 2013
10 MAR 2011
Carte d’obstacles d’aérodrome - OACI /
Aerodrome Obstacles Chart – ICAO (AOC)
AGADIR / Al Massira
AL HOCEIMA / Chérif El Idrissi
BENI MELLAL
BOUARFA
CASABLANCA / Mohammed V
CASABLANCA / Mohammed V
CASABLANCA / TIT MELLIL
DAKHLA
ERRACHIDIA/Moulay Ali Chérif
ESSAOUIRA / Mogador
ESSAOUIRA / Mogador
FES / Saîss
LAAYOUNE / Hassan 1er
LAAYOUNE / Hassan 1er
MARRAKECH / Ménara
NADOR / El Aroui
AD2 GMAD-17
AD2 GMTA-17
AD2 GMMD-21
AD2 GMFB-21
AD2 GMMN-21
AD2 GMMN-23
AD2 GMMT-21
AD2 GMMH-21
AD2 GMFK-21
AD2 GMMI-21-a
AD2 GMMI-21-b
AD2 GMFF-20
AD2 GMML-15
AD2 GMML-17
AD2 GMMX-21
AD2 GMMW-11
AD2 GMMW-11-a
AD2 GMMZ-21
AD2 GMFO-21 RWY 06/24
AD2 GMFO-23 RWY 13/31
AD2 GMME-17
AD2 GMTT-21
AD2 GMAT-15
AD2 GMTN-21-a
AD2 GMTN-21-b
AD2 GMAZ-21
10 DEC 2015
12 MAR 2009
06 FEB 2014
13 JAN 2011
27 AUG 2009
27 AUG 2009
20 AUG 2015
31 MAY 2012
28 MAY 2015
17 NOV 2011
17 NOV 2011
04 FEB 2016
05 JUL 2007
05 JUL 2007
11 FEB 2010
07 OCT 1999
07 OCT 1999
28 MAY 2015
30 JUL 2009
30 JUL 2009
02 JUL 2009
17 DEC 2009
05 JUL 2007
04 APR 2013
04 APR 2013
10 MAR 2011
OACI / Aerodrome / Heliport Chart – ICAO (AC)
OUARZAZATE
OUJDA / Angads
OUJDA / Angads
RABAT / Salé
TANGER / Ibn Batouta
TAN-TAN / Plage Blanche
TETOUAN / Saniat R’mel
TETOUAN / Saniat R’mel
ZAGORA
SIA – MAROC
AIRAC AMDT N°02/16
GEN 3.2-8
04 FEB 2016
Titre de la série /
Title of series
AIP
MAROC
Echelle /
Scale
Nom et/ou Numéro /
Name and / or Number
Date
Cartes topographique pour approche
de précision – OACI /
Precision Approach Terrain Charts – ICAO
(PATC)
AGADIR / Al Massira
BOUARFA
CASABLANCA / Mohammed V
CASABLANCA / Mohammed V
DAKHLA
ERRACHIDIA / Moulay Ali Chérif
FES / Saïss
er
LAAYOUNE / Hassan 1
MARRAKECH / Ménara
OUARZAZATE
OUJDA / Angads RWY 06/24
OUJDA / Angads RWY 13/31
RABAT / SALÉ
TANGER / Ibn Batouta
AD2 GMAD-18
AD2 GMFB-25
AD2 GMMN-25
AD2 GMMN-27
AD2 GMMH-25
AD2 GMFK-25
AD2 GMFF-25
AD2 GMML-19
AD2 GMMX-19
AD2 GMMZ-25
AD2 GMFO-25
AD2 GMFO-27
AD2 GMME-19
AD2 GMTT-25
10 DEC 2015
13 JAN 2011
27 AUG 2009
27 AUG 2009
27 AUG 2009
28 MAY 2015
04 FEB 2016
05 JUL 2007
17 DEC 2009
28 MAY 2015
30 JUL 2009
30 JUL 2009
02 JUL 2009
17 DEC 2009
Cartes d’altitude minimale Radar /
Radar minimum altitude charts
AGADIR / Al Massira
CASABLANCA / Mohammed V
AD2 GMAD-49
AD2 GMMN-49
19 NOV 2009
24 JUL 2014
Cartes de départ normalisées aux
Instruments (SID) – OACI /
Standard Instrument Departure Charts
(SID) – ICAO
AGADIR / Al Massira
AD2 GMAD-31-1-1
AD2 GMAD-31-1-2
SID RWY 09
SID RWY 27
07 JAN 2016
07 JAN 2016
CASABLANCA / Mohammed V
AD2 GMMN-31-1-1
AD2 GMMN-31-1-2
AD2 GMMN-31-2-1
AD2 GMMN-31-2-2
SID RWY 35R/35L
Départs initiaux RWY 35R/35L
SID RWY 17R/17L
Départs initiaux RWY 17R/17L
05 FEB 2015
05 FEB 2015
05 FEB 2015
05 FEB 2015
MARRAKECH / Ménara
AD2 GMMX-31-1
AD2 GMMX-31-2
SID RWY 10
SID RWY 28
07 APR 2011
07 APR 2011
OUJDA / Angads
AD2 GMFO-31-1
AD2 GMFO-31-3
AD2 GMFO-32-4
SID RWY 06
SID RWY 13
SID GNSS RWY 31
RABAT / Salé
AD2 GMME-25
SID RWY 03
02 JUL 2009
TANGER / Ibn Batouta
AD2 GMTT-31-1
AD2 GMTT-31-2
SID RWY 10
SID RWY 28
25 AUG 2011
25 AUG 2011
AGADIR / Al Massira
AD2 GMAD-33-1-1
AD2 GMAD-33-1-2
STAR RWY 09
STAR RWY 27
07 JAN 2016
07 JAN 2016
CASABLANCA / Mohammed V
AD2 GMMN-33-1-1
AD2 GMMN-33-1-2
AD2 GMMN-33-2-1
AD2 GMMN-33-2-2
STAR RWY 35R/35L
INA RWY 35R/35L
STAR RWY 17R/17L
INA RWY 17R/17L
26 JUN 2014
26 JUN 2014
26 JUN 2014
24 JUL 2014
MARRAKECH / Ménara
AD2 GMMX-33-1
AD2 GMMX-33-2
AD2 GMMX-34-1
STAR RWY 10
STAR RWY 28
STAR GNSS RWY 10
07 APR 2011
07 APR 2011
25 JUL 2013
OUJDA / Angads
AD2 GMFO-33-1-1
AD2 GMFO-33-1-2
AD2 GMFO-33-3
AD2 GMFO-34-4-1
AD2 GMFO-34-4-2
STAR CONV RWY 06
INA CONV RWY 06
STAR CONV RWY 13
STAR RNAV (GNSS) RWY 31
INA RNAV (GNSS) RWY 31
Cartes d’arrivée normalisées aux
instruments – OACI /
Standard Arrival Charts Instrument – ICAO
(STAR)
AIRAC AMDT N°02/16
28 MAY 2015
28 MAY 2015
28 MAY 2015
28 MAY 2015
28 MAY 2015
28 MAY 2015
28 MAY 2015
28 MAY 2015
SIA – MAROC
AIP
MAROC
GEN 3.2-9
04 FEB 2016
Titre de la série /
Title of series
Echelle /
Scale
Nom et/ou Numéro /
Name and / or Number
RABAT / Salé
AD2 GMME-27
STAR RWY 21
02 JUL 2009
TANGER / Ibn Batouta
AD2 GMTT-33-1
AD2 GMTT-33-2_1
AD2 GMTT-33-2_2
STAR RWY 10
STAR RWY 28
STAR RWY 28
25 AUG 2011
25 AUG 2011
25 AUG 2011
Cartes des mouvements à la surface
de l’aérodrome - OACI /
Aerodrome ground movement charts – ICAO
AGADIR / AL MASSIRA
AL HOCEIMA / Chérif El Idrissi
BENI MELLAL
BOUARFA
CASABLANCA / Mohammed V
CASABLANCA / Tit Mellil
DAKHLA
ERRACHIDIA / Moulay Ali Chérif
ESSAOUIRA / Mogador
FES / Saïss
er
LAAYOUNE / Hassan 1
MARRAKECH / Ménara
NADOR / El Aroui
OUARZAZATE
OUJDA / Angads
RABAT / Salé
TANGER / Ibn Batouta
TAN-TAN / Plage Blanche
TETOUAN / Saniat R’Mel
ZAGORA
Cartes régionales / Area charts
(ATZ, CTR, TMA)
AGADIR / Al Massira
BENSLIMANE
CASABLANCA / Mohammed V
DAKHLA
ESSAOUIRA / Mogador
FES / Saïss
IFRANE
er
LAAYOUNE / Hassan 1
MARRAKECH / Ménara
NADOR / El Aroui
OUARZAZATE
OUJDA / Angads
RABAT / Salé
TANGER / Ibn Batouta
TÉTOUAN / Saniat R’mel
SIA – MAROC
Date
AD2 GMAD-15
AD2 GMTA-15
AD2 GMMD-19
AD2 GMFB-19
AD2 GMMN-19
AD2 GMMT-19
AD2 GMMH-19
AD2 GMFK-19
AD2 GMMI-19
AD2 GMFF-19
AD2 GMML-13
AD2 GMMX-19
AD2 GMMW-19
AD2 GMMZ-18
AD2 GMFO-19
AD2 GMME-15
AD2 GMTT-19
AD2 GMAT-13
AD2 GMTN-19
AD2 GMAZ-19
10 DEC 2015
03 MAY 2012
01 MAY 2014
13 JAN 2011
05-FEB-2015
25 JUN 2015
31 MAY 2012
28 MAY 2015
17 NOV 2011
04 FEB 2016
05 JUL 2007
25 JUN 2015
25 JUL 2013
28 MAY 2015
05 MAY 2011
05 APR 2012
04 APR 2013
05 JUL 2007
04 APR 2013
10 MAR 2011
AD2 GMAD-29
AD2 GMMB-13
AD2 GMMN-29
AD2 GMMH-29
AD2 GMMI-43
AD2 GMFF-29
AD2 GMFI-43
AD2 GMML-29
AD2 GMMX-29
AD2 GMMW-29
AD2 GMMZ-29
AD2 GMFO-29
AD2 GMME-31
AD2 GMTT-29
AD2 GMTN-43
07 JAN 2016
28 SEP 2006
24 JUL 2014
27 AUG 2009
17 NOV 2011
06 FEB 2014
06 FEB 2014
18 DEC 2008
13 DEC 2012
13 MAY 2004
07 JAN 2016
28 MAY 2015
02 JUL 2009
25 AUG 2011
27 AUG 2009
AIRAC AMDT N°02/16
GEN 3.2-10
25 JUL 2013
6. Tableau d’assemblage de la carte du monde –
OACI (WAC) au 1/1 000 000
AIP
MAROC
6. World aeronautical chart –
ICAO (WAC) 1/1 000 000
Les cartes WAC disponibles sont / Available WAC charts are :
2420* : Zone de Rabat / area of Rabat
2454* : Zone de Marrakech / area of Marrakech
2536* : Zone de Laayoune / area of Laayoune
2575 : Zone de Dakhla / area of Dakhla
2453 : Zone d’Errachidia / area of Errachidia
(*) Carte qui couvre plus que le découpage OACI pour des besoins aéronautiques /
Chart covering more than ICAO sheet lines for aeronautical requirements
AIRAC AMDT N°07/13
SIA – MAROC
AIP
MAROC
ENR 1.6.3
04 FEB 2016
G) Station OUJDA – Megrès :










Fonction : Radar secondaire MSSR / Mode S pour
le contrôle aérien en route et d’approche des
aéroports Oujda et Nador.
Fréquences :
Emission
: 1030 MHz
Réception
: 1090 MHz
Puissance
: 800 watts
Portée
: 250 NM ≈ 480 Km de rayon
Altitude Max
: 40 000 pieds ≈ 12 km
Position géographique :
Latitude
: 344343,42 N
Longitude
: 0020419,71W
Elévation / MSL : 995,57m
Hauteur d’antenne : 25 m
Elévation / MSL : 190 m
Hauteur d’antenne : 25 m
H) Station de SAFI :











J)
















Fonction : Radar secondaire MSSR / Mode S pour
le contrôle aérien en route et d’approche de Tanger.
Fréquences :
Emission
: 1030 MHz
Réception
: 1090 MHz
Puissance
: 1000 watts
Portée
: 250 NM ≈ 480 Km de rayon
Altitude Max
: 40 000 pieds ≈ 12 Km
Position géographique :
Latitude
: 354155,20N
Longitude
: 0055431,80W
Elévation / MSL : 101,8 m
Hauteur d’antenne : 33 m
SIA – MAROC
Function : MSSR secondary Radar / Mode S for
enroute traffic control and for Oujda and Nador
approach control.
Frequencies :
Transmission
: 1030 MHz
Reception
: 1090 MHz
Power
: 800 watts
Range
: 250 NM ≈ (covering 480 Km)
Max Altitude
: 40 000 feet ≈ 12 km
Geographic position :
Latitude
: 344343,42N
Longitude
: 0020419,71W
Elevation / MSL : 995,57 m
Antenna HGT : 25 m
Elevation / MSL : 190 m
Antenna HGT : 25 m
H) SAFI Station:
Range
: 250 NM TIL FL460
Latitude
: 321907,0N
Longitude
: 0091443,1W
Altitude of antenna : 136 m




I)
TAN-TAN / Boudiab Station:

Fonction : Radar secondaire MSSR / Mode S pour
le contrôle aérien en route.
Fréquences :
Emission
: 1030 Mhz
Réception
: 1090 Mhz
Puissance
: 800 watts
Portée
: 250 NM ≈ 480 Km de rayon
Altitude Max
: 40 000 pieds ≈ 12 km
Position géographique :
Latitude
: 282840N
Longitude
: 0111207,7W
Elévation / MSL : 190 m
Hauteur d’antenne : 25 m
Station de TANGER / Gzenaya :


Portée
: 250 NM jusqu’au FL 460
Latitude
: 321907,0N
Longitude
: 0091443,1W
Altitude antenne : 136 m
I) Station TAN-TAN / Boudiab :

G) OUJDA – Megrès Station:







J)
Function MSSR secondary Radar / Mode S for
enroute traffic control.
Frequencies :
Transmission
: 1030 MHz
Reception
: 1090 MHz
Power
: 800 watts
Range
: 250 NM ≈ (covering 480 Km)
Max Altitude
: 40 000 feet ≈ 12 km
Geographic position :
Latitude
: 282840N
Longitude
: 0111207,7W
Elevation / MSL : 190 m
Antenna HGT : 25 m
TANGIER / Gzenaya Station :
Function : MSSR secondary Radar / Mode S for
en-route traffic control and Tangier approach.
 Frequencies :
Transmission
: 1030 MHz
Reception
: 1090 MHz
 Power
: 1000 watts
 Range
: 250 NM ≈ (covering 480 Km)
 Max Altitude
: 40 000 feet ≈ 12 Km
 Geographic position :
Latitude
: 354155,20N
Longitude
: 0055431,80W
 Elevation / MSL : 101,8 m
 Antenna HGT : 33 m

AIRAC AMDT N°02/16
ENR 1.6-4
21 AUG 2014
4. SYSTÈME DE TRAITEMENT DES DONNÉES
RADAR ET DE VOL
Ce système a pour rôle essentiel de :
1- Recevoir, traiter en multi radar et envoyer les plots et
pistes radar pour la visualisation ;
2- Avertir des risques d'occurrence de situations
conflictuelles (AIRPROX, MSAW, transfert, etc.) ;
3- Gérer et assigner les codes SSR ;
4- Traiter les plans de vol ;
5- Recevoir et visualiser les informations aéronautiques
et autres (Météo, etc.) ;
6- Associer les données de plans de vol avec leurs
plots radar correspondants ;
7- Permettre la communication avec le RSFTA et les
stations de travail.
5. SYSTÈME DE VISUALISATION
Ce système visualise la situation du trafic sur les écrans radar
et sur les positions de travail. Il permet aussi l'insertion des
données introduites manuellement par le contrôleur.
6. FONCTIONNEMENT
Les fonctions de contrôle et de surveillance Radar sont
assurées dans :
AIP
MAROC
4. RADAR AND FLIGHT DATA PROCESSING
SYSTEM
This system has for essential function :
1- Receive, process in multi radar and send plots
and radar tracks for the display;
2- Warn risks of occurrence of conflicting situations
(AIRPROX, MSAW, transfer, etc.)
3- Manage and assign the SSR codes.
4- Process flight plans;
5- Receive and to visualize the aeronautical
information and other (Weather report, etc.);
6- Associate plan flight data with their relevant radar
plots;
7- Permit the communication with the AFTN and
work stations.
5. DISPLAY SYSTEM
This system visualizes the traffic situation on the radar
screens and on work positions. It permits also the insertion
of data manually introduced by the controller.
6. OPERATION
Functions of control and surveillance Radar are provided
within :
a)
TMA/1 & TMA/2 d’AGADIR
Indicatif d'appel : AGADIR / Al Massira Radar
a)
TMA/1 & TMA/2 of AGADIR
Call sign : AGADIR / Al Massira Radar
b)
TMA/1 de CASABLANCA MOHAMMED V
Indicatif d'appel : Mohammed V Radar
a)
TMA/1 of CASABLANCA MOHAMMED V
Call sign: Mohammed V Radar
c)
Le reste de la FIR/Casablanca par le Centre de
Contrôle Régional (CCR).
Indicatif d'appel : Casablanca Radar
b)
The rest of the Casablanca FIR by the Area
Control Centre (ACC).
Call sign: Casablanca Radar
7. EMPORT DE TRANSPONDEUR
7. CARRIAGE OF TRANSPONDER
La fourniture de services de la circulation aérienne dans la
FIR Casablanca est basée sur l'usage du radar secondaire de
surveillance (SSR), les avions de la circulation aérienne
générale sont tenus d'observer strictement l'obligation
d'emport de transpondeur selon les modalités suivantes :
The provision of air traffic services the Casablanca FIR is
based on the use of the secondary surveillance radar
(SSR), aircraft of the general air traffic are compelled to
observe strictly the obligation of carrying transponder
according to the following methods :
7.1- IFR
7.1 IFR
Tout aéronef en vol IFR à l'intérieur de la FIR Casablanca doit
être équipé d'un transpondeur en état de marche modes A+C.
Any aircraft in IFR flight within FIR Casablanca shall be
equipped with a transponder working properly modes A+C.
7.2 VFR
7.2 VFR
7.2-1 Tout aéronef en vol VFR dans les espaces aériens
contrôlés de classes D et E et à service consultatif de classe
F, doit être équipé d'un transpondeur en état de marche
modes A+C.
7.2-1 ANY aircraft in VFR flight within controlled airspaces
of D and E classes and advisory service class F, shall be
equipped with a transponder working properly modes A+C.
7.2-2 Tout aéronef en vol VFR, sur les itinéraires VFR, ou
croisant les espaces aériens contrôlés, doit être muni d'un
transpondeur en état de marche mode A. Pour pénétrer dans
certains espaces aériens contrôlés, le fonctionnement en
modes A+C peut être exigé.
7.2-2 Any aircraft in VFR flight, on the VFR itineraries, or
crossing the controlled airspaces, must be provided with a
transponder working properly mode A. For penetrating in
certain controlled airspaces, the function in modes A+ C
may be required.
7.3 Dérogations
7.3 Exemptions
Des dérogations peuvent être accordées aux vols VFR, sous
certaines conditions, par l'organisme de contrôle compétent,
sur demande de l'intéressé, notamment pour accéder aux
aérodromes et traverser les TMA et CTR à des altitudes
spécifiques.
Exceptions may be granted to VFR flights, under certain
conditions, by the competent control unit, on request of the
interested, notably to reach airfields and to cross the TMA
and CTR at specific altitudes.
AIRAC AMDT N°09/14
SIA – MAROC
AIP
MAROC
AD2 GMTA-1
04 FEB 2016
AD2 - AÉRODROMES
GMTA AD 2-1 INDICATEUR D’EMPLACEMENT ET NOM DE L’AÉRODROME /
AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME
GMTA – AL HOCEIMA / CHÉRIF EL IDRISSI – International
GMTA – AD 2.2 DONNÉES GÉOGRAPHIQUES ET ADMINISTRATIVES RELATIVES A L’AÉRODROME /
AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA
1
Coordonnées de l’ARP et Emplacement de
l’aérodrome / ARP coordinates and site at aerodrome
2
Direction et distance de la ville /
Direction and distance from city
Altitude / Température de référence
Elevation / Reference temperature
Ondulation du géoïde au point de mesure de l’altitude
de l’aérodrome / Geoid undulation at AD ELEV PSN
Déclinaison magnétique / variation annuelle
Magnetic variation / annual change
Administration de l’aérodrome / AD Administration,
Adresse / address,
TEL, FAX,
SFA / AFS
3
4
5
6
7
8
9
Types de trafic autorisés (IFR/VFR) /
Types of traffic permitted ( IFR / VFR )
Code de référence d'aérodrome /
Reference code of aerodrome
Observations /
Remarks
35 10 47 N 003 50 24 W
Jonction RCL–TWY N
131° / 11 Km d’AL HOCEIMA
29 m (95 FT) / 28°C
48 m
1°W (2013) / 7’ E
OFFICE NATIONAL DES AEROPORTS
Aéroport AL HOCEIMA / Chérif El Idrissi
B.P : 60 AL HOCEIMA (32000) – MAROC
TEL
: +212. (0)5.39.98.25.60
FAX
: +212. (0)5.39.98.52.04
SFA/AFS : GMTAYDYD
IFR / VFR
4C
NIL
GMTA – AD 2.3 HEURES DE FONCTIONNEMENT /
OPERATIONAL HOURS
1
Administration de l’aérodrome /
AD Administration
LUN - VEN : 0830 - 1600
Permanence : H24
MON - FRI : 0830 - 1600
Permanence : H24
2
Douane et contrôle des personnes /
Customs and immigration
Santé et services sanitaires /
Health and sanitation
0700-1900 du 20/09 au 19/06
H24 du 20/06 au 19/09
Selon programme des vols
commerciaux.
En dehors de ces Horaires O/R
0700-1900 from 20/09 to 19/06
H24 from 20/06 to 19/09
According to scheduled
commercial flights.
Outside these HOR O/R
0700-1900 du 20/09 au 19/06
H24 du 20/06 au 19/09
0700-1900 from 20/09 to 19/06
H24 from 20/06 to 19/09
0700-1900 du 20/09 au 19/06
H24 du 20/06 au 19/09
Paiement en :
▪ Cartes de credit :
Jet A1: World fuel services
europe, Ltd – Uvair, Div of
universal – Air World – Exxon
Mobil
AVGAS 100LL : Cash
▪ MAD
▪ Devises étrangères
Selon programme des vols
commerciaux
H24
0700-1900 from 20/09 to 19/06
H24 from 20/06 to 19/09
Payment with :
▪ Credit cards :
Jet A1 : World fuel services
europe, Ltd – Uvair, Div of
universal – Air World – Exxon
Mobil
AVGAS 100LL : Cash
▪ MAD
▪ Foreign currencies
According to scheduled
commercial flights
3
4
5
6
7
8
Bureau de piste AIS /
AIS briefing office
Bureau de piste ATS / ATS reporting office (ARO)
Bureau de piste MET / MET briefing office
Services de la circulation aérienne / ATS
Avitaillement en carburant /
Fuelling
Services d’assistance en escale /
Handling
10 Sûreté / Security
11 Dégivrage / De-icing
9
12 Observations / Remarks
SIA – MAROC
NIL
Vols de nuit O/R au CDT
d’Aérodrome avant 16H00
Night flights O/R before 16H00
to AD commander
AIP AMDT N°02/16
AD2 GMTA-2
20 JUL 2012
AIP
MAROC
GMTA – AD 2.4 SERVICES ET MOYENS D’ASSISTANCE EN ESCALE
HANDLING SERVICES AND FACILITIES
1
2
3
4
5
6
7
Moyens de manutention de fret /
Cargo-handling facilities
Type de carburant et de lubrifiant /
Fuel and Oil types
Moyens et capacité d’avitaillement en carburant /
Fuelling facilities and capacity
Moyens de dégivrage /
De-icing facilities
Hangars utilisables pour les aéronefs de passage /
Hangar space for visiting aircraft
Installations de réparation utilisables pour les aéronefs
de passage /
Repair facilities for visiting aircraft
Observations /
Remarks
Installations RAM
RAM facilities
JET A1 - AVGAS 100LL
Lubrifiant : NIL
Jet A1 :
- 1 Camion citerne de 18 000L
- 1 Camion citerne de 9 000L
- 1 Cuve de 20 000L
- 1 Cuve II de 20 000L
JET A1 - AVGAS 100LL
Oil : NIL
Jet A1 :
- 1 Tanker 18 000L
- 1 Tanker 9 000L
- 1 Tank 20 000L
- 1 Tank II 20 000L
AVGAS 100LL :
Fûts de 200L par pompe Japy
AVGAS 100LL:
Barrels 200L per pump Japy
NIL
NIL
NIL
NIL
GMTA – AD 2.5 SERVICES AUX PASSAGERS
PASSENGER FACILITIES
1
2
3
4
5
6
7
Hôtels /
Hotels
Restaurants
Moyens de transport /
Transportation
Services médicaux /
Medical facilities
Services bancaires et postaux /
Bank and Post Office
Services d’information touristique /
Tourist office
Observations /
Remarks
En Ville
Downtown
Café Restaurant
Coffee restaurant
Taxis O/R
Hôpital et cliniques en ville
Bureau de change aux horaires
des vols commerciaux
Public and private hospital in
the city
Exchange office on scheduled
flight hours
NIL
NIL
GMTA – AD 2.6 SERVICES DE SAUVETAGE ET DE LUTTE CONTRE L’INCENDIE
RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES
1
Catégorie de l‘aérodrome pour la lutte contre l’incendie /
AD category for fire fighting
2
Equipements de sauvetage /
Rescue equipment
CAT 6
• 1 VMA 68 : 6400 L d’eau, 800 L émulseur, 250 Kg de poudre,
27 L d’Azote (débit 3000 L/MIN)
• 1 VIR 51 : 4500 L d’eau, 600 L émulseur, 250 Kg de poudre,
27 L d’Azote et 7 L d’Azote (débit 1800 L/MIN)
• 1 VMA 28: 2500 L d’eau, 300 L émulseur, 250 Kg de poudre,
27 L d’Azote (débit 1800 L/MIN)
• 1 Ambulance équipée / equipped ambulance
3
4
Moyens d’enlèvement des aéronefs accidentellement
immobilisés /
NIL
Capability for removal of disabled aircraft
Observations /
Remarks
NIL
AIP AMDT N°03/12
SIA – MAROC
AIP
MAROC
AD2 GMFF-3
07 JAN 2016
GMFF AD 2.7 DISPONIBILITÉ SAISONNIÈRE – DÉNEIGEMENT /
SEASONAL AVAILABILITY - CLEARING
1
Types d’équipement / Types of clearing equipment
NIL
2
Priorité de déneigement / Clearance priorities
NIL
3
Observations / Remarks
NIL
GMFF AD 2.8 AIRES DE TRAFIC, VOIES DE CIRCULATION ET EMPLACEMENT DE POINTS DE VÉRIFICATION /
APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATION DATA
1
2
3
5
6
 Poste J :
- Revêtement : Béton
- PCN = 54/R/B/W/T
 Postes R1 à R6 :
- Revêtement : Béton
- PCN = 42/R/B/W/T
 Postes R7 à R11 :
- Revêtement : Béton
- PCN = 54/R/B/W/T
 Postes S1 & S2 :
- Revêtement : Bitume
- PCN = 53/F/B/W/T
 Postes S3 & S4:
- Revêtement : Bitume
- PCN = 36/F/B/W/T
 Postes F1 à F10 (aviation légère) :
- Revêtement : Bitume
- PCN = 19/F/B/W/T
Largeur, Surface et Résistance des voies de circulation /  TWY E, W :
Taxiways width, surface and strength
- Largeur : 23 m
- Revêtement : Bitume
- PCN = 50/F/B/W/T
 TWY C :
- Largeur : 23 m
- Revêtement : Bitume
- PCN = 58/F/B/W/T
 TWY N :
- Largeur : 23 m
- Revêtement : Bitume
- PCN = 81/F/B/W/T
 TWY L :
- Largeur : 10 m
- Revêtement : Bitume
- PCN = 64/F/B/W/T
Position et Altitude des emplacements de vérification des
Poste de stationnement
Altimètres / ACL location and elevation
Emplacement des points de vérification VOR /
NIL
VOR check points
Emplacement des points de vérification INS /
Poste de stationnement
INS check points
TWY L est utilisée uniquement le
Observations /
Remarks
jour.
Poste isolé sur TWY E
Surface et Résistance de l’aire de trafic /
Apron surface and strength
 Stand J :
- Surface : concrete
- PCN = 54/R/B/W/T
 Stands R1 to R6 :
- Surface : concrete
- PCN = 42/R/B/W/T
Stands R7 to R11 :
- Surface : concrete
- PCN = 54/R/B/W/T
 Stands S1 & S2:
- Surface : Bitumen
- PCN = 53/F/B/W/T
 Stands S3 & S4 :
- Surface : Bitumen
- PCN = 36/F/B/W/T
 Stands F1 to F10 (light aviation):
- Surface : Bitumen
- PCN = 19/F/B/W/T
 TWY E, W :
- width : 23 m
- Surface : Bitumen
- PCN = 50/F/B/W/T
 TWY C :
- width : 23 m
- Surface: Bitumen
- PCN = 58/F/B/W/T
 TWY N :
- width : 23 m
- Surface: Bitumen
- PCN = 81/F/B/W/T
 TWY L :
- width : 10 m
- Surface : Bitumen
- PCN = 64/F/B/W/T
Parking stands
Parking stands
TWY L available for use by day only.
Isolated parking on TWY E
GMFF AD 2.9 SYSTEME DE GUIDAGE ET DE CONTROLE DES MOUVEMENTS A LA SURFACE ET BALISAGE /
SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS
1
2
3
4
Panneaux d’identification des postes de stationnement
d’aéronef.
Lignes de guidage sur les voies de circulation et système
de guidage visuel aux postes de stationnement des
aéronefs /
Use of aircraft stands ID signs.
TWY guide lines and visual docking / parking guidance
system of aircraft stands.
Balisage et feux des RWY et TWY,
Marquage et balisage lumineux des pistes et des voies
de circulation /
RWY and TWY markings and LGT
- Panneaux d’identification des
postes de stationnement : NIL
- Lignes de guidage en peinture
sur les postes de stationnement
et sur les voies de circulation.
- Postes de stationnement des
aéronefs en manœuvre autonome.
- Aircraft stands ID signs : NIL
- Ligne axiale de piste
- N° d’identification des QFU
- Marques des seuils
- Marques de distances constantes
- Lignes de guidage
- Point d’attente avant piste
- Feux des seuils
- Feux de bord de RWY et TWY
- Feux d’extrémité de piste
- Feux de seuil décalé QFU 27
- RWY centreline
- RWY designation
- Threshold marking
- Constant distance marking
- Guide lines
- Holding point
- Threshold lights
- RWY and TWY edge lights
- RWY end lights
- DTHR RWY lights QFU 27
Barres d’arrêt / Stop bars
NIL
Observations /
Remarks
Voies de service pour les engins Roads for authorized devices
autorisés reliant les aires de trafic et connecting the aprons and building
infrastructures bâtiments.
infrastructures.
SIA – MAROC
- Guide lines in paint on the Parking
Stands and Taxiways.
- Parking stands with autonomous
manoeuver.
AIRAC AMDT N°01/16
AD2 GMFF-4
04 FEB 2016
AIP
MAROC
GMFF – AD 2.10 OBSTACLES D’AÉRODROME /
AERODROME OBSTACLES
Aires d’approche et de décollage /
In approach / Take-off areas
RWY
Type d’obstacle /
Obstacle type
1
09/27
2
Coordonnées /
Coordinates
3
Altitude /
Elevation
Hauteur
/
Height
4
Marquage
et balisage
lumineux /
Markings
and Lighting
5
LOC
33°55'38,5"N004°59'53,7"W
567,4m
03m
Y/Y
Télémètre de nuages
33°55'38,0"N 004°57'32,4"W
579,0m
01m
Y/Y
Bâtiment
33°55'38,0"N 004°57'04,9"W
592,0m
04m
N/N
Observations /
Remarks
6
Aire de manœuvres à vue et à l’aérodrome /
In circling area and at aerodrome
RWY
1
09/27
3
33°55’49,5"N 004°58’46,3"W
4
578,0m
22m
Marquage
et balisage
lumineux /
Markings
and Lighting
5
N/Y
33°55’41,4"N 004°57’59,4"W
591,6m
13,7m
Y/Y
33°55’52,4"N 004°58’47,6"W
601,2m
28,5m
Y/Y
Radar MET (RADOM)
33°55’50,7"N 004°58’26,6"W
591,1m
19,7m
Y/Y
Pylone Eclairage 1
33°55'49,1"N 004°58'33,9"W
595,1m
24m
Y/Y
Pylone Eclairage 2
33°55'49,1"N 004°58'36,2"W
595,4m
24m
Y/Y
Pylone Eclairage 3
33°55'49,0"N 004°58'39,0"W
594,7m
24m
Y/Y
Pylone Eclairage 4
33°55'49,1"N 004°58'41,6"W
595,0m
24m
Y/Y
Pylone Eclairage 5
33°55'49,1"N 004°58'45,0"W
594,8m
24m
Y/Y
Pylone Eclairage 6
33°55'49,0"N 004°58'48,8"W
594,9m
24m
Y/Y
Pylone Eclairage 7
33°55'49,0"N 004°58'51,3"W
594,7m
24m
Y/Y
Pylone Eclairage 8
33°55'49,0"N 004°58'52,7"W
594,2m
24m
Y/Y
Pylone Eclairage 9
33°55'48,7"N 004°58'58,3"W
594,0m
24m
Y/Y
Pylone Eclairage 10
33°55'48,7"N 004°59'00,7"W
594,1m
24m
Y/Y
Pylone Eclairage 11
33°55'48,7"N 004°59'02,5"W
594,1m
24m
Y/Y
Pylone Eclairage 12
33°55'48,7"N 004°59'04,6"W
594,2m
24m
Y/Y
Pylone Eclairage 13
33°55'48,7"N 004°59'06,8"W
594,1m
24m
Y/Y
Pylone Eclairage 14
33°55'48,7"N 004°59'08,8"W
593,8m
24m
Y/Y
Pylone MET(Anémomètre)
33°55'35,1"N 004°59'32,2"W
582,0m
10m
Y/Y
Diffusométre
Anémomètre 1
33°55'42,0"N 004°58'00,9"W
578,7m
02m
N/N
33°55'43,6"N 004°58'00,2"W
585,9m
10m
Y/Y
Anémomètre 2
33°55'41,4"N 004°58'02,2"W
590,2m
10m
Y/Y
Anémomètre 3
33°55'48,3"N 004°58'21,0"W
587,3m
10m
Y/Y
Manche à AIR
33°55'42,6"N 004°58'52,5"W
580,7m
06m
Y/N
Type d’obstacle /
Obstacle type
2
Tour de contrôle/TWR
Antenne GP
/GPAntenna
Pylône (CIR)
AIRAC AMDT N°02/16
Coordonnées /
Coordinates
Altitude /
Elevation
Hauteur
/
Height
Observations /
Remarks
6
SIA – MAROC
AIP
MAROC
AD2 GMFF-5
07 JAN 2016
GMFF AD 2.11 RENSEIGNEMENTS MÉTÉOROLOGIQUES FOURNIS /
METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED
Abréviations utilisées dans le tableau suivant / Abbreviations used in the following table :
P = consultation personnelle / personal consultation
T = téléphone / telephone
TV = télévision en circuit fermé / closed circuit tv
C = cartes / charts
D = affichage pour autobriefing / display for autobriefing
CR = coupes transversales / cross-sections
PL = textes abrégés en langage clair / abbreviated plain language texts
TB = tables et tableaux / tables
1
2
3
4
5
6
7
8
Centre météorologique associé à l’aérodrome /
Associated MET office
Heures de service / Operational hours
Centre météorologique responsable en dehors de ces
heures / MET office responsible outside hours
Centre responsable de préparation des TAF et période
de validité des prévisions / Office responsible for TAF
preparation and periods of validity
Types de tendance et intervalle de publication /
Type of trend forecast and interval of issuance
Exposés verbaux et consultation assurée /
Briefing and consultation provided
Documentation de vol et langue(s) utilisée(s) /
Flight documentation/ language(s) used
Cartes et autres renseignements disponibles pour les
exposés verbaux ou la consultation / Charts and other
information available for briefing orconsultation
Equipement complémentaire de renseignement /
Supplementary equipment available for providing information
P = carte en altitude prévue / prognostic upper air chart
S = carte d’analyse au sol (carte actuelle) / surface analysis (current chart)
U = carte d’analyse en altitude (carte actuelle) / upper analysis (current chart)
W = carte du temps significatif / significant weather chart
SWL = temps significatif en basse altitude / significant weather low
SWM = temps significatif en moyenne altitude / significant weather medium
SWH = temps significatif en haute altitude / significant weather high
FES / Saïss
H24
Centre météorologique de l’aéroport de FES / Saïss
• TAF long chaque 6 heures d’une validité de 30 heures.
TENDANCE incluse dans les messages METAR.
P, T
Cartes, textes abrégés en langage clair.
Français, Anglais
S, W, U85, U70, U50, U30, U20
P85, P70, P50, P30, P20
SWH, SWM, SWL
- Déports station automatique (TWR & ARO).
- Afficheurs numériques station automatique (TWR).
- MESSIR AERO, RADAR MET
Organismes
ATS
auxquels
sont
fournis
les
APP, TWR, Bureau de piste (ARO)
renseignements / ATS units provided with information
Renseignements
supplémentaires
(limitation
de
service,
10
NIL
etc.) / Additional information (limitation of service, etc.)
9
1 / Températures moyennes (°C) : MAX-MNM
Mean temperature (°C) : MAXI-MINI
JAN
FEV
MAR
AVR
MAI
MAX
16.1
17.5
20.6
22.3
26.2
MNM
3.5
4.2
6.6
8.1
11.5
JUIN
JUIL
AOUT
SEPT
OCT
NOV
DEC
32.4
35.0
34.8
30.3
25.9
19.4
16.3
15.6
17.9
18.2
15.6
13.2
7.9
5.4
2 / Pression moyenne (HPA)
Mean pressure (HPA)
JAN
FEV
MAR
AVR
MAI
JUIN
JUIL
AOUT
SEPT
OCT
NOV
DEC
06:00
955.2
952.7
951.1
949.0
949.7
950.7
950.6
950.0
948.4
950.9
951.5
953.7
12:00
956.2
954.6
951.9
949.4
949.8
950.6
950.5
950.0
951.0
951.3
952.3
954.6
18:00
955.4
953.5
950.7
948.5
948.8
949.4
949.3
948.8
950.0
950.7
951.7
954.0
3 / Humidité moyenne (%)
Mean humidity (%)
JAN
FEV
MAR
AVR
MAI
JUIN
JUIL
AOUT
SEPT
OCT
NOV
DEC
06:00
79.2
80.9
82.8
85.9
81.6
72.3
65.1
64.8
71.8
76.0
78.3
80.0
12:00
55.2
56.1
53.6
51.9
46.8
36.6
33.5
35.6
42.3
49.0
53.5
60.1
18:00
68.0
63.3
58.6
53.6
45.8
33.3
29.2
31.9
39.8
55.7
65.7
73.1
SIA – MAROC
AIRAC AMDT N°01/16
AD2 GMFF-6
04 FEB 2016
AIP
MAROC
GMFF AD 2.12 CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES DES PISTES /
RWY PHYSICAL CHARACTERISTICS
RWY
1
Relèvement
Vrai /
True Bearing
2
09
090,24°
Dimensions
des
RWY /
Dimension of
RWY
(M)
3
Résistance (PCN)
et revêtement des
RWY et SWY /
Strength (PCN) and
surface of RWY and
SWY
4
3200 x 45
PCN : 55/F/B/W/T
BITUME / Bitumen
Altitude du seuil et altitude du
point le plus élevé de la TDZ de la
piste de précision /
THR elevation and highest elevation
of TDZ of precision APP RWY
6
THR : 565.8 m
TDZ : 568.4 m
27
270,26°
7
Pente de
RWY-SWY /
Slope of
RWY-SWY
8
9
10
Coordonnées
du seuil /
THR coordinates
5
33 55 38,45 N
004 59 42,59 W
DTHR
33 55 38,02 N
004 57 46,59 W
11
SWY
(M)
CWY
(M)
Bande /
Strip
(M)
Zone dégagée
d’obstacles /
OFZ
Observations /
Remarks
NIL
130 x 150
NIL
NIL
NIL
THR 27:
335537,98N 0045738,05W
ALT : 576,3 m
AD2 GMFF-17
3380 x 300
60 x 45
260 x 150
DTHR : 576,8 m
TDZ : 577,9 m
12
GMFF AD 2.13 DISTANCES DÉCLARÉES /
DECLARED DISTANCES
1
TORA
(M)
2
TODA
(M)
3
ASDA
(M)
4
LDA
(M)
5
Observations /
Remarks
6
09
3200
3330
3200
3200
NIL
27
3200
3460
3260
2979
DTHR : 221 m
RWY
GMFF AD2.14 DISPOSITIF LUMINEUX D’APPROCHE ET BALISAGE LUMINEUX DE PISTE /
APPROACH AND RWY LIGHTING
Type et
intensité du
balisage
lumineux
d’approche
/
APCH LGT
Type
LEN
RWY
INTST
1
2
Couleurs
des feux
de seuil et
barres de
flanc /
THR LGT
Colour
WBAR
3
Longueur
des feux
de TDZ /
VASIS
(MEHT)
PAPI
4
TDZ LGT
LEN
5
Longueur,
espacement, Longueur,
couleur et
espacement,
intensité des
couleur et
Couleur des
feux d’axe
intensité des
feux
de piste /
feux de bord d’extrémité de Longueur
de piste /
Piste et des
et couleur
RWY centre
barres de
des feux
line LGT,
RWY Edge
flanc /
de SWY /
Length,
LGT, LEN,
Spacing,
Spacing,
RWY end LGT, SWY LGT,
Colour,
Colour,
Colour,
LEN,
Observations /
INTST
INTST
WBAR
Colour
Remarks
6
7
8
9
10
09
NIL
G
PAPI
WBAR: NiL Left / 3°
NIL
NIL
2979 m
60 m
W
INTST VRB
R
WBAR : NIL
NIL
NIL
27
SIAL
420 m
LIH
G
PAPI
WBAR: NiL Left / 3°
NIL
NIL
2979 m
60 m
W
INTST VRB
R
WBAR: NIL
NIL
DTHR 27
LGT Length 221m
spacing 60m,
1/2 screen White
LGT and 1/2
screen Red LGT.
(5 brillances)
INTST VRB
(5 brightness)
PAPI 446 m from
DTHR 27
AIRAC AMDT N°02/16
SIA – MAROC
AIP
MAROC
AD2 GMFF-7
07 JAN 2016
GMFF AD2.15 AUTRES DISPOSITIFS LUMINEUX, ALIMENTATION ELECTRIQUE AUXILIAIRE /
OTHER LIGHTING SYSTEMS – SECONDARY POWER SUPPLY
1
2
Emplacement, caractéristiques et
heures
de NIL
fonctionnement des phares d’aérodrome et
d’identification /
ABN / IBN location, characteristics and hours of operation
• Anémomètre 1/ anemometer: 335543,6N 0045800,2W ;
Emplacement et éclairage de l’indicateur de sens ALT=585.9m balisé & éclairé / marked & lighted
d'atterrissage et anémomètre /
• Anémomètre 2/ anemometer: 335541,4N 0045802,2W ;
LDI location & LGT / Anemometer location and LGT
ALT=590,2m balisé & éclairé / marked & lighted
• Anémomètre 3/ anemometer : 335548,3N 0045821,0W ;
ALT= 587,3m balisé & éclairé / marked & lighted
• Manche à Air / windsock :335542,6N 0045852,5W ;
ALT=580,7m balisé / marked
3
Feux de bord de voies de circulation et feux axiaux /
TWY edge and centre line lighting
4
Alimentation électrique auxiliaire et
commutation /
Secondary power supply and switch-over time
5
Observations /
Remarks
délai
• Feux de bord : bleus
• Feux axiaux : NIL
de Groupe électrogène : 250 KVA /
15 SEC
• Edge : blue lights
• Centre line : NIL
Generator : 250 KVA / 15 SEC
NIL
GMFF AD 2.16 AIRES D’ATTERRISSAGE D’HÉLICOPTÈRES /
HELICOPTERS LANDING AREA
1
2
3
4
5
6
7
Coordonnées TLOF ou THR de la FATO & Ondulation du
géoïde / Coordinates TLOF or THR of FATO & Geoïd undulation
Altitude TLOF/FATO (m/ft) / TLOF/FATO elevation (m/ft)
TLOF + FATO : Aire, dimensions, revêtement, résistance et
balisage / TLOF and FATO area dimensions, surface, strength and
marking
Relèvements vrai de la FATO / True BRG of FATO
Distances déclarées disponibles / Declared distance available
Dispositif lumineux d’approche et de la FATO /
APP and FATO lighting
Observations /
Remarks
SIA – MAROC
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
AIRAC AMDT N°01/16
AD2 GMFF-8
04 FEB 2016
AIP
MAROC
GMFF AD 2.17 ESPACE AÉRIEN ATS /
ATS AIRSPACE
Désignation et limites latérales /
Designation and lateral limits
1
Limites
verticales /
Vertical limits
2
Classification
de l’espace
aérien /
Airspace
classification
3
Indicatif d’appel
et langues de
l’organisme ATS /
ATS unit call sign
and languages
4
D
FES
Tour / Tower
Altitude de
transition /
Transition
altitude
Observations /
Remarks
5
6
7000 FT
FREQ TWR :
118,600 MHz
7000 FT
FREQ APP :
121,400 MHz
7000 FT
FREQ APP :
121,400 MHz
CTR
Arc de cercle de 8 NM de rayon centré sur le
point 335538N
0045840W allant du
335039N
0050617W
au
335036N
0045117W dans le sens des aiguilles d’une
montre et une ligne droite reliant ces deux
points /
Arc of circle, 8 NM radius centered on the point
335538N 0045840W from 335039N 0050617W
to 335036N 0045117W in a clockwise direction
and the direct line joining these two points.
750m
GND
(EN, FR)
TMA/1
Ligne droite joignant les points suivants /
Lines joining the following points :
FL 065
750m/GND
D
FES
Approche/Approach
(EN, FR)
34°17’29.70’’N 004°58’18.76‘’W
34°08’23.06’’N 005°06’53.49’’W
34°08’22.74’’N 005°13’24.32’’W
33°45’42.71’’N 005°17’15.71’’W
33°33’37.63’’N 005°01’56.46’’W
Puis arc de cercle de 22 NM de rayon
centré sur VOR/DME (FES) jusqu’au point
d’origine /
And arc of 22 NM radius centred on VOR/DME
(FES) to the point of origin.
TMA/2
Ligne droite joignant les points suivants /
Lines joining the following points :
FL 175
FL 065/GND
D
FES
Approche/Approach
(EN, FR)
34°28’45.76’’N 004°46’53.45‘’W
34°08’04.22’’N 005°43’25.14’’W
33°41’49.00’’N 005°45’54.00’’W
33°18’55.37’’N 005°12’44.49’’W
33°21’5140’’N 004°49’36.74’’W
Puis arc de cercle de 35 NM de rayon
centré sur VOR/DME (FES) jusqu’au point
d’origine /
And arc of 35 NM radius centred on VOR/DME
(FES) to the point of origin.
GMFF AD 2.18 INSTALLATIONS DE TÉLÉCOMMUNICATION DES SERVICES ATS /
ATS COMMUNICATION FACILITIES
Désignation du service /
Service designation
1
Indicatif d’appel /
Call sign
2
Fréquences /
Frequencies
3
Horaires /
Hours of operation
4
TWR
FES Tour / Tower
118,600 MHz
H24
APP
FES Approche / Approach
121,400 MHz
H24
D-ATIS
FES-Airport
information
127,800 MHz
0600-0000
AIRAC AMDT N°02/16
Observations /
Remarks
5
Détresse / Emergency
121,500 MHz
En dehors de cet horaire
MET disponible sur :
118,600 MHz
SIA – MAROC
AIP
MAROC
AD2 GMFF-9
07 JAN 2016
GMFF AD 2.19 AIDES DE RADIONAVIGATION ET D’ATTERRISSAGE /
RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS
Type d’aide /
Type of aid
(VAR)
1
VOR/DME
1°W (2016)
L
IDENT
2
FES
FEZ
Horaires/
Fréquences /
Hours of
Frequencies
operation
3
115,700 MHz
(CH 104X)
4
H24
Coordonnées de
l’emplacement de
l’antenne d’émission /
Site of transmitting
antenna coordinates
5
33 55 38,7N
005 00 48,9W
33 55 36,75N
004 53 27,31W
315 KHz
H24
109,700 MHz
H24
33 55 38,5N
004 59 53,7W
H24
33 55 41,4N
004 57 59,4W
Altitude de
l’antenne
d’émission DME /
DME transmitting
antenna ALT
6
Observations /
Remarks
7
571 m
NIL
NIL
6440 m from THR 27
--
300 m from THR 09
592m
559m THR 27 / 104m
RCL;
DME PWR 100W
Pente / Slope : 3°
ILS QFU 27
LOC
LFA
GP/DME
333,200 MHz
(CH 34X)
GMFF AD 2.20 REGLEMENTS DE CIRCULATION LOCAUX /
LOCAL TRAFFIC REGULATION

CTR interdite aux avions non munis de moyens de 
communications radio VHF en état de fonctionnement.
CTR prohibited for non-equipped functioning VHF radio
communication ACFT.

A l’intérieur du CTR, le maintien contact radio VHF est 
obligatoire.
Within CTR radio contact is obligatory.

Interdiction survol ville au-dessous FL 55 sauf pour les 
atterrissages et les décollages.
Flying over City below FL 55 prohibited except for landing
and take-off.

Demi-tour obligatoire au bout de piste sur raquette pour les 
avions dont le poids est supérieur à 40 tonnes.
Obligatory u-turn on the turn-around area at the end of
runway, for the aircraft superior to 40 T weight.

RWY 27 : Attention vent rabattant.

RWY 27 : Caution wind shear.
GMFF AD 2.21 PROCÉDURES ANTI BRUIT /
NOISE ABATEMENT PROCEDURES
NIL
GMFF AD 2.22 PROCÉDURES DE VOL /
FLIGHT PROCEDURES
Itinéraires VFR spécifiés dans la carte WAC N° 2420* sont
obligatoires à l’intérieur des TMA/1 et TMA/2 de FES/Saïss.
VFR itineraries specified in WAC chart N° 2420* are mandatory
within TMA/1 and TMA/2 of FES/Saïss.
GMFF AD 2.23 RENSEIGNEMENTS SUPPLÉMENTAIRES /
ADDITIONAL INFORMATION
Les messages de MVT, LDM et SLS pour tout vol commercial The messages of MVT, LDM and SLS for all commercial flights
en provenance et à destination de FES / SAÏSS (GMFF) From/To GMFF will be sent to the SITA address FEZOPXH.
seront envoyés à l’adresse SITA FEZOPXH.
SIA – MAROC
AIRAC AMDT N°01/16
AD2 GMFF-10
04 FEB 2016
AIP
MAROC
GMFF AD 2.24 CARTES RELATIVES A L’AÉRODROME /
CHARTS RELATED TO THE AERODROME
CARTES OACI – ICAO CHARTS
1
2
3
4
5
Carte d’aérodrome / Hélistation - OACI /
Aerodrome / Heliport chart - ICAO
Carte de stationnement et d’accostage d’aéronef - OACI /
Aircraft Parking & Docking Chart - ICAO
Carte des mouvements à la surface de l’aérodrome - OACI /
Aerodrome Ground Movement Chart - ICAO
Carte d’obstacles d’aérodrome - OACI – Type A /
Aerodrome Obstacles Chart - ICAO – Type A
Carte topographique pour approche de précision - OACI /
Precision Approach Terrain Chart - ICAO
6
Cartes d’approche aux instruments - OACI /
Instrument Approach Chart - ICAO
7
Carte d’approche à vue - OACI /
Visual Approach Chart - ICAO
8
Carte régionale (TMA)
AIRAC AMDT N°02/16
PAGES
AD2 GMFF-15
AD2 GMFF-17
AD2 GMFF-19
AD2 GMFF-20
AD2 GMFF-25
AD2 GMFF-21
AD2 GMFF-23
AD2 GMFF-35-2
AD2 GMFF-37-2
AD2 GMFF-43
AD2 GMFF-29
SIA – MAROC
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