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caracteristiques du twin2

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CARACTERISTIQUES DU TWIN2
TYPE D'AERONEF
MOTORISATION
GOUVERNES
ENVERGURE
HAUTEUR
LONGUEUR
SURFACE ALAIRE TOTALE
FINESSE
LARGEUR CABINE
COFFRE DE RANGEMENT
ULM 3 axes
bimoteur de type Push-Pull
canard à l'avant
ailes hautes avec flèche de 35° à l'arrière
type crocodile sur les winglets des ailes principales
9,72 m
2,58 m
5,87 m
15 m² (10 m² pour les ailes / 5 m² pour les canards)
15
1,10 m
400 litres, accessible par la cabine
MATERIAU
MASSE A VIDE
MASSE MAX AU DECOLLAGE
DISTANCE DECOLLAGE
VITESSE ASCENSIONNELLE
VYSE
VITESSE DE DECROCHAGE
VITESSE DE CROISIERE
VITESSE MAX
VNE
ALTITUDE DE CROISIERE
fibre de carbone (fibre de verre pour le train principal)
279 kg
472 kg avec le parachute pyrotechnique
150 m
5 m/s à pleine charge
2 m/s à pleine charge
65 km/h
200 km/h en palier
240 km/h
360 km/h
entre 1 500 et 2 000 mètres
CONTENANCE RESERVOIRS
CONSOMMATION CROISIERE
RAYON d’ACTION
HELICES
MOTEURS
MARQUE MOTEUR
PUISSANCE MAX
2 réservoirs de 30 litres chacun
10 litres par heure et par moteur
450 km en vitesse de croisière à 2 000 m d'altitude
DUC tripales de 1 530 mm de diamètre
moteurs 2 temps bicylindres à injection de 500 cm³
HIRTH F23 LW ou ROTAX 503 2C
50 CV par moteur à 6 500 tours/mn
CARBURANT
BATTERIES Li/Fe/Po4
PILOTAGE
NAVIGATION
mélange Super 95 avec 2 % d'huile semi-synthèse
18 Ah (360 A en pointe)
double pilotage par mini-manche central
glass cockpit, radio et transpondeur
OPTIONS
2 réservoirs de 50 litres si un seul passager
affichage tête haute
hélices à pas variable
carters de roues
EVOLUTIONS FUTURES
ULM hybride (moteur arrière électrique)
dronisation
VOILURE
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