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communique annuel 2015

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SOCIETE ANONYME BELGE DE CONSTRUCTIONS AERONAUTIQUES
Chaussée de Haecht 1470 - B-1130 BRUXELLES
Haachtsesteenweg 1470 - B-1130 Brussel
RPM Bruxelles
T.V.A. BE 0405 770 992 B.T.W.
RPR Brussel
SABCA
COMMUNIQUE ANNUEL 2015
Informations réglementées, publiées le 15/04/2016 à 17.00 heure
Le Conseil d’Administration s’est réuni le 14 avril 2016 sous la présidence de Monsieur Remo
Pellichero pour arrêter les comptes de l’exercice 2015 qui seront présentés à l’Assemblée Générale
du 26 mai 2016.
1. Groupe SABCA
1.1. Compte de résultats consolidé et résumé en IFRS
2015
(en milliers d'EUR)
Produits des activités ordinaires
2014
190.847
203.305
183.489
176.410
-1.188
9.564
Production immobilisée
3.790
6.550
Autres produits des activités ordinaires
4.756
10.781
-194.200
-223.942
-3.353
-20.637
-11.492
-5.244
3.007
4.775
-11.838
-21.106
3.838
6.765
-8.000
-14.341
-7.866
-14.354
-134
13
-8.000
-14.341
Chiffre d’affaires
Variation des commandes en cours d’exécution
Charges opérationnelles
Résultat opérationnel
Charges financières
Produits financiers
Résultat opérationnel après résultats financiers
Impôts sur le résultat
Résultat net de la période
Attribuable aux propriétaires de la société-mère
Participation ne donnant pas le contrôle
Total
Résultat par action
(nombre total d’actions : 2.400.000)
(en EUR)
2015
2014
* base
-3,33
-5,98
* dilué
-3,33
-5,98
2015
Personnel au 31 décembre
1.157
1/5
2014
1.130
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1.2. Commentaires sur le compte de résultats
Le Groupe SABCA a réalisé en 2015 un chiffre d’affaires de 183,5 MEUR, en croissance de 4 % par
rapport à 2014.
Le résultat opérationnel affiche une perte de 3,4 MEUR due notamment à la variation défavorable des
provisions pour contrats déficitaires, causée par l’arrêt temporaire de fabrication d’un programme
aéronautique et qui génère des coûts supplémentaires de réalisation dans le futur.
Par ailleurs, un plan de réduction des coûts opérationnels a été préparé et sera mis en œuvre à partir de
2016.
Le résultat financier consiste en une perte de 8,5 MEUR due à la valorisation des instruments dérivés de
couverture de change, dont la variation entraîne une dégradation de 8,3 MEUR.
Le Conseil rappelle que les pertes sur instruments financiers ne sont pas représentatives des résultats qui
seront constatés lors de la réalisation des couvertures.
La position positive des impôts différés est générée par l’augmentation des pertes fiscales récupérables
et des provisions taxées ainsi que par la réduction des commandes encours.
Le Groupe enregistre en 2015 une perte nette de 8,0 MEUR après impôts courants et différés.
La perte nette de la période attribuable aux actionnaires de la société-mère s’élève à 7,9 MEUR.
1.3. Etat consolidé résumé du résultat global
2015
(en milliers d'EUR)
Résultat net de la période
2014
-8.000
-14.341
Variation de juste valeur des instruments de couverture
0
0
Impôts différés
0
0
0
0
1.966
-4.531
-668
1.540
Eléments non recyclables en résultat
1.298
-2.991
Produits et charges comptabilisés directement en capitaux
1.298
-2.991
-6.702
-17.332
-6.568
-17.345
-134
13
Eléments recyclables ultérieurement en résultat
Ecarts actuariels sur engagement de retraite
Impôts différés
Produits et charges comptabilisés
Attribuable aux propriétaires de la société-mère
Participation ne donnant pas le contrôle
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2. SABCA
Chiffres clés non consolidés - Comptes statutaires suivant les principes comptables belges
(en millions d’EUR)
2015
2014
Chiffres d’affaires
173,70
169,57
Capitaux propres
30,47
42,79
Investissements
9,38
14,76
-2,82
-9,28
-12,10
-0,58
-12,68
0,01
-12,67
-27,34
1,86
-25,48
-2,69
-28,17
0,12
-28,05
Résultats
- exploitation
- financier
- courant
- exceptionnel
- avant impôts
- impôts
- après impôts
Total des dividendes
*
0,00
*
0,00
(en EUR)
Résultat courant par action
Résultat de l’exercice par action
Dividende brut par action
Dividende net par action
-5,04
-5,28
0,00
0,00
-10,62
-11,69
0,00
0,00
* dividendes proposés à l’Assemblée Générale Ordinaire
Le chiffre d’affaires s’élève à 173,7 MEUR, en croissance de 2,4 % par rapport à 2014.
Le résultat d’exploitation affiche une perte de 2,8 MEUR due notamment à la variation défavorable des
provisions pour contrats déficitaires, causée par l’arrêt temporaire de fabrication d’un programme
aéronautique et qui génère des coûts supplémentaires de réalisation dans le futur.
Par ailleurs, un plan de réduction des coûts opérationnels a été préparé et sera mis en œuvre à partir de
2016.
Le résultat financier consiste en une perte de 9,3 MEUR principalement due à la valorisation des
instruments de couverture de change.
Le Conseil rappelle que les pertes sur instruments financiers ne sont pas représentatives des résultats qui
seront constatés lors de la réalisation des couvertures.
Enfin, les éléments exceptionnels, dont essentiellement une moins-value sur les participations dans les
filiales ASM Aéro de 0,5 MEUR et SABCA Limburg de 0,2 MEUR, amènent la perte de l’exercice à
12,7 MEUR.
Le Conseil d’Administration constate que la comptabilisation de provisions ainsi que de pertes de valeur
sur instruments financiers respectivement en 2014 et en 2015 engendre un résultat négatif sur deux
années consécutives. Tenant compte du plan de réduction des coûts opérationnels, le Conseil est d’avis
que la continuité de la société est assurée et que les règles d’évaluation comptables de la société dans le
cadre de la continuité de ses activités peuvent continuer à être appliquées.
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Le Conseil d’Administration proposera à l’Assemblée Générale des Actionnaires du 26 mai 2016 de ne
pas distribuer de dividende pour 2015.
Le commissaire a confirmé que ses travaux de révision, qui sont terminés quant au fond, n’ont pas
révélé de correction significative qui devrait être apportée aux informations comptables reprises dans le
communiqué. Il attire l’attention sur la motivation par le Conseil d’Administration de l’hypothèse de
continuité, telle que reprise ci-avant.
3. Activités :
Dans le domaine des lanceurs spatiaux, l’année 2015 fut une année décisive par la signature en août
2015 entre Airbus Safran Launchers (ASL) et l’Agence Spatiale Européenne (ESA) du contrat de
développement d’Ariane 6. Les négociations menées ultérieurement entre Airbus Safran Launchers et
SABCA ont conduit à la signature au mois de décembre 2015 du contrat de développement pour les trois
systèmes d’activation de tuyère (TVAS) du lanceur Ariane 6.
Le programme Ariane 5 reste majeur pour la SABCA, qui maintient ses activités sur ce lanceur grâce à la
production, à un rythme de 6 lanceurs par an, des Jupes Avants (JAV) et des Jupes Arrières (JAR), pour
ce qui concerne les structures, et l’ensemble des servocommandes pour ce qui concerne la
mécatronique.
Pour le lanceur Vega, l’année 2015 fut une année de succès, avec la réussite du vol IXV (Intermediate
eXperimental Vehicle) le 11 février, suivi de deux autres missions particulièrement complexes. La SABCA
et ses clients ELV et EUP (Europropulsion) ont signé un nouveau contrat pour la production de 10
lanceurs supplémentaires, dont les premiers exemplaires ont été livrés à l’automne 2015.
Le programme Vega-Consolidation (Vega-C), décidé lors de la Conférence Ministérielle de l’ESA de
2014, vise à augmenter les performances du lanceur Vega . Dans ce programme, les activités menées
au cours de l’année 2015 par la SABCA ont essentiellement consisté en l’étude technique des
spécifications des sous-systèmes d’orientation des tuyères et de la jupe inter-étage 0/1. Les négociations
du contrat cadre Vega-C ont débuté en décembre 2015 et la signature de celui-ci devrait avoir lieu en
2016.
Les programmes auxquels SABCA participe dans le domaine de l’aviation civile ont rencontré durant le
courant de l’année 2015 différentes évolutions au niveau des cadences, ralentissement pour le
programme A330 et augmentation pour les programmes A320 et A350.
Les livraisons de planchers A380 planifiées en 2015 ont été réalisées en accord avec le calendrier
contractuel.
Pour l’A330, la diminution de cadence s’est accentuée au cours de l’année pour atteindre en fin d’année
un seuil de 6 livraisons par mois. Ce ralentissement se justifie par la transition vers la nouvelle version
A330 neo.
Les assemblages de sous-ensembles des « tailcone » constituent la charge majeure de la filiale ASM
Aéro. En 2015, d’autres travaux ont été transférés avec succès.
Les livraisons des servovalves dans le cadre du programme A320 se sont poursuivies en 2015 auprès de
la firme Messier Bugatti Dowty pour atteindre une production mensuelle de 46 avions. SABCA Limburg a
pour sa part fourni en 2015 les jeux de nervures en composite pour la dérive verticale des Airbus A320.
L’année 2015 a aussi été marquée par l’augmentation des livraisons de l’Airbus A350XWB-900. La
production des éléments de structures sous responsabilité de la SABCA, les structures portantes des
volets (FSS-Flap Support Structures) et leurs carénages (FSF-Flap Support Fairings), a continué à croître
pour atteindre un total de près de 40 livraisons en 2015, en augmentation sensible par rapport à 2014.
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En aviation d’affaires, Le Groupe a effectué en 2015 la livraison de plusieurs réservoirs arrière de
fuselage de l’avion Falcon 5X avant l’annonce de l’arrêt temporaire de ce programme par Dassault
Aviation. SABCA Limburg est impliquée dans ce programme par la production des panneaux et des
longerons en composites de l’empennage horizontal. SABCA Limburg produit également l’Extrados du
Plan Horizontal (EPH) pour les Falcon 900 et 2000.
Les livraisons des servocommandes et autres équipements hydrauliques à destination de Dassault pour
les avions d’affaires Falcon F900 et F2000 ont continué à être soutenues en 2015.
Dans le cadre du programme Gulfstream G650, la production par SABCA Limburg des structures en
composite de l’empennage horizontal, fournies à Fokker Aerostructures pour intégration et livraison à
Gulfstream, a gardé un rythme soutenu.
En défense, la majeure partie des activités de SABCA Charleroi a été dédiée à l’entretien et la
modernisation d’avions, hélicoptères et accessoires pour les Forces Armées belges et étrangères. Les
activités réalisées pour la Défense Belge sont restées stables grâce aux programmes de remise à niveau
de la structure des F16 et des inspections programmées de type P9+ sur les Alpha-jet.
Les activités sur F16 étrangers ont atteint un niveau assez élevé en 2015 tant pour l’USAFE que pour la
Force Aérienne Néerlandaise (RNLAF), et la Force Aérienne Danoise (RDAF) avec laquelle un nouveau
contrat a été conclu en fin d’année pour le support à long terme des activités de réparation de fuselage et
de révision des voilures.
Pour l’avion de transport militaire A400M, le site de SABCA Bruxelles, responsable des structures de
déploiement des volets d’ailes et SABCA Limburg, en charge des revêtements en composite de ces
volets, ont effectué 16 livraisons durant l’année 2015.
Dans le domaine de la mécatronique, la SABCA est responsable de la maintenance des
servocommandes de direction, de gauchissement et de profondeur pour le programme Alpha-Jet.
Au niveau des études, la SABCA a notamment décidé de développer une compétence dans le domaine
de la fabrication additive, en mettant sur pied des programmes de recherche, axés sur les applications
spatiales et sur les applications en aviation civile. Ces programmes se développent en partenariat avec
des universités et des industriels spécialisés en fabrication additive.
*-*-*-*
Calendrier financier
Bilan et résultats complets 2015 - Assemblée Générale 26 mai 2016
Rapport financier intermédiaire au 30 juin 2016 : septembre 2016
Information financière
La société rend disponible son information financière sur son site à l’adresse : www.sabca.com
Personnes de contact
Données comptables et financières
Dimitri DURAY
Directeur Financier
02 / 729 55 20
Contacts généraux
Angeles AGUILILLA MONTERO
Secrétariat Direction Générale
02 / 729 57 01
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