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CANAL DE LA LEZARDE

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CANAL DE LA LEZARDE
Quai des Canaques, Chaussée Maréchal Joffre
Fr. En.
et Quai Bellot - 76700 Harfleur / Gonfreville l’Orcher
passé, un cœur historique attractif bâti autour de la
rivière Lézarde. Le cours d’eau se prolonge au Sud par
un vaste bassin/canal d’environ 750 m de long avec
ses bords à quai qui débouche lui-même dans le canal
du Havre à Tancarville (lien avec la Zone-IndustrialoPortuaire du Havre et la Seine). Un bassin et des abords
encore sous-utilisés malgré leur intérêt. Ce bassin/canal
se trouve à cheval sur les communes d’Harfleur (partie
Nord) et Gonfreville-l’Orcher (partie Sud).
Programmation / usages futurs envisagés :
Bénéficiant d’une excellente desserte, accolés à un cœur
de ville historique préservé, le canal et ses quais pourraient
accueillir de l’hébergement et de l’activité sur l’eau (péniches, barges...).
Surface de la parcelle : Sans objet
Type de transfert de droits envisagé :
Sans objet sur l’eau – COT pour les abords (quai).
Propriétaire : Grand Port Maritime du Havre
© Canal de la Lézarde et perspective vers le cœur historique d’Harfleur – Crédits : AURH
Au IXème siècle, les Vikings donnent son nom à
Harfleur qui signifiait en norois «Port du haut» par opposition à Honfleur «Port du bas». Grâce à sa situation
de carrefour sur les routes maritimes et fluviales, Harfleur est prospère dès l’époque gallo-romaine. Avantport de Rouen et ville royale au XIIIème siècle, Harfleur
devient port souverain de Normandie et donne naissance au Havre après l’envasement de son port au
XVIème siècle. Aujourd’hui, il reste de ce prestigieux
Surface de plancher globale : Sans objet
Densité bâtie : Sans objet
Référence cadastrale : Sans objet
Constructions existantes : Sans objet
Occupations actuelles : Sans objet
Situation environnementale :
Le canal constitue le débouché de la rivière Lézarde qui
sillonne la vallée du même nom et venait rejoindre la Seine
et la mer par le passé en traversant le cœur d’Harfleur port
principal à l’époque. La Lézarde est désormais connectée au
vaste canal du Havre à Tancarville (environ 25 km) qui permet aux péniches d’éviter l’embouchure de la Seine (plus
tumultueuse) pour rejoindre le port du Havre en franchissant l’écluse de Tancarville.
Contexte urbain :
Entrée d’agglomération, accolée au cœur historique d’Harfleur d’un côté et à la Zone industrialo portuaire de l’autre.
Qualité de la desserte (tous modes) :
- Très bonne desserte en bus et proximité de la LER (TER
local)
- Accessibilité automobile directe depuis les grands axes
- Accessibilité fluviale et portuaire
La zone UB forme une couronne autour de la zone UA.
Elle est constituée de maisons de ville anciennes et d’immeubles insérés plus récemment. La zone UB est appelée à
connaître une légère densification dans les parcelles encore
disponibles. La règlementation de cette zone vise à protéger
le site du centre ancien d’Harfleur.
La zone UE correspond à un tissu pavillonnaire spécifique.
Elle a vocation à accueillir des constructions individuelles
dans les parcelles encore disponibles.
Plus de précisions sur le POS d’Harfleur.
Protection / Servitudes d’utilité publique :
PPRI, PPRT….
Contraintes spécifiques :
cf. POS Harfleur et PLU de Gonfreville-l’Orcher
Opportunités / enjeux :
- Entrée d’agglomération
- Rapport à l’eau
- Confortement du cœur de la ville d’Harfleur
CODAH - droits réservés
Dispositions réglementaires : POS d’Harfleur et PLU de
Gonfreville-l’Orcher
La Zone ND (zone non bâtie) concerne notamment le canal.
Les orientations principales de la ZAC sont : hébergements
hôteliers, services, équipements publics, activités.
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