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Amendement 6 - Parti de Gauche de l`Hérault

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Amendement du groupe Nouveau Monde en Commun
ASSEMBLEE PLENIERE DU 26 MAI 2016
AMENDEMENT N°6 au Rapport N°2016/AP-MAI/01
Pour le retrait des financements de la Gare de la Mogère
Chapitre 908 : Transports
-
Retirer la somme de 5 000 000€ en AP et 5 000 000€ en CP sur la ligne des crédits
relatifs à « Ligne ferroviaire grande vitesse » pour la Gare de la Mogère
Transports
Lignes ferroviaire à grande
vitesse – gare de la Mogère
-
BP 2016 présenté
Proposition NMeC
AP
CP
AP
CP
12 225 000
76 800 000
7 225 000
71 800 000
Affecter la somme de 5 000 000€ en AP et 5 000 000€ en CP sur la ligne de crédits
« Infrastructures ferroviaires »
Transports
Infrastructures ferroviaires
BP 2016 présenté
Proposition NMeC
AP
CP
AP
CP
22 355 000
16 300 000
27 355 000
21 300 000
Exposé des motifs
Madame la Présidente, notre groupe présente un amendement afin de retirer les financements
prévus pour les travaux de la Gare de la Mogère.
Nous estimons que le simple gel de 50% des financements ne suffit pas et laisse la porte ouverte à la
poursuite des travaux. De plus, la logique qui guide cette décision ne correspond pas à la nôtre.
Madame la Présidente, il n’est pas trop tard pour dire stop à ce projet de gare basée sur des
mensonges et totalement incohérent.
Mensonge sur la prétendue saturation de la gare Saint Roch. En effet, l’observatoire de la saturation
ferroviaire Nîmes-Perpignan, indique dans son rapport que les quais ne sont utilisés qu’à environ
30% de leur capacité. Nous le constatons, il y a encore de la marge avant une saturation de la gare.
Incohérent au regard de la logique qui fonde votre gel d’une partie des financements mais pas leur
totalité. En effet, vous avez indiqué que les financements seraient débloqués si la SNCF s’engage à
faire passer plus de TGV par la gare de la Mogère. Nous ne pouvons accepter cette logique qui
consiste à déshabiller la Gare Saint Roch pour justifier une gare inutile, qui n’est desservie par aucun
transport en commun et qui ne le sera pas avant de très longues années si les travaux devaient
perdurer.
Aujourd’hui cette gare serait potentiellement desservie par 3 trains/jour !! Nous accepterions d’un
côté de poursuivre les travaux de cette gare alors que de l’autre de nombreuses gares en milieu rural
ont fermé car à l’époque desservies selon la SNCF par un nombre insuffisant de trains ?!!
Comment concevoir de détourner les trains d’une gare récemment rénovée pour plus de 50M€ et
qui est quant à elle desservie par 4 lignes de tramway ? Le projet de la Mogère est aussi totalement
incohérent avec la création du Pôle d’Echange Multimodal de Baillargues que les trains qui
desserviraient la Mogère éviteraient !!
Madame la Présidente, notre collectivité doit retirer les financements de cette gare fantôme.
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