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Chez-G@lium - Chez Galium

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Changement du bourrage d'entrée de pont arrière (ou Avant) sur
L200 (Pajero/Montero)
Voici (en rouge) l'endroit de la fuite d'huile du pont arrière,
ici, sur un L200.
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Commençons par enlever (en rouge) les 4 boulons de fixation du cardan.
(Clé de 12 pour le boulon et 14 pour l'écrou)
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Une fois enlever, donner (en rouge) un petit coup de marteau,
pour décoller le cardan de la flasque d'entrée du pont.
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Dépose de (en rouge) l'écrou central et de sa rondelle plate.
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Il nous reste a retirer (en rouge) la flasque.
Ici deux cas de figure,
- soit il sort tout seul, avec un petit coup de marteau par derrière,- soit il faut utiliser un arrache
pignion.
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Pas de bol, j'ai eu droit a l'arrache pignion ;-)
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Voici le coupable, (en rouge) le bourrage qui fuit.
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Pour l'extraire, j'utilise (en rouge) un grand tournevis.
Que je glisse par dessous le bourrage, et fait levier contre le pont.
(Attention quand ça part, ca éclabousse ...)
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Une fois retirer, (en rouge) bien nettoyer l'emplacement pour le nouveau bourrage.
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Mise en place (en rouge) du nouveau bourrage à la main,
ensuite je l'enfonce bien droit a l'aide d'une grosse douille.
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Le voici en place.
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Sur la flasque, (en rouge) bien nettoyer aussi l'endroit où pose le bourrage.
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Voici le tout remis en place et bloquer.
(Couple de serrage de l'écrou central : 220 Nm)
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Remontage du cardan.
(Couple de serrage des 4 boulons : 60 Nm)
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Sans oublier de faire le niveau du pont.
(Attention de mettre l'huile adéquate)
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