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CATALOGUE 2016

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CATALOGUE 2016
ProducTion PrivEe est une petite entreprise basée en Andorre, spécialisée dans
la production de cadres semi-rigides ainsi que de postes de pilotage et de composants.
Production Privée est née de la rencontre de deux amis qui travaillent depuis plusieurs années
dans l’industrie du Mountain bike.
Nous sommes heureux de compter Cédric Gracia dans nos rangs, puisqu’il ride, depuis nos
débuts en 2011 et encore aujourd’hui, avec un poste de pilotage Production Privée. De plus,
nous avons travaillé ensemble pour développer la draisienne Mini CG, ainsi que notre gamme de
cintres et potences, et chaque pièce a été testée et validée par lui avant sa mise sur le marché.
L’expérience de CG est un vrai atout pour nous et nous permet d’optimiser chaque détail de nos
produits.
L’état d’esprit de Production Privée est basé sur l’innovation et une approche inédite du produit.
Que ce soit du point de vue fonctionnel ou esthétique, rien n’est laissé au hasard. Nos choix de
matériaux, de procédés de fabrication et de fournisseurs sont guidés par la recherche de
l’efficacité dans chaque domaine, et sans compromis. Le produit et sa qualité sont au centre de
notre attention et sont considérés comme un tout. Chacun de nos produits est pensé et
développé en interne depuis nos bureaux en Andorre.
Bon ride. L’équipe PP.
cADRES
Le Shan et le Oka sont les cadres VTT en cromoly les plus
aboutis que vous pourrez trouver sur le marché.
SHAN
Le SHAN est un cadre d'enduro pour fourche de
160mm de débattement. Sans compromis, il a été
conçu spécialement pour ceux qui rident en
montagne. Il n’a rien contre de bonnes sessions en
bike park également !
OKA
Le OKA est un cadre trail all mountain pour
fourche de 140 à 120mm de débattement. Plus
léger et avec une position encore plus efficace au
pédalage, il a été conçu pour ceux qui rident en
région vallonnée.
Ktp flex
Comme pour le reste de nos produits,
nous ne voulions faire aucun compromis
dans la conception de nos cadres. Chaque
idée que nous jugions pertinente a été
réalisée, quelque soit son coût ou sa
complexité.
C’est pour cela que nous avons imaginé le
système KTP flex,qui permet d’avoir
plus de grip, plus de confort et plus
d’efficacité dans les sections de descente!
Pour atteindre une flexibilité verticale maximale du triangle arrière:
-  Nous avons sélectionné des tubes Japonais en cromo 4130 triple butted
-  Les tubes sont aplatis dans leur partie centrale, permettant une légère flexibilité verticale,
tout en garantissant une rigidité latérale maximum !
-  Tous les tubes sont traités thermiquement, sauf les haubans, afin de leur laisser le plus de
souplesse possible.
Description technique
SHAN
SPECIFICA
Pratique: All Mountain, Enduro, Marathon DH
Fourche: débattement de 160mm à 150mm
Roues: 650B (Peut être monté avec des roues
en 26" avec notre kit de pattes spéciales)
Poids: 2600g en taille M
Tige de selle: 30.9mm
Collier de selle: 34.9mm
Dérailleur avant: diamètre 34.9mm, top
swing top pull
Jeu de direction: conique intégré, standard
campagnolo 45x45, SHIS: IS42/IS52
Boitier de pédalier : BB92 Press Fit standard Pattes de dérailleur: livré avec pattes
142x12 mm, autres pattes en option
OKA
Pratiques: Trail / All Mountain
Fourche: débattement de 140 à 120mm
Roues: 650B (Peut être monté avec des roues en
26" avec notre kit de pattes spéciales)
Poids: 2490g en taille M
Tige de selle: 30.9mm
Collier de selle: 32.8mm spécifique au OKA
Dérailleur avant: direct mount uniquement,
top pull
Jeu de direction: conique intégré, standard
campagnolo 45x45, SHIS: IS42/IS52
Boitier de pédalier : BB92 Press Fit standard Pattes de dérailleur: livré avec pattes
142x12 mm, autres pattes en option
Matériau: Cromo DB 4130 Japan seamless / Traitement Thermique : toua les tubes sauf haubans
ISCG: ISCG 05 / Traitement: anti-rouille ED black avant peinture
Finition: Peinture bi-ton/ Tailles: S, M, L & XL
geometrie
OKA
Avec fourche de 510 mm de haut et
120 mm débattement:
SHAN
Avec fourche de 554 mm de haut et 160 mm de
débattement
Angle douille direction: 65,5º
Angle tube de selle: 72,5º
Hauteur boitier pédalier: -35
Longueur bases: 428 mm
Hauteur tube selle, S-M-L-XL: 400, 430, 470 et 510 mm
Longueur tube horizontal, S-M-L-XL: 560, 580, 600 et 635 mm
Hauteur douille direction: S-M-L-XL: 105, 105, 110 et 115 mm
Angle douille direction: 67º
Angle tube de selle: 73,5º
Hauteur boitier pédalier: -42
Longueur bases: 428 mm
Hauteur tube selle, S-M-L-XL : 400, 430, 470 et 510 mm
Tube horizontal, S-M-L-XL : 570, 590, 610 et 640 mm
Hauteur douille direction: S-M-L-XL: 105, 105, 110 et
115 mm
Avec fourche de 530 mm de haut et
140 mm débattement:
Angle douille direction: 66º
Angle tube de selle: 72,6º
Hauteur boitier pédalier: -35
Longueur bases: 428mm
Hauteur tube selle, S-M-L-XL: 400, 430, 470 et 510mm
Tube horizontal, S-M-L-XL: 570, 590, 610 et 640mm
Hauteur douille direction: S-M-L-XL: 105, 105, 110 et
115 mm
SHAN 27
SHAN Classic, noir et gris
Sobre et classe, cette
association de couleur est
intemporelle !
Prix public conseillé:
Cadre : 599€ Avec pattes 12x142mm.
Kit Cadre: 659€ Avec pattes 12x142
mm, axe arrière et jeu de direction PP.
classic
SHAN 27 917
Le coloris de ce cadre est inspiré de la fameuse
Porsche 917 Gulf qui apparait dans le film “Le
Mans” tourné pendant les 24H en juin 1970.
- Edition limitée à 500 pcs dans le monde entier
- Chaque cadre est numéroté
- Livré avec stickers pour customiser le cadre
- Peut être vendu en kit avec les roues Spank
Oozy Trail 295 anodisées orange.
Prix public conseillé:
Cadre : 639€ Avec pattes 12x142 mm.
Kit Cadre: 699€ Avec pattes 12x142 mm,
axe arrière et jeu de direction PP.
Kit Cadre + roues Spank: 1.149 €
ltd edition
SHAN 27 917
ltd edition
SHAN 27
Edition limitée inspirée de notre tout
premier cadre en 27,5”, le SHAN 27
Diamond, mais avec les couleurs
inversées.
Sa couleur est parfaitement assortie à la
fourche DVO Diamond
Prix public conseillé:
Cadre : 599€
Avec pattes 12x142 mm.
Kit Cadre: 659€ Avec pattes 12x142
mm, axe arrière et jeu de direction PP.
Diamond Reverse
SHAN 27
diamond reverse
OKA classic
Pour fourche de 140 à 120mm de
débattement, plus léger que le SHAN,
avec un Top Tube 10mm plus long et un
angle de tube de selle 1º plus droit pour
accroitre sa polyvalence, le OKA est
l'arme de Production Privee pour
affronter tous les terrains, du Trail à
l'Enduro.
Prix public conseillé:
Cadre : 599€
Avec pattes 12x142 mm.
Kit Cadre: 659€ Avec pattes
12x142 mm, axe arrière et jeu de
direction PP.
OKA yellow ltd. ed
Pour fourche de 140 à 120mm de
débattement, plus léger que le SHAN,
avec un Top Tube 10mm plus long et un
angle de tube de selle 1º plus droit pour
accroitre sa polyvalence, le OKA est
l'arme de Production Privée pour
affronter tous les terrains, du Trail à
l'Enduro.
Prix public conseillé:
Cadre : 599€
Avec pattes 12x142 mm.
Kit Cadre: 659€ Avec pattes
12x142 mm, axe arrière et jeu de
direction PP.
OKA yellow ltd. ed
PP cockpit
Nos cintres et potences ont été pensé
pour fonctionner ensemble, autant en
terme de performance mécanique qu’en
terme d’esthétique ou de réglage.
Un des principaux atouts de nos postes de
pilotage est la facilité de positionnement
du cintre dans la potence : il suffit
d’aligner les bandes des deux éléments et
le cintre sera parfaitement centré
Les guides sur la potence et le marquage
sur le guidon permettent d’ajuster au
mieux l’angle pour optimiser la position de
pilotage
Prix public conseillé: 145 €
Lg Bar
740 – 780 - 810
Matériau: alu 7075 T6 DB
Rise: 0,5’’ /1’’ /1,25’’
Up sweep: 5º
Back sweep: 8º (7º pour LGMH 810)
Bar bore : 31,8mm
Finition: noir anodisé
Une des caractéristiques de nos cintres
est le marquage permettant d’ajuster
l’espacement et l’angle des leviers de
frein. Fait par gravage laser, ce marquage
permet un réglage facile et rapide du
cockpit.
De chaque côté, des repères facilitent la
découpe du cintre à la longueur désirée.
La partie centrale est sablée pour
optimiser l’adhésion entre le cintre et la
potence.
LgB
780 & 740 SL
Rise: 1’’ (25,4 mm)
Poids: 320 g pour 780 mm
290 g pour 740 mm super léger!
Prix public conseillé: 65 €
Le LGB 780 est notre best seller, parfait pour DH et Enduro
La version 740 mm est la meilleure pour la pratique All Mountain et Trail
LgTB
780
Rise: 0,5’’ (12,7 mm)
Poids: 320 g pour 780 mm
Prix public conseillé: 65 €
Notre cintre low-riser, parfait pour une utilisation DH ou Enduro
LgMH
810
Rise: 1,25’’ (31,8 mm)
Poids: 349 g pour 810 mm
Prix public conseillé: 69 €
Notre cintre le plus large, idéal pour les courses de descente.
Potence R2R - STEALTH EDITION
R2R
STEALTH
Existe en 2 versions:
Avec des courbes inspirée de la Corvette
Stingray, et spécialement pensée pour
l’enduro, la R2R est la potence Production
Privée que ride actuellement CG. Sa
finition noire mate est très résistante et
garantit de garder votre R2R comme
neuve de nombreuses années.
Le matériau est forgé avant d’être usiné,
ce qui donne à notre produit une solidité
exceptionnelle pour une potence enduro
Longueur : 50 mm or 65 mm
Hauteur : 36 mm
Pivot : 1’’ 1/8
Materiau : Alloy 7075 T6
Poids : 159 g
Finition : noir mat et gravage laser
Prix public conseillé: 89 €
65 mm
50 mm
Mini cg
pushbikes
Une draisienne conçue comme un vrai mountain bike!
Pour les enfants de 2 à 5 ans, avec une taille minimum de 89 cm
MINI Cg
Conçue avec Cédric Gracia, le Mini CG est
la draisienne idéale pour apprendre à rider.
Le repose-pied permet aux enfants
d’apprendre facilement à trouver
l’équilibre.
Les poignées de couleurs différenciées
facilitent l’apprentissage des notions de
droite et gauche
Les roues sont de vraies roues avec de
vrais pneus.
Le moyeu arrière et le cadre sont pensés
pour adapter un frein à disque pour les
plus intrépides.
Prochaine disponibilité en Mai 2016,
avec un nouveau coloris à découvrir
Prix public conseillé: 169 €
ACCESSOirES
Boitier de pédalier PP Pressfit 92
Prix public conseillé: 59 €
Compatible Avec Raceface et Shimano
Jeu de direction PP
JDD intégré IS42-IS52
Prix public conseillé: 55 €
Axe arrière PP, diamètre 12 mm
Disponible en 2 longueurs: 135 mm et 142 mm
Prix public conseillé: 39,90 €
HANgERS
Nos cadres 27,5’’ Shan et Oka sont livrés avec des pattes d’origine en
142x12 mm, mais en plus de la conventionnelle patte droite de
remplacement, nous proposons tout une gamme de pattes en option:
Kit de pattes 27,5” en 135x10 mm
Pour changer les pattes d’origine livrées avec le
cadre en 135x10 mm. Les pattes en 135x10 mm
offrent plus de grip et de confort, ce qui complète
à merveille la finalité du KTP flex system.
Prix public conseillé pour le kit : 49,90 €
Patte droite de remplacement disponible
séparement si besoin (voir nos tarifs)
Kit conversion 27,5” vers 26”
Permet de rider un Shan 27 ou Oka avec des roues
en 26’’
Inclut un adaptateur IS/PM pour disque 180 mm
Existe en 142x12 mm (prix public 64,90 €)
Ou en 135x10 mm (prix public 59,90 € )
Patte droite de remplacement disponible
séparement si besoin (voir nos tarifs)
PP
BusHINgS
Même si nous produisons des cadres
hardail, chez PP nous n’oublions pas ceux
qui roulent en tout suspendu. C’est pour
eux que nous avons développé nos
bushings excentrés, une façon simple et
facile de modifier la géométrie d’un vélo
tout suspendu en racourcissant de 3mm
l’entre-axe de l’amortisseur.
Ils permettent d’obtenir un angle de
direction plus ouvert et un boitier de
pédalier plus bas. En fonction des
cinématiques de suspension, le boitier
peut être abaissé de 5 à 10 mm et et
l’angle de direction être modifié entre
-0,5º et -1º
PP
BusHINgS
Dimensions: 22x6mm, 22x8 mm,
40x8 mm
Angle de direction: -0,5º to -1º
Hauteur boitier pédalier: -5 to
-10mm
Matériau: alloy 7075 T6 full CNC
Compatibilité: Fox, Manitou et Rock
shox
Finition : noir anodisé et gravage laser
Prix public conseillé: voir tarifs
Aussi disponibles: kit spécial pour
vélos (22x8 mm – 2 pcs) ou Lapierre
(19x6 mm – 25x6 mm)
for THOSE IN the KNOW
Av. del Traves 28, Edifici Sant Roc local 2, AD400 La Massana – etorra – Tel: +376 840 007 – sales@production-privee.com
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