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9H - 24h MOTO

IntégréTéléchargement
FORMULA
EWC
Nombre de motos au départ : 21
Statistiques 9ème Heure / 9rdHour Statistics
23H 24H
Nombre de tours dans l’heure & Cumul Number of laps during last hour & Cumulative
Heure
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Nombre
30
32
31
35
35
35
36
34
32
Cumul
30
62
93
128
163
198
234
268
300
2012 (*)
36
68
103
140
175
210
246
280
316
351
386
Heure
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Nombre
Cumul
2012 (*)
457
492
528
562
599
633
668
703
739
774
809
(*)
Année de référence dans la catégorie pour battre le record de distance en vert avance orange en retard.
Moto n° / Motorbike n°
11
29
36
36
11
11
11
11
13
11
11
11
11
7
7
11
11
11
2
Temps / Lap time
1.50.090
1.49.793
1.48.068
1.46.427
1.44.701
1.44.440
1.43.312
1.42.204
1.42.123
1.41.798
1.41.568
1.41.549
1.40.682
1.40.379
1.39.980
1.39.681
1,39,192
1,38,586
1,38,448
2°
3°
4°
5°
6°
7°
Heure
Hour
15h00
15h29
15h34
15h59
18h50
19h10
19h49
20h08
844
Tour n° / Lap #
10
11
12
13
15
16
17
19
19
20
27
28
29
31
32
39
103
104
150
Leader exchanges
Changements de leader
Nombre
Number
Départ / Start
1er
422
24
Race fastest lap evolution
Evolution du meilleur tour en course
Pilote / Driver
Gregory LEBLANC
Eddy DUPUY
Lukas TRAUTMANN
Lukas TRAUTMANN
Gregory LEBLANC
Gregory LEBLANC
Gregory LEBLANC
Gregory LEBLANC
Kenny FORAY
Gregory LEBLANC
Gregory LEBLANC
Gregory LEBLANC
Gregory LEBLANC
Max NEUKIRCHNER
Max NEUKIRCHNER
Matthieu LAGRIVE
Grégory LEBLANC
Grégory LEBLANC
Lucas MAHIAS
12
Moto n°
Motorbike n°
50
111
11
5
11
5
11
13
Du tour n°
From lap #
1
15
18
30
123
134
157
168
Au tour n°
To lap #
14
17
29
122
133
156
167
172
Sous total
Sub total
14
3
12
93
11
23
11
5
Tours en tête
Laps in the lead
14
3
12
93
23
116
34
5
1
FORMULA
EWC
Leader exchanges
Changements de leader (suite)
Nombre
Number
8°
9°
10°
Heure
Hour
20h17
21h07
21h10
Moto n°
Motorbike n°
11
13
11
Du tour n°
From lap #
173
202
204
Au tour n°
To lap #
201
203
Tours en tête
Laps in the lead
63
7
Retirements
Abandons
Nombre / Number
Sous total
Sub total
29
2
Moto n° / Motorbike n°
Cause / Reason
Heure officielle / Officiol hour
2
SST
Nombre de motos au départ : 35
Statistiques 9ème Heure / 9rdHour Statistics
23H 24H
Nombre de tours dans l’heure & Cumul Number of laps during last hour & Cumulative
Heure
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Nombre
29
31
31
35
35
33
34
34
31
Cumul
29
60
91
126
161
194
228
262
293
2015 (*)
36
70
105
140
172
207
242
275
311
346
381
Heure
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Nombre
Cumul
2015 (*)
450
481
511
547
579
617
649
682
718
750
785
(*)
Année de référence dans la catégorie pour battre le record de distance en vert avance orange en retard.
2°
3°
4°
5°
6°
7°
8°
Heure
Hour
15h00
15h08
15h41
15h44
15h51
16h20
16h23
20h20
22h28
Moto n°
Motorbike n°
33
333
9
36
72
4
333
33
72
Du tour n°
From lap #
1
4
21
22
24
41
42
172
244
Au tour n°
To lap #
3
20
21
23
40
41
171
243
821
Sous total
Sub total
3
17
1
2
17
1
130
72
Tours en tête
Laps in the lead
3
17
1
2
17
1
147
75
Retirements
Abandons
Nombre / Number
1er
2ème
3eme
415
24
Leader exchanges
Changements de leader
Nombre
Number
Départ / Start
1er
12
Moto n° / Motorbike n°
96
24
13
Cause / Reason
Problème électrique
Moteur cassé
Problème moteur
Heure officielle / Officiol hour
19h35
20h39
23h13
Exp.
Nombre de motos au départ : 1
Statistiques 9ème Heure / 9dHour Statistics
23H 24H
Nombre de tours dans l’heure & Cumul Number of laps during last hour & Cumulative
Heure
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Nombre
28
31
30
33
35
34
33
33
14
Cumul
28
59
89
122
157
191
224
257
271
2011 (*)
35
69
104
136
171
204
239
268
302
335
369
Heure
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Nombre
Cumul
2011 (*)
437
471
503
535
568
603
638
672
705
709
773
(*)
Année de référence dans la catégorie pour battre le record de distance en vert avance orange en retard.
Heure
Hour
15h00
403
24
807
Leader exchanges
Changements de leader
Nombre
Number
Départ / Start
12
Moto n°
Motorbike n°
45
Du tour n°
From lap #
1
Au tour n°
To lap #
Sous total
Sub total
Tours en tête
Laps in the lead
Abandons
Retirements
Nombre / Number
Moto n° / Motorbike n°
Cause / Reason
Heure officielle / Officiol hour
Statistiques
Statistiques & informations diverses 9ème Heure
23H 24H
9rdHour Statistics & various informations
23H 24H
Weather conditions
Météorologie
Température / Temperature
Vent / Wind
Conditions / Conditions
Nuageux, piste séchante
Réapparition de la pluie à 16h20
Averse jusqu'à 17h15 et piste séchante sur le reste de l'heure
Temps nuageux au cours de la 4ème heure
Neutralisation(s) temporaire(s) de la course (drapeau rouge) Safety car period(s) (red flag)
Cause / Reason
Début / Start
Fin / End
15h37.55
23H09
Chute N°55
Chute n°91
15h50
23H25
Début / Start
Fin / End
Secteur / Sector
Durée /
Duration
2° Heure
3° Heure
4° Heure
5° heure
6° heure
Total /
Total
hour by hour
Faits marquants heure par heure
1° Heure
Total /
Total
00H12.05
00H28,05
Slow zone period(s) (yellow flag)
Secteur(s) sous ralentissement (drapeau jaune)
Cause / Reason
Durée /
Duration
00H12.05
00H16
La N°5 est en tête à la fin de la première heure. A noter 9 records du tour sur piste séchante pour
Grégory LEBLANC sur la N°11.
Gregory LEBLANC a battu le record du tour 12 fois en 2 heures de course avant de chuter sans
gravité.
Chute de la 7 avec le pilote qui part sur civière (17H21) / chute de la 13 (17H22) / chute de la 90
(17H24).
La moto N°7 a repris la piste après avoir été ramenée dans son Box. Ce changement de règlement est
donc un réel avantage pour les concurrents en général.
4 chutes dans la 4è heure, soit au total 15 chutes depuis le début de la course,
3 chutes, dont 1 de Louis Rossi sur la 94 et 1er abandon de l'année 2016 : N° 96 sur problème
électrique.
Tombée de la nuit vers 20h20.
Après le quart de la course quelques constatations :
2015
2016
EWC Record du tour
Changement de Leader
8 (1'38''381)
12
19 (1'38''448)
8
SST Changement de Leader
13
7
Exp. Changement de Leader
Abandons
Même leader depuis le départ
3
2
Statistiques
7°heure
Chute de la n°13 qui entraine une chute dans le classement de la 3ème à la 37ème place
8°heure
Grande stabilité du classement des 6 ère motos 11,111,5,8,2,50 soient 2 Kawa, 2 Honda et 2 Suzuki
9°heure
Abandon de la N°13 et chute dans le classement de la seule moto EXP N°45 de la 13eme place à la
41eme sur problème électrique
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