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2MValve - Haldex

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informations produit
2M Valve modulatrice double
2M Valve modulatrice double
Souplesse et économies
La valve modulatrice EB+ standard
APPLICATIONS
SEMI REMORQUE
Haldex EB+ est conçu pour fonctionner comme une plateforme dont la capacité de traitement de données et les
multiples circuits CAN permettent d’ajouter de nouveaux
systèmes et fonctionnalités, facilement et en maîtrisant le
coût. Le système EB+ 2M de Haldex comporte 2 ou 4
capteurs et 2 modulateurs. Tout en assurant le freinage
EBS, ce système intègre l’ABS, la correction électronique
du freinage et des circuits CAN multiples, et il dispose d’un
grand nombre d’entrées et de sorties pour commander
d’autres fonctionnalités ( auxiliaires ). L’ensemble de nos
configurations 2M répond aux caractéristiques de
fonctionnement de la catégorie A pour le freinage sur des
surfaces à adhérence inégale. Par ailleurs, nos produits
sont également conformes aux normes internationales ADR
applicables aux dispositifs ABS destinés aux véhicules
transportant des matières dangereuses.
AVANTAGES PRINCIPAUX
● Une solution de pointe pour davantage de souplesse
et un coût total réduit. Il est possible d’ajouter jusqu’à
5 fonctions auxiliaires au choix.
● Des performances de freinage optimisées sur des
surfaces à adhérence inégale pour mieux protéger le
véhicule et son chargement.
● Conformité aux normes ADR, classes 1 à 9,
pour garantir la sécurité des transports de
matières dangereuses.
● Des connecteurs à faibles dimensions et faciles à
mettre en place.
● Une installation rapide et facile, sans outils
spécifiques supplémentaires.
● Echange séparé de l’UCE et de la valve.
● Des matériaux résistant à la corrosion pour davantage
de longévité.
● La possibilité de mettre à niveau les fonctionnalités et
les caractéristiques par mise à jour logicielle afin
d’augmenter la durée de vie de l’ensemble.
● Le dispositif EB+ intègre l’ABS, la correction
électronique du freinage et des circuits CAN multiples.
2S/2M 4S/2M
REMORQUE A
2S/2M 4S/2M
ESSIEU CENTRAL
✔
✔
✔ ✔
✔ ✔
✔ ✔
✔ ✔
● On peut facilement et rapidement ajouter des
fonctions complémentaires telles que : retour
à la position route (COLAS®), relevage d’essieu
(ILAS-E®), contrôle de l’usure des garnitures et
maîtrise de la stabilité.
● Prise en charge d’outils de diagnostic préventif,
tels que DIAG+, lecteur de l’histogramme et
Haldex Info Centre, pour disposer d’analyses
exactes et rigoureuses.
● Système de secours intégré : en cas d’urgence,
les fonctionnalités ABS et correction de freinage
électronique peuvent être asservies par
l’alimentation des feux stop ISO1185 (24N).
Polyvalence et adaptabilité
Les systèmes 2M se prêtent aux configurations 2 ou
4 capteurs en régulation coté par coté ou 4 capteurs
en régulation essieu par essieu. Toutes les
configurations répondent aux caractéristiques de la
catégorie A pour le freinage sur des surfaces à
adhérence inégale, ceci grâce au système breveté
d’adaptation aux surfaces (ASC) de Haldex.
On trouve une configuration 2M pour quasiment
chaque application.
Le bus de diagnostic CAN prend en
charge les éléments suivants :
● Haldex Info Centre.
● Le boîtier d’extension auxiliaire
● La télématique
● La connexion à d’autres systèmes
● Un grand nombre de dispositifs.
UN CHOIX ETENDU DE FONCTIONS AUXILIAIRES
Système à 3 aux ou à 5 aux
Aux 2
Aux 3
Aux 4
Aux 5
Sortie 24 V commutée
Sortie 24 V commutée,
entrée de contrôle
Sortie 24 V commutée,
entrée de contrôle
Entrée analogique,
alim. 5 V
Entrée analogique,
alim. 5 V
Retour à la position
route (COLAS®)
Retour à la position
route (COLAS®)
Retour à la position
route (COLAS®)
Entrée contrôle d’usure
des garnitures
Stabilité
Relevage d’essieu
(ILAS-E®)
Relevage d’essieu
(ILAS-E®)
Relevage d’essieu
(ILAS-E®)
Blocage de l’essieu
directionnel
Blocage de l’essieu
directionnel
Blocage de l’essieu
directionnel
Voyant avertisseur ABS
sur la remorque
Voyant avertisseur ABS
sur la remorque
Voyant avertisseur ABS
sur la remorque
Voyant avertisseur ABS
sur la remorque
Voyant avertisseur ABS
sur la remorque
Voyant avertisseur de
surcharge
Voyant avertisseur de
surcharge
Voyant avertisseur de
surcharge
Voyant avertisseur
d’usure des garnitures
Voyant avertisseur
d’usure des garnitures
Voyant avertisseur
d’usure des garnitures
Ralentisseur
Ralentisseur
Ralentisseur
Sortie 24 V
Sortie 24 V
Sortie tachymètre
Entrée commande à
distance permettant :
a) La commande
manuelle prioritaire pour
l’assistance à la traction
b) Le relevage d’essieu
manuel (baisse
automatique)
Entrée accéléromètre
Sortie 24 V
Entrée commande à
distance permettant :
a) La commande
manuelle prioritaire pour
l’assistance à la traction
b) Le relevage d’essieu
manuel (baisse
automatique)
Nota : les auxiliaires 1, 2 et 3 sont librement configurables. Exemple 1 : Aux 1 = COLAS®, Aux 2 et 3 = ILAS-E®. Exemple 2 : Aux 1 =Voyant
avertisseur d’usure des garnitures, Aux 2 = COLAS®, Aux 3 = ILAS-E®.
3 Aux = 1, 2 et 5.
informations produit
Aux 1
2M Valve modulatrice double
Caractéristiques techniques
Câbles capteur et auxiliaires
Les connecteurs les plus petits
du marché
Configuration ABS
2S2M-4S/2M Annexe XIV de la
directive CE 98/12 catégorie A
Tension de fonctionnement
24 volts CC nominale permanente
(conforme à ISO7638). Plage de
tension de 19 à 32 volts.
Consommation de courant
1,6 A en crête, 0,4 A nominal lors
du freinage
UCE
Ignifugée, à enveloppe intégrale.
Boîtier en plastique. Jusqu’à 13
fiches moulées pour les
connexions externes
Conformité CEM/RFI
Directive 72/245/CEE modifiée par
la Directive 95/54/CEE
Valves ABS
Valve modulatrice Haldex, avec
correction de freinage électronique;
orifices M16 de commande, de
sortie et de suspension Orifices
M22 réservoir
Type de fonctionnement
Pneumatique
Pression de fonctionnement
de 0 à 8,5 bar (9.5 bar maxi).
Température de
fonctionnement
de -40°C à +70°C
Masse de l’ensemble
4,2 kg
Vases de frein
6xT30 Max
Couronne
60 à 120 dents
Diagnostic
Haldex Info Centre. Contrôle de fin
de chaîne PC par interface CAN
Sortie 24 volts – Aux 1, 2, 3
1,25 A
Sortie 5 volts – Aux 4, 5
0,025 A
Sortie 24 Volts – Diag
1,5 A
Types de pneus utilisables
306 tours/km par défaut
(385/65R22.5) – plage de 22% à
+17,5%
Type de freinage du véhicule
Pneumatique
Type de suspension
du véhicule
Pneumatique
www.brake-eu.haldex.com
000 700 302/06.04/Redditch F
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