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801478123F - Poclain Hydraulics

IntégréTéléchargement
M S35
M O T E U R S H Y D R A U LIQ U E S
C
A
T
A
L
O
G
U
E
T
E
C
H
N
I
Q
U E
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
CARACTÉRISTIQUES
Inertie du moteur
0.5 kg.m²
Couple
théorique
à 100 bar
Cames à lobes Cames à lobes
égaux
inégaux
cm³/tr [cu.in/rev.]
cm³/tr [cu.in/rev.]
Nm
à 1000 PSI
[lb.ft]
Vitesse
max.*
Puissance max.
kW [HP]
favorable
défavorable
kW [HP]
kW [HP]
tr/min
[RPM]
7
2 439 [148,8] 1 220
[74,4]
3 878
[1 972]
140
140
9
3 143 [191,7] 1 572
[95,8]
4 997
[2 541]
140
140
0
3 494 [213,1] 1 747 [106,5]
5 555
[2 825]
130
130
2
4 198 [256,0] 2 099 [128,0]
6 675
[3 394]
110
110
4 770
[2 426]
120
120
110
110
K
A
3 000 [183,0]
3 494 [213,1]
1 911 [116,6]
1 091 [66,5]
2 099 [128,0]
1 395 [85,1]
110 [148]
110 [148]
5 555
73 [98]
73 [98]
55 [74]
Pression
max.
bar [PSI]
450 [6 527]
55 [74]
[2 825]
1e cylindrée
2e cylindrée
Nous obtenons des vitesses moins importantes avec les
distributions MS18. Pour un calcul précis, consulter votre
ingénieur application Poclain Hydraulics.
08/06/2016
2
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
08/06/2016
MOTEUR PALIER
15
Encombrement moteur standard (2A50) à 1 cylindrée
Encombrement moteur standard (2A50) à 2 cylindrées
Variantes de paliers
Accouplement cylindrique à frettes
15
15
16
17
HYDROBASE ET DISTRIBUTIONS
19
Encombrement distribution à 1 cylindrée
Raccords hydrauliques
Rendements
19
24
26
FREINAGE
27
Frein arrière
Frein arrière
Frein arrière
Frein C27TM
Frein tambour (432 x 102)
27
28
29
30
31
OPTIONS
33
Moteur roue
9
9
10
10
11
12
13
Moteur palier
9
Encombrement moteur standard (1110) à 1 cylindrée
Encombrement moteur standard (1110) à 2 cylindrées
Variantes de paliers
Goujons
Courbes de charges
Variantes de paliers (suite)
Courbes de charges (suite)
Hydrobase et
distributions
MOTEUR ROUE
Freinage
4
6
Options
MODULARITÉ
CODE COMMERCIAL
Modularité et
Code commercial
SOMMAIRE
3
MODULARITÉ
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
C
1
D
1
2
F
3
1
2
3
Hydrocouples
M S 3 5
Moteur roue
30
FT
* Sous-ensemble MS18
Moteur palier
4
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
P
1
2
Modularité et
Code commercial
ARITÉ
S
3
4
1
2
3
4
5
6
Moteur roue
Freins
Moteur palier
Distributions
Options
Freinage
21
Hydrobase et
distributions
Distributions
* Sous-ensemble MS18
Hydrobases
08/06/2016
5
CODE COMMERCIAL
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
CODE
C
D
1
1
2
F
3
1
2
3
A
R
F
F
T
T
A
R
1
1
1
1
1
1
3
3
8
8
2
9
2
9
5
5
Coiffe de frein
clipsée
P
2
1
Coiffe de frein
vissée
T
T
4
5
2
0
M S 3 5
7
2 439 [148,8] 1 220
[74,4]
9
3 143 [191,7] 1 572
[95,8]
0
3 494 [213,1] 1 747 [106,5]
2
4 198 [256,0] 2 099 [128,0]
K
3 000 [183,0]
1 091 [66,5]
2 099 [128,0]
3 494 [213,1]
1 395 [85,1]
S18
1 911 [116,6]
S35
A
1
Twin-Lock™
ou
2 cylindrées
DP
2
EQ
B
–
C
–
Standard
Distribution
Cames à lobes Cames à lobes
inégaux
égaux
cm³/tr [cu.in/rev.] cm³/tr [cu.in/rev.]
Sans fixation
Avec fixation à
oreilles
Sans fixation
Avec fixation à
oreilles
1e cylindrée
2e cylindrée
Distribution 1 cylindrée
Symétrique
Distribution 2 Cylindrées &
Twin-Lock™
(Sens Horaire)
Distribution 2 Cylindrées &
Twin-Lock™
(Sens Anti-Horaire)
1
A
B
C
D
E
F
G
H
J
Sans couvercle de distribution
Brides ISO DP6162
Raccords ISO 9974-1
Brides ISO DP6162
Raccords ISO 1179-1
Raccords ISO 9974-1
Brides ISO DP6162
Raccords ISO 11926-1
Brides ISO DP6162
Raccords ISO 9974-1
Raccords ISO 11926-1
Ratio 2
Ratio <2
Ratio >2
Ratio 2
Ratio <2
Ratio >2
Ratio 2
Ratio <2
Ratio >2
Distribution
S18
Sans frein
Sans frein
S35
6
Freins
Freins
0
1
2
4
7
9
A
Plaque renforcée
fixation par le palier ou le
couvercle de distribution
frein de parking
Coiffe de frein
clipsée
Coiffe de frein
vissée
Plaque renforcée
fixation par le palier ou le
couvercle de distribution
frein de parking
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Modularité et
Code commercial
COMMERCIAL
S
2
3
4
5
6
Moteur roue
1
Frein tambour
Sans câble
Sortie de câble à droite
Sortie de câble à gauche
Sans palier
Sans fixation
Fixation à oreilles
Moteur couple
Frein C27TM avec fixations à oreilles
Sans arbre
10 x Ø24 sur Ø335
8 x Ø22 sur Ø275
8 x Ø17.5 sur Ø235
12 x Ø22 sur Ø275
10 x Ø24 sur Ø335
(pour goujons de 65 mm de long)
10 x Ø24 sur Ø225
Palier sans frein tambour
Frein tambour (432 x 102)
Pour palier à arbre mâle
*Standard pour frein C27TM
08/06/2016
0
1
3
4
5
Connexion
M14x1.5
Sans Option ni Adaptation
Joints élastomère fluoré
Capteur de vitesse T4 installé
Coiffe de frein sans bouchon
Irrigation
Palier industriel
Diamond™
Prédisposition pour capteur de vitesse
Passage central
Drain sur le palier
Étanchéité renforcée
Fixation jante spéciale
Traitement thermique superficiel de l’arbre
Capteur de vitesse TR installé
T*
Minéral
DOT
4
5
6
6
G
K
L
A
Sans goujon
Avec goujons + écrous
Avec goujons
Trous taraudés M
1
2
3
4
Arbres mâles
Cannelures NF E 22 141
Cannelures DIN 5480
Arbre femelle pour frette
1
5
L
Moteur palier
4
0
1
2
3
5
6
7
8
A
B
E
G
J
S
Hydrobase et
distributions
3
Freinage
0
1
2
6
F
2
Options
P
1
7
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Mode d’emploi :
Ce document s'adresse aux constructeurs des machines qui intègrent les produits Poclain Hydraulics. Il décrit les caractéristiques techniques
des produits Poclain Hydraulics et en spécifie les conditions d'installation qui permettent d'assurer leur fonctionnement optimal.
Ce document inclut des remarques importantes concernant la sécurité. Elles sont mentionnées de la manière suivante :
Remarque de sécurité.
Ce document inclut également des instructions essentielles au fonctionnement du produit ainsi que des informations générales. Elles sont
mentionnées de la manière suivante :
Instruction essentielle.
Information générale.
Information concernant le code commercial.Information
concernant le code commercial.
Masse du composant sans huile.
Volume d’huile.
Unités.
Couple de serrage.
Vis.
Information à l’attention du personnel Poclain Hydraulics.
Nous rappelons que les vues projetées figurant sur ce document sont réalisées dans le système métrique.
Les cotations sur les dessins sont exprimées en mm, ainsi qu’en inch (cotation en italique, entre crochets).
8
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
MOTEUR ROUE
209 kg [460 lb]
269 kg [592 lb]
Encombrement moteur standard (1110) à 2 cylindrées
209 kg [460 lb]
Moteur palier
Moteur roue
5,00 L [300 cu.in] 4,00 L [240 cu.in]
Modularité et
Code commercial
Encombrement moteur standard (1110) à 1 cylindrée
269 kg [592 lb]
Options
Freinage
Hydrobase et
distributions
5,00 L [300 cu.in] 4,00 L [240 cu.in]
Voir aussi section «Hydrobase et distributions»
(onglet ci contre).
P 2 1
B
C
D
E
08/06/2016
108,5
Ø280
57
138,5
T 4 2
T 5 0
[4,27]
148,0 [5,83]
157,5 [6,20]
[11,02 dia.] Ø375 [14,76 dia.] Ø375 [14,76 dia.]
[2,24]
63,5 [2,50]
63,5 [2,50]
[5,45]
183,5 [7,22]
183,5 [7,22]
Voir aussi section «Freinage»
(onglet ci contre).
9
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Variantes de paliers
C
D
1
1
2
F
3
1
2
P
3
1
2
S
3
4
1
2
3
4
5
6
M S 3 5
1 1 1 0
1
2
4
3
P
1 3 1 0
1
2
4
3
P
1 4 1 0
1
2
4
3
P
1 5 1 0
1
2
4
3
P
1 6 1 0
1
2
3
P
4
A
B
C
D
E
N
mm [in]
mm [in]
mm [in]
mm [in]
mm [in]
mm [in]
Fixations
Jante
L
mm [in]
Ø 280,8
Ø 335
Ø 386
319
Ø 334
Ø 24
10 x
[11,06 dia.] [13,19 dia.] [15,20 dia.] [12,56] [13,15 dia.] [0,94 dia.] M22x1.5
24
[0,94]
Ø 220,7
Ø 275
Ø 314
282
Ø 334
Ø 22
[8,69 dia.] [10,83 dia.] [12,36 dia.] [11,10] [13,15 dia.] [0,87 dia.]
14
[0,55]
Ø 152,27
Ø 235
Ø 280
[5,99 dia.] [9,25 dia.] [11,02 dia.]
213
Ø 334
Ø 17,5
[8,39] [13,15 dia.] [0,69 dia.]
Ø 220,7
Ø 275
Ø 314
282
Ø 334
Ø 22
[8,69 dia.] [10,83 dia.] [12,36 dia.] [11,10] [13,15 dia.] [0,87 dia.]
Ø 175,7
Ø 225
Ø 276
282
Ø 24
Ø 334
[6,92 dia.] [8,86 dia.] [10,87 dia.] [11,10] [13,15 dia.] [0,94 dia.]
8x
M20x1.5
(8+4) x
M20x1.5
10 x
M22x1.5
15
[0,59]
14
[0,55]
15
[0,59]
Goujons
Différents
goujons
Vis
M16 x
M20 x
M20 x
M22 x
M22 x
M16 x
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
P
mm [in]
50 [1,97]
60 [2,36]
70 [2,76]
64 [2,52]
80 [3,15]
-
min.
CCm
in.
mm [in]
5 [0,20]
C max.
mm [in]
D
mm [in]
21,0 [0,83]
25,0 [0,98]
Classe
12,9
26,0 [1,02]
-
23,0 [0,91]
10,9
(1) *
N.m [lb.ft]
300 [221,3]
(2) *
N.m [lb.ft]
380 [280,3]
600 [442,5]
770 [567,9]
695 [512,6]
1 050 [774,4]
250 [184,4]
315 [232,3]
(*) Les couples de serrage sont donnés pour les charges indiquées.
(1) Jante : couple de serrage proposé pour fixations jante (voile en acier Re > 240 N/mm² [>34 800 PSI]).
(2) Standard : couple de serrage proposé dans les autres cas (flasque en acier Re > 360 N/mm² [>52 215 PSI])
Voir installation générique moteurs N°801478127K.
10
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Courbes de charges
Conditions de mesure :
Statique : 0 tr/min [0 RPM] 0 bar [0 PSI]
Dynamique : 0 tr/min [0 RPM] , cylindrée code 0, sans
charge axiale à couple max.
Durée de vie du roulement
in
Conditions de mesure :
kN
lbf
mm
L : millions de tours B10 à 150 bar [2175 PSI] (pression
moyenne), avec fluide 25cSt, cylindrée code 0, sans
charge axiale.
Modularité et
Code commercial
Charges radiales admissibles
1 1 1 0
1
2
3
4
Moteur roue
P
1 3 1 0
1
2
3
4
Moteur palier
P
1 5 1 0
1
2
3
4
Hydrobase et
distributions
P
1 6 1 0
1
2
3
4
Freinage
P
Options
La durée de vie des composants est influencée par la pression. Il
est nécessaire de vérifier que la combinaison des efforts appliqués
(charge axiale / charge radiale) est compatible avec les charges
admissibles par les composants, et que les durées de vie
résultantes sont conformes aux spécifications de l'application.
Pour un calcul précis, consulter votre ingénieur application
Poclain Hydraulics.
08/06/2016
11
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Variantes de paliers (suite)
C
1
D
1
F
2
3
1
2
P
3
1
2
S
3
4
1
2
3
4
5
6
M S 3 5
A
mm [in]
1
0
2
3
4
Ø 385
Ø 280,7
Ø 335
[11,05 dia.] [13,19 dia.] [15,16 dia.]
D
mm [in]
E
mm [in]
N
mm [in]
352
[13,86]
Ø 334
[13,15 dia.]
Ø 24
[0,94 dia.]
P
Voir aussi section «Freinage»
(onglet ci contre).
1
K
3
0
1
L
3
0
2
3
4
1
432 x 102
F
T
1
2
3
0
3
4
Ø 280,7
Ø 335
Ø 461,5
[11,05 dia.] [13,19 dia.] [18,17 dia.]
362
[14,25]
10 x
M22x 1.5
10 x
M22x 1.5
L
mm [in]
17
[0,67]
48
[1,89]
Voir aussi section «Freinage»
(onglet ci contre).
Ø 335
Ø 386
Ø 280,0
[11,02 dia.] [13,19 dia.] [15,20 dia.]
P
Voir aussi section «Freinage»
(onglet ci contre).
12
Fixations
Jante
232
[9,13]
Ø 334
[13,15 dia.]
Ø 24
[0,94 dia.]
10 x
M22x 1.5
19
[0,75]
ØN
ØE
G
1
C
mm [in]
ØC
ØB
ØA
1
B
mm [in]
L
D
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Courbes de charges (suite)
Durée de vie du roulement
in
Conditions de mesure :
Conditions de mesure :
kN
lbf
Statique : 0 tr/min [0 RPM] 0 bar [0 PSI]
Dynamique : 0 tr/min [0 RPM] , cylindrée code 0, sans
charge axiale à couple max.
mm
L : millions de tours B10 à 150 bar [2175 PSI] (pression
moyenne), avec fluide 25cSt, cylindrée code 0, sans
charge axiale.
Modularité et
Code commercial
Charges radiales admissibles
1
2
3
Moteur roue
1 G 1 0
1 K 3 0
1 L 3 0
4
P
432 x 102
4
0
-4
-8
-12
350
60 000
250
150
F T 3 0
1
2
3
P
4
100
50
0
300
200
100
0
-100
-200
250
40 000
200
30 000
150
20 000
100
10 000
50
-300
0
-4
-8
-12
70 000
60 000
50 000
0
300
40 000
L=5
L=10
L=20
L=40
30 000
20 000
10 000
200
100
0
-100
-200
-300
Options
Freinage
La durée de vie des composants est influencée par la pression. Il
est nécessaire de vérifier que la combinaison des efforts appliqués
(charge axiale / charge radiale) est compatible avec les charges
admissibles par les composants, et que les durées de vie
résultantes sont conformes aux spécifications de l'application.
Pour un calcul précis, consulter votre ingénieur application
Poclain Hydraulics.
4
300
50 000
200
8
Moteur palier
8
Hydrobase et
distributions
300
08/06/2016
13
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
14
POCLAIN HYDRAULICS
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
MOTEUR PALIER
188 kg [414 lb]
248 kg [546 lb]
Encombrement moteur standard (2A50) à 2 cylindrées
198 kg [436 lb]
Moteur palier
Moteur roue
5,00 L [300 cu.in] 4,00 L [240 cu.in]
Modularité et
Code commercial
Encombrement moteur standard (2A50) à 1 cylindrée
152 kg [334 lb]
Options
Freinage
Hydrobase et
distributions
3,00 L [180 cu.in] 2,50 L [150 cu.in]
Voir aussi section «Hydrobase et distributions»
(onglet ci contre).
P 2 1
B
C
D
E
08/06/2016
108,5
Ø280
57
138,5
T 4 2
T 5 0
[4,27]
148,0 [5,83]
157,5 [6,20]
[11,02 dia.] Ø375 [14,76 dia.] Ø375 [14,76 dia.]
[2,24]
63,5 [2,50]
63,5 [2,50]
[5,45]
183,5 [7,22]
183,5 [7,22]
Voir aussi section «Freinage»
(onglet ci contre).
15
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Variantes de paliers
C
D
1
1
2
F
3
1
2
P
3
1
2
S
3
4
1
2
3
4
5
6
M S 3 5
2
A
5
0
1
2
3
4
P
2
A
1
0
1
2
3
4
P
6
A
L
0
1
2
3
4
Cannelures DIN 5480
120 [4,72]
Ø Nominal
Module
Z
5
22
Cannelures NF E22-141
120 [4,72]
Ø Nominal
3,75
Module
Z
30
A
mm [in]
B
mm [in]
40
[1,57]
R3
[R 0,12]
60
[2,36]
40
[1,57]
R3
[R 0,12]
Ø 105
Ø 140
[4,13 dia.] [5,51 dia.]
C
D
mm [in] mm [in]
E
mm [in]
F
mm [in]
2 x M16
28
[1,10]
110
[4,33]
60
[2,36]
2 x M16
28
[1,10]
110
[4,33]
160
[6,30]
323
Ø 249
Ø 290
[12,72] [9,80 dia.] [11,42 dia.]
P
2
A
5
0
1
2
3
4
P
* Palier MS18
2
A
1
0
1
2
3
4
P
* Palier MS18
Cannelures DIN 5480
90 [3,54]
Ø Nominal
3
Module
Z
28
23
[0,91]
R3
[R 0,12]
35
[1,38]
2 x M14
23
[0,91]
90
[3,54]
Cannelures NF E22-141
90 [3,54]
Ø Nominal
2.5
Module
Z
34
23
[0,91]
R3
[R 0,12]
35
[1,38]
2 x M14
27
[1,06]
90
[3,54]
Voir aussi section «Hydrobase et distributions»
(onglet ci contre).
Accouplement cannelé
Norme NF E 22-141
Angle de pression 20°.
Centrage sur flancs.
Ajustement glissant (Qualité 7H).
K
Norme DIN 5480
Angle de pression 30°.
Centrage sur flancs.
Ajustement glissant (Qualité 7H).
ØG
ØJ H10
45°
1.5 x 45°
ØG
H
ØJ
K
N
mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in]
A
5
0
1
2
3
4
2
A
1
0
1
2
3
4
ØC
N : Ø Nominal.
Mo : Module.
Z : Nombre de dents.
H
2
ØV
Y
Mo
Z
Déport
mm [in]
ØC (H10)
ØV
mm [in]
mm [in]
Y
mm [in]
Tolérance
μm [μin]
122
[4,80]
29
[1,14]
110
[4,33]
109
[4,29]
120
[4,72]
5
22
2,25
[0,09]
110
[4,33]
9
[0,35]
101,104
[3,98]
+ 87 / 0
[+3.425 / 0]
121
[4,76]
29
[1,14]
112,5
[4,43]
109
[4,29]
120
[4,72]
3,75
30
3
[0,1181]
112,5
[4,43]
7,5
[0,30]
105,253
[4,14]
+ 104 / 0
[+4.094 / 0]
91,5
[3,60]
25
[0,98]
84
[3,31]
89
[3,50]
90
[3,54]
3
28
1,35
[0,05]
84
[3,31]
5,25
[0,21]
79,110
[3,11]
+68 / 0
[+2.874 / 0]
91
[3,58]
28
[1,10]
85,0
[3,35]
89
[3,50]
90
[3,54]
2,5
34
2
[0,0787]
85
[3,35]
5
[0,20]
80,169
[3,16]
+ 104 / 0
[+4.094 / 0]
P
P
2 A 5 0
* Palier MS18
2
A
1
0
* Palier MS18
Tolérances générales : ± 0.25 [±0.0098].
Matière: Ex: 42CrMo4.
Traitement de durcissement pour obtenir R = 800 à 900 N/mm² [R = 116 030 à 130 533 PSI].
16
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
2
0
3
4
Ø 105
[4,13 dia.]
95
[3,74]
D
mm [in]
B
C
10
0,5
[0,394] [0,0197]
P
R min. : 640 N/mm² [132 800 PSI]
Courbes de charges
in
Charges radiales admissibles
Charges max. admissibles : 0 tr/min [0 RPM]; 0 bar [0
PSI].
Durée de vie du roulement
kN
lbf
Modularité et
Code commercial
1
L
C
mm [in]
Conditions de mesure :
Charges continues admissibles :
> 0 tr/min [0 RPM]; 275 bar [3 988 PSI].
mm
L : millions de tours B10 à 150 bar [2175 PSI]
(pression moyenne), avec fluide 25cSt, cylindrée
code 0, sans charge axiale.
Moteur roue
A
B
mm [in]
A
6
A
mm [in]
D
Accouplement cylindrique à frettes
2 A 5 0
2 A 1 0
1
2
3
4
Moteur palier
P
6 A L 0
2
3
4
Hydrobase et
distributions
1
P
1
2
3
Freinage
2 A 5 0
2 A 1 0
4
P
G
mm [in]
08/06/2016
Options
* Palier MS18
La durée de vie des composants est influencée par la pression. Il
est nécessaire de vérifier que la combinaison des efforts appliqués
(charge axiale / charge radiale) est compatible avec les charges
admissibles par les composants, et que les durées de vie
résultantes sont conformes aux spécifications de l'application.
Pour un calcul précis, consulter votre ingénieur application
Poclain Hydraulics.
G
mm [in]
2
A
1
0
129 [5,08]
2
A
1
0
108,5 [4,272]
2
A
5
0
129 [5,08]
2
A
5
0
106,5 [4,193]
6
A
L
0
38,75 [1,53]
* Palier MS18
17
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
18
POCLAIN HYDRAULICS
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
HYDROBASE ET DISTRIBUTIONS
C
D
1
1
F
2
3
1
2
P
3
1
2
S
3
4
1
2
3
4
5
6
Encombrement distribution à 1 cylindrée
2
140 kg [307 lb]
2,70 L [162 cu.in]
3,40 L [204 cu.in]
D
D
1
100 kg [221 lb]
1
3
2
Modularité et
Code commercial
M S 3 5
3
1 B 9
P 2 1
B
C
D
E
108,5
Ø280
57
138,5
T 4 2
T 5 0
[4,27]
148,0 [5,83]
157,5 [6,20]
[11,02 dia.] Ø375 [14,76 dia.] Ø375 [14,76 dia.]
[2,24]
63,5 [2,50]
63,5 [2,50]
[5,45]
183,5 [7,22]
183,5 [7,22]
Voir aussi section «Freinage»
(onglet ci contre).
Hydrobase et
distributions
Moteur palier
Moteur roue
1 C 9
Freinage
Cannelures du bloc cylindre
(suivant norme NF E22-141)
ØV
Cote sur 2 piges
Module
Z
90 [3,543]
Y
mm [in]
2,5
34
80,169 [3,156]
ØV
mm [in]
ØA
5 [0,197]
Options
ØA
mm [in]
Y
Pour toute utilisation d'une hydrobase sur une application, il
est recommandé de faire valider votre montage par votre
ingénieur application Poclain Hydraulics.
Pour toute utilisation d'une hydrobase, nous devons vous
fournir un plan détaillé de l'interface, consulter votre
ingénieur commercial Poclain Hydraulics.
08/06/2016
19
Encombrements des autres distributions
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Encombrement distribution à 2 cylindrées
98 kg [215 lb]
2,82 L [169 cu.in]
2
3
P 2 1
20
1
2
3
B
C
B
C
D
E
3,32 L [199 cu.in]
D
D
1
136 kg [299 lb]
108,5
Ø280
57
138,5
T 4 2
T 5 0
[4,27]
148,0 [5,83]
157,5 [6,20]
[11,02 dia.] Ø375 [14,76 dia.] Ø375 [14,76 dia.]
[2,24]
63,5 [2,50]
63,5 [2,50]
[5,45]
183,5 [7,22]
183,5 [7,22]
Voir aussi section «Freinage»
(onglet ci contre).
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Encombrement distribution à 1 cylindrée (MS18)
82 kg [180 lb]
1,95 L [117 cu.in]
1
3
2
3
Modularité et
Code commercial
2
2,12 L [127 cu.in]
D
D
1
92 kg [202 lb]
1 1
Encombrement distribution à 2 cylindrée (MS18)
91 kg [200 lb]
1,95 L [117 cu.in]
2,12 L [127 cu.in]
1
3
2
3
Hydrobase et
distributions
2
111 kg [245 lb]
D
D
1
Moteur palier
Moteur roue
1 2
1
Options
Freinage
2
F12
B
ØC
D
E
08/06/2016
76,7
247
25
155
F19
[3,02]
98,5
[9,72]
250
[0,98] 45,00
[6,10] 121,50
[3,88]
[9,84]
[1,77]
[4,78]
T12
92,5
273,6
24,5
128,5
[3,64]
[10,77]
[0,96]
[5,06]
T19
114,3
273,6
45,0
128,5
[4,50]
[10,77]
[1,77]
[5,06]
Voir aussi section «Freinage»
(onglet ci contre).
21
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Encombrement distribution à 2 cylindrées symétriques (MS18)
Ce moteur n'a pas de sens préférentiel en petite cylindrée.
2
25,1 kg [55 lb]
0,40 L [24 cu.in] 0,50 L [30 cu.in]
D
D
1
19 kg [42 lb]
1
3
2
3
1
2
Encombrement distribution Twin-Lock™ / 2 cylindrées (MS18)
19 kg [42 lb]
25,1 kg [55 lb]
0,40 L [24 cu.in] 0,50 L [30 cu.in]
D
D
1
2
1
3
2
P
Q
F12
B
ØC
D
E
22
76,7
247
25
155
3
F19
[3,02]
98,5
[9,72]
250
[0,98] 45,00
[6,10] 121,50
[3,88]
[9,84]
[1,77]
[4,78]
T12
92,5
273,6
24,5
128,5
[3,64]
[10,77]
[0,96]
[5,06]
T19
114,3
273,6
45,0
128,5
[4,50]
[10,77]
[1,77]
[5,06]
Voir aussi section «Freinage»
(onglet ci contre).
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
19 kg [42 lb]
Encombrement distribution Twin-Lock™
25,1 kg [55 lb]
0,40 L [24 cu.in] 0,50 L [30 cu.in]
1
2
3
1
2
D
3
Options
Freinage
Hydrobase et
distributions
Moteur palier
Moteur roue
E
Modularité et
Code commercial
D
D
08/06/2016
23
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Raccords hydrauliques
connexions
XD
3 X
M S 3 5
1
1
C
2
3
1
D
2
3
1
2
3
4
1
2
3
P
F
4
5
6
S
Frein C27TM
Normes
Alimentation
2C
1C
35
9
1
7
ISO 6 162
D I N 3 852
ISO 6 162
ISO 9 974-1
ISO 6 162
ISO 6 162
D I N 3 852 ISO 9 974-1
ISO 6 162
ISO 6 162
SAE J 514 ISO 11 926-1
18
1 cylindrée
X
X
XD
3
M20x 1.5
M14x 1.5
M22x 1.5
Y
X
X
XD
3
M22x 1.5
M18x 1.5
M16x 1. 5
M20x 1.5
M14x 1.5
M22x 1.5
R -A
1, 2
1"1/16-12
7/8"-14 U N F
ISO 6 162
ISO 9 974-1
ISO 6 162
ISO 9 974-1
D N 19
PN 400
D N 19
PN 400
4 N F E48 050 ISO 9 974-1
4* N F E48 050 ISO 9 974-1
1
1*
7
7*
A
1
7
SAE J 514
ISO
D IN
ISO
D IN
6
3
6
3
162
852
162
852
ISO 6 162
SAE J 514
ISO 6 162
SAE J 514
SAE J 514
ISO 6
ISO 11
ISO 6
ISO 11
162
926-1
162
926-1
ISO 11 926-1
ISO 6 162
ISO 6 162
D I N 3 852 ISO 9 974-1
ISO 6 162
ISO 6 162
SAE J 514 ISO 11 926-1
ISO 9 974-1
Pressions
max.
MS bar
MSE [PSI]
XT
1, 2
ISO 11 926-1
ISO 6 162
D I N 3 852
ISO 6 162
2
BSPP
4 N F E48 050
ISO 6 162
7
SAE J 514
ISO 11 926-1
Bayalage
M16x 1. 5
9/16"-18 U N F
1"1/ 16-12 U N F 9/16"-18 U N F
3/4"-16 U N F
D N 25
Pilotage du
frein de
service
1, 2
ISO 6 162
ISO 9 974-1
ISO 6 162
ISO 1 179-1
ISO 9 974-1
ISO 6 162
ISO 11 926-1
SAE J 514
1
A
2 cylindrées
R -A
D N 25
PN 400
Pilotage 2e Pilotage du Pilotage du Pilotage du
frein à
frein de
frein de
cylindrée
tambour
parking
parking
M22x 1.5
R -L
1"1/16-12
UNF
D N 19
PN 400
D N 19
PN 400
M27x 2
D N 19
PN 400
A
Twin-LockTM
R -L
D N 32
PN 400
Drainage
1, 2
9/ 16"-18 U N F 9/ 16"-18 U N F 3/ 4"-16 U N F
X
X
9/16"-18 U N F
3/4"-16 U N F
7/8"-14 U N F
M22x 1.5
M16x 1. 5
Ø21
[1/2" dia.]
M22x 1.5
Ø17
[3/ 8" dia.]
M16x 1. 5
9/16"-18 U N F
3/4"-16 U N F
7/8"-14 U N F
Y
XD
3
9/ 16"-18 U N F 9/ 16"-18 U N F 3/ 4"-16 U N F
M20x 1.5
M14x 1.5
M20x 1.5
M14x 1.5
M22x 1.5
M20x 1.5
M14x 1.5
M22x 1.5
M22x 1.5
9/ 16"-18 U N F 9/ 16"-18 U N F 3/ 4"-16 U N F
X
X
3/4"-16 U N F 9/16"-18 U N F
XD
3
9/ 16"-18 U N F 9/ 16"-18 U N F 3/ 4"-16 U N F
M22x 1.5
M16x 1.5
M16x 1. 5
M20x 1.5
M14x 1.5
M22x 1.5
M22x 1.5
M22x 1.5
M16x 1. 5
M20x 1.5
M14x 1.5
M22x 1.5
M27x 2
M22x 1.5
M16x 1.5
M16x 1. 5
M20x 1.5
M14x 1.5
M22x 1.5
M27x 2
M22x 1.5
M22x 1.5
M16x 1. 5
M20x 1.5
M14x 1.5
M22x 1.5
7/8"-14 U N F
3/4"-16 U N F
D N 19
PN 400
D N 19
PN 400
7/8"-14 U N F
R -A1
1"1/16-12
A2
1"1/16-12
9/16"-18 U N F
3/4"-16 U N F
9/16"-18 U N F
7/8"-14 U N F
3/4"-16 U N F
9/ 16"-18 U N F 9/ 16"-18 U N F 3/ 4"-16 U N F
9/ 16"-18 U N F 9/ 16"-18 U N F 3/ 4"-16 U N F
Y
1, 2
X
3/4"-16 U N F 9/16"-18 U N F 9/16"-18 U N F
UNF
UNF
7/8"-14 U N F
3/4"-16 U N F
3/4"-16 U N F
D N 19
PN 400
D N 19
PN 400
M27x 2
M22x 1.5
M16x 1.5
M16x 1. 5
1"1/16-12
UNF
450 [6 527]
400 [5 802]
450 [6 527]
400 [5 802]
X
M20x 1.5
9/16"-18 U N F
3/4"-16 U N F 9/16"-18 U N F
3/4"-16 U N F
30 [ 435]
30 [435]
3
M14x 1.5
M22x 1.5
9/ 16"-18 U N F 9/ 16"-18 U N F 3/ 4"-16 U N F
M14x 1.5
1 [ 15]
XD
9/ 16"-18 U N F 9/ 16"-18 U N F 3/ 4"-16 U N F
120 [1 740]
X
30 [435]
XD
120 [ 1 740]
3
120 [1 740]
*: Distribution symétrique uniquement
Il est fortement recommandé d'utiliser les fluides spécifiés
dans la brochure «Installation générique moteurs»
N° 801478127K.
Pour connaître les couples de serrage des raccords,
consulter la brochure «Installation générique moteurs»
N° 801478127K.
24
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Moteur palier
Moteur roue
Modularité et
Code commercial
Fixations châssis
Faire attention à la proximité des raccords.
330
[12,99]
II
315
[12,40]
I
380
[14,96]
II
330
[12,99]
III
250
[9,84]
MS35
MS18
I
385
[15,16]
485
[19,09]
-
-
-
-
-
-
-
-
22,5
30
[0,886] [1,181]
Ra V
μm [μin]
Classe
*
2x5
M 20 x 2
0,2
[0,008]
12,5
[0,49]
2x8
M 20 x 2
8,8
410 N.m
[302,4 lb.ft]
Hydrobase et
distributions
ØM (1)
ØU
ØT
L
S
mm [in] mm [in] mm [in] mm [in] mm [in]
8x
M 20 x 2
Freinage
(1) +0,3 [+0,012]
+0,2 [+0,008]
Options
* : Valeurs min. selon couple et charge à transmettre.
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25
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Rendements
Rendement total
Valeurs moyennes données à titre indicatif
pour la cylindrée code 0 après 100 heures
d'utilisation avec du fluide hydraulique HV46
à 50°C [122°F].
Couple réel de sortie
bar
PSI
% RPM
N.m
bar
lb.ft
tr/min
RPM
Pour le couple au démarrage : considérer environ 85 % de
la première valeur à la pression disponible. Pour un
calcul précis, consulter votre ingénieur application
Poclain Hydraulics.
26
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Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
FREINAGE
Frein arrière
1
C
1
D
1
2
2
3
P
F 1 2
3
M S 3 5
F 1 9
1
2
S
3
4
1
2
3
4
5
6
T 1 2
T 1 9
Modularité et
Code commercial
F
Moteur roue
F12 - F19
T12 - T19
Désactivation de secours
M16
Moteur palier
140 N.m
[103 lb.ft]
Hydrobase et
distributions
Principe du frein
C'est un frein multidisques qui fonctionne par absence de pression. Le ressort exerce un effort sur le piston qui serre les disques fixes et
mobiles assurant ainsi l'immobilisation de l'arbre. Le couple de freinage décroît linéairement en fonction de la pression de désactivation.
F 1 9
T 1 2
T 1 9
Freinage
11 840 Nm [8 730 lb.ft] 18 600 Nm [13 720 lb.ft]
7 695 Nm [5 680 lb.ft] 12 800 Nm [9 440 lb.ft]
8 880 Nm [6 550 lb.ft] 13 940 Nm [10 280 lb.ft]
12 bar [174 PSI]
12 bar [174 PSI]
30 bar [435 PSI]
30 bar [435 PSI]
170 cm³ [10,4 cu.in]
180 cm³ [11,0 cu.in]
40 cm³ [2,4 cu.in]
70 cm³ [4,3 cu.in]
123 699 J
193 033 J
Options
Couple de frein de parking à 0 bar au carter
(frein neuf)
Couple de freinage dynamique de secours à 0 bar au carter
(assure 10 freinages de secours max.)
Freinage de parking résiduel à 0 bar au carter*
Pression min. de défreinage
Pression max. de défreinage
Capacité
Volume pour défreiner
Dissipation énergétique maximale
F 1 2
* Après utilisation en frein de secours
Ne pas roder les freins statiques multidisques.
Après chaque utilisation des freins de stationnement en frein
de secours (ou d’urgence), une vérification du fonctionnement
de celui-ci est obligatoire. Pour tous véhicules ayant une
vitesse supérieure à 25 km/h, consulter votre ingénieur
application Poclain Hydraulics.
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Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Frein arrière
C
1
D
1
2
P
F
3
1
2
3
1
2
S
3
4
1
2
3
4
5
6
P 2 1
M S 3 5
Défreinage de secours
M16
190 N.m [140 lb.ft]
Principe du frein
C'est un frein multidisques qui fonctionne par absence de pression. Le ressort exerce un effort sur le piston qui serre les disques fixes et
mobiles assurant ainsi l'immobilisation de l'arbre. Le couple de freinage décroît linéairement en fonction de la pression de désactivation.
P 2 1
Couple de frein de parking à 0 bar au carter
(frein neuf)
Couple de freinage dynamique de secours à 0 bar au carter
(assure 10 freinages de secours max.)
Freinage de parking résiduel à 0 bar au carter*
Pression min. de défreinage
Pression max. de défreinage
Capacité
Volume pour défreiner
20 500 Nm [15 120 lb.ft]
13 325 Nm [9 830 lb.ft]
15 375 Nm
12 bar
30 bar
700 cm³
70 cm³
[11 340 lb.ft]
[174 PSI]
[435 PSI]
[42,7 cu.in]
[4,3 cu.in]
* Après utilisation en frein de secours
Ne pas roder les freins statiques multidisques.
Après chaque utilisation des freins de stationnement en frein
de secours (ou d’urgence), une vérification du fonctionnement
de celui-ci est obligatoire. Pour tous véhicules ayant une
vitesse supérieure à 25 km/h, consulter votre ingénieur
application Poclain Hydraulics.
28
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Frein arrière
F
C
1
D
1
2
1
3
2
P
3
T 4 2
1
2
S
3
4
1
2
3
4
5
6
Modularité et
Code commercial
M S 3 5
T 5 0
Défreinage de secours
Moteur roue
T42 : M16
T50 : M20
Moteur palier
T42 : 340 N.m [251 lb.ft]
T50 : 440 N.m [324 lb.ft]
C'est un frein multidisques qui fonctionne par absence de pression. Le ressort exerce un effort sur le piston qui serre les disques fixes et
mobiles assurant ainsi l'immobilisation de l'arbre. Le couple de freinage décroît linéairement en fonction de la pression de défreinage.
Couple de frein de parking à 0 bar au carter
25 000 Nm [18 440 lb.ft]
(frein neuf)
Couple de freinage dynamique de secours à 0 bar au carter
16 250 Nm [11 990 lb.ft]
(assure 10 freinages de secours max.)
Freinage de parking résiduel à 0 bar au carter*
18 750 Nm [13 830 lb.ft]
12 bar
30 bar
400 cm³
135 cm³
Pression min. de défreinage
Pression max. de défreinage
Capacité
Volume pour défreiner
[174 PSI]
[435 PSI]
[24,4 cu.in]
[8,2 cu.in]
T 5 0
30 000 Nm [22 130 lb.ft]
19 500 Nm [14 380 lb.ft]
22 500 Nm [16 600 lb.ft]
12 bar
30 bar
450 cm³
135 cm³
Freinage
T 4 2
Hydrobase et
distributions
Principe du frein
[174 PSI]
[435 PSI]
[27,5 cu.in]
[8,2 cu.in]
Options
* Après utilisation en frein de secours
Ne pas roder les freins statiques multidisques.
Après chaque utilisation des freins de stationnement en frein
de secours (ou d’urgence), une vérification du fonctionnement
de celui-ci est obligatoire. Pour tous véhicules ayant une
vitesse supérieure à 25 km/h, consulter votre ingénieur
application Poclain Hydraulics.
08/06/2016
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Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Frein C27TM
C
1
D
1
2
F
3
1
2
S
P
3
1
2
3
4
1
2
3
4
5
6
F T
M S 3 5
3
X
Entrée de balayage
1
Sortie de balayage
XD
A
R
Le frein dynamique doit être balayé suivant le schéma
hydraulique (le balayage sort toujours du palier).
Principe du frein
Ce frein multidisques fonctionne de deux manières distinctes:
Soit par absence de pression (freinage statique): Le ressort exerce un effort sur le piston statique transmis au piston dynamique qui serre les
disques fixes et mobiles assurant ainsi l'immobilisation de l'arbre. Le couple de freinage décroît linéairement en fonction de la pression de
défreinage.
Soit par pression de freinage (freinage dynamique) La commande de freinage crée un effort sur le piston de freinage dynamique qui serre les
disques fixes et mobiles assurant ainsi l'immobilisation de l'arbre. Le couple de freinage croit linéairement en fonction de la pression de freinage.
F T
Freinage dynamique à commande hydraulique
Couple de freinage max. admissible
Pression pour obtenir le couple max. admissible
Volume nécessaire pour frenier
Min. débit d'écoulement d'irrigation pour un freinage dynamique
Max. vitesse de rotation
Frein de parking à commande hydraulique
Couple de frein de stationment (frein neuf)*
Couple de frein de stationnement (frein rodé)
Pression min. de défreinage
Pression max. de défreinage
Max. le volume de la libération des freins (frein neuf)
Couple de freinage dynamique de secours à 0 bar au carter
Dissipation energetique maximale
33 000 Nm [24 340 lb .ft]
75 bar [1 088 PSI]
49 cm³ [3,0 cu.in]
4 l/min
200 rpm
19 000 Nm [14 010 lb .ft]
13 000 Nm [9 590 lb .ft]
100 bar [1 450 PSI]
135 bar [1 958 PSI]
32 cm³ [2,0 cu.in]
24 000 Nm [17 700 lb .ft]
1000 kJ
*Demander l'avis de votre ingénieur application Poclain Hydraulics.
Valeurs indicatives issue d'un banc d'essai utilisant une huile minérale HV46.
Des test de performances du système de freinage doivent cependant être effectués la machine par le fabricant.
Irrigation prise sur la pression de défreinage.
L'utilisation de certaines huiles peut ne pas offrir les
caractéristiques ci-dessus. Demander l'avis de votre ingénieur
application Poclain Hydraulics.
30
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
Frein tambour (432 x 102)
Diamètre des garnitures : Ø 432 [17 dia]
Largeur de la surface frottante :102 [4]
P
1
D
1
2
F
3
1
2
1
3
2
3
S
4
1
1 K 2
2
3
4
5
6
Modularité et
Code commercial
C
M S 3 5
Moteur roue
1 L 2
432 x 102
Garnitures
Moteur palier
BERAL 1109 ou JURID 505
Matière sans amiante
Automatique
Rattrapage d'usure
Freinage dynamique à commande hydraulique
Couple de freinage max. continu admissible
Pression pour obtenir le couple max. continu admissible
Couple de freinage max. admissible
Pression pour obtenir le couple max. admissible
16 200 N.m [11 948 lb.ft]
71 bar [1 030 PSI]
27 000 N.m [19 914 lb.ft]
120 bar [1 740 PSI]
DOT 3 / DOT 4 / SAE J1703
Volume max. pour mettre les garnitures en contact
Vue face
à l'arbre
K
L
10,2 cm³ [0,62 cu.in]
Frein de parking à commande mécanique
Couple de freinage max.
Effort max. admissible sur le câble
Effort pour mettre les garnitures en contact
Course pour mettre les garnitures en contact
27 000 N.m [19 914 lb.ft]
5 700 N [1 281 lbf]
37 N [8 lbf]
31 mm [1,22 '']
A
34 mm [1,34 '']
B
Câble
Freinage
Oui
Oui
Minéral
Hydrobase et
distributions
Fluide
Le couple de freinage max. est obtenu quand le frein a été
rodé. Contacter votre ingénieur application Poclain
Hydraulics.
Pilotage
Les freins tambour peuvent être pilotés par une commande hydraulique (frein de service) et par un câble (commande mécanique pour frein
de stationnement).
Options
Ne pas utiliser simultanément les commandes de freinage hydraulique et mécanique.
Voir aussi section «Moteur roue» (onglet ci contre).
Lors d’une demande de codification, vous devez impérativement préciser les renseignements suivant :
- La matière des garnitures de frein,
- Le type de raccordement de la sortie de câble de commande de frein de stationnement,
- Compléter le questionnaire technique pour la validation du frein.
08/06/2016
31
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
32
POCLAIN HYDRAULICS
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
OPTIONS
C
1
D
1
2
F
3
1
2
P
3
1
2
S
3
4
1
2
3
4
5
6
Modularité et
Code commercial
M S 3 5
Il est possible de cumuler plusieurs options, demandez l'avis
de votre ingénieur commercial Poclain Hydraulics.
1 - Joints élastomère fluoré
Moteur roue
Remplacement des joints nitrile repérés sur la figure ci-dessous par des joints élastomère fluoré.
Consulter votre ingénieur commercial Poclain Hydraulics.
2
S
A-A
Hydrobase et
distributions
Q
8
MS18
MS35
Longueur Y max. = 17.3
Nombre standard d’impulsions par tour = 60
Freinage
Désignation
Capteur de vitesse T4 installé
Capteur de vitesse TR installé (sens de rotation)
Capteur de vitesse TD (avec deux signaux fréquence
déphasés)
Prédisposition pour capteur de vitesse
Moteur palier
2 - S - Q - 8 - Capteur de vitesse installé ou Prédisposition
Pour connaître les caractéristiques du capteur et de son
raccordement, voir le catalogue technique «Électronique
mobile» N° A01888C.
08/06/2016
Options
Pour installer le capteur, voir le catalogue technique
«Installation générique» N° 801478127K.
33
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
3 - Coiffe de frein sans bouchon
Suppression du trou et du bouchon sur la coiffe.
(voir figure ci-contre)
Disponible
F11
F12
F19
P35
z
z
z
z
5 - Irrigation
Ajout d'un drain supplémentaire sur le couvercle.
MS18
MS35 1 C
6 - Palier industriel
Réduction de la valeur de précharge des roulements d'environ 50% par rapport à la valeur nominale.
Pour un calcul précis, consulter votre ingénieur application Poclain Hydraulics.
7 - Diamond™
Traitement spécial du coeur du moteur augmentant considérablement la résistance. Le moteur devient ainsi beaucoup plus tolérant avec les
dépassements temporaires des conditions limites d’utilisation.
A - Passage central
A
mm [in]
B
mm [in]
Ø 60
[2,36 dia.]
668
[26,30]
Charge radiale x 0.75
Pas de couple transmissible par l’arrière
34
08/06/2016
Moteurs hydrauliques modulaires MS35
POCLAIN HYDRAULICS
B - Drain sur le palier
F
C
D
Modularité et
Code commercial
a
B
Moteur palier
Moteur roue
M22 x 1.5
C
D
F
mm [in]
56 [2,20]
mm [in]
mm [in]
a
Moteur roue
B
mm [in]
193 [7,60]
E - Étanchéité renforcée
1
D
1
M S 3 5
2
F
3
1
2
P
3
1
2
S
3
4
R 3 5
1
2
3
4
5
6
E
15
[0.59]
Hydrobase et
distributions
C
Moteur palier
Nécessite un renforcement des joints et, dans le cas d'un moteur non freiné, une plaque arrière renforcée (R35 - épaisseur 15 [0.59] au lieu
de 6 [0.236]).
G - Fixation jante spéciale
Certaines combinaisons différentes des fixations standard définies en pages 10.
Freinage
Consulter votre ingénieur commercial Poclain Hydraulics.
J - Arbre traité
Options
Traitement thermique sur les parties hachurées.
Zones traitées
08/06/2016
35
Poclain Hydraulics se réserve le droit d’apporter sans préavis, toutes les modifications qu’il jugerait utile aux produits décrits dans ce
document.
Les illustrations et les caractéristiques ne sont pas contractuelles.
Les informations contenues dans ce document doivent faire l’objet d’une confirmation par Poclain Hydraulics avant toute
commande.
La marque Poclain Hydraulics est la propriété de Poclain Hydraulics S.A.
08/06/2016
08/06/2016
801 478 123F
801 478 193G
801 578 106H
801 578 118V
801 578 130J
A07447U
Not available
A14245J
www.poclain-hydraulics.com
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