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261 DP Inauguration gare Combourg 1,17 Mo

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Communiqué de presse
Le jeudi 23 juin 2016 à Combourg
TER Bretagne
À Combourg, une gare moderne et accessible
Après 2 ans de travaux et 6,7 M€ d’investissements, la gare de
Combourg a fait peau neuve et pris les dimensions d'une
véritable porte d’entrée pour toute la Bretagne Romantique.
Mise en service fin 2014, elle n'avait pas encore été
officiellement inaugurée, dans l’attente des dernières
finitions. C’est chose faite, depuis ce jeudi 23 juin, en
présence de l'ensemble des partenaires représentés par
Gérard Lahellec, Vice-président de la Région, Joël Le Besco,
Maire de Combourg, André Lefeuvre, Président de la
Communauté de communes, Caroline Corlay, Directrice des
gares Bretagne, Caroline Gallon, Directrice Déléguée TER.
Parallèlement au développement de la ville, et plus largement de la Communauté de communes et du Pays de SaintMalo, la fréquentation de la gare a augmenté de 14 % entre 2008 et 2015. Ainsi, avec en moyenne 500 usagers par
jour, 270 000 voyages ont été réalisés au départ ou à l’arrivée de Combourg, l’an dernier. La modernisation de la gare
était donc devenue incontournable pour organiser au mieux ces flux grandissants de voyageurs.
Un projet partenarial pour créer un véritable Pôle d’échange multimodal
Dans le périmètre d’une gare, les intervenants sont multiples : entre un bâtiment voyageurs qui appartient à SNCF Gares
& Connexions, le parvis et les alentours à la commune ou l’intercommunalité, les quais à SNCF Réseau (ex-RFF)... Tous les
partenaires ont donc travaillé ensemble (Ville de Combourg, CC Bretagne romantique, Pays de Saint-Malo, Région
Bretagne, SNCF) pour créer un véritable Pôle d’échanges multimodal : un site aux accès facilités, à partir duquel est
organisée une bonne coordination des différents modes de déplacement (TER, voitures, cars, piétons et vélos).
Une gare redimensionnée pour répondre aux besoins actuels et à venir
Les capacités d’accueil de la gare et alentours ont été fortement augmentées : aménagement d'un vaste parking de
plus de 450 places comprenant également une desserte possible de la gare par car et taxi, un emplacement
dépose-minute et des abris 2 roues couverts. La commune a également revu la circulation aux abords de la gare
pour en fluidifier l'accès et mis en place des liaisons douces au nord comme au sud.
Consultez et donnez votre avis sur les nouveaux horaires TER 2017
La modernisation de la gare de Combourg s’inscrit pleinement dans le calendrier de Bretagne à grande vitesse.
Alors que la ligne à grande vitesse Rennes-Le Mans effectuera son 1 er voyage commercial en juillet 2017, la
Région a toujours affirmé sa volonté de voir l’ensemble du territoire breton bénéficier de ses effets. Elle a
notamment travaillé de concert avec SNCF pour définir une nouvelle offre de service TGV-TER : une offre accrue
de 20 % avec un niveau de complémentarité encore jamais atteint.
Combourg passera, par exemple, de 28 arrêts par jour en 2015 à 33 en 2018. Gérard Lahellec, Vice-président de
la Région aux transports et à la mobilité, et Nathalie Juston, Directrice SNCF Mobilités Bretagne, ont dévoilé les
horaires de la nouvelle offre TER 2017, le 10 juin dernier et lanc é une vaste concertation : d’ici le 13 juillet, tous
les usagers sont invités à prendre connaissance des changements qui interviendront sur leur ligne TER et
émettre leur avis sur le site http://transports.bretagne.bzh/.
Contacts presse :
Région Bretagne : RM. LOUIS - 02.99.27.13.54 – 06.88.92.04.53 - presse@region-bretagne.fr – bretagne.fr/espace-presse
SNCF : T. CHAPLAIS – 02.99.29.13.19 - thierry.chaplais@sncf.fr
Ville de Combourg : KE. DEFRANCE – 02.99.73.00.18 - kedefrance@combourg.com
Une gare accessible à tous
L'accessibilité aura été le maître-mot de ce projet. Aussi, de nombreux aménagements ont-ils été pensés pour
assurer la plus grande autonomie possible aux personnes à mobilité réduite. Et ce, des abords de la gare jusqu'à
la montée dans le train : portes automatiques et guichet adapté (niveau bas et boucle magnétique) pour le
bâtiment voyageurs, bandes de guidage au sol pour faciliter l’acheminement des personnes malvoyantes
jusqu'au guichet et sur les quais ; réhaussement des quais à 55 centimètres pour permettre un accès de plainpied aux TER.
La nouvelle passerelle est par ailleurs dotée
d'ascenseurs et ses escaliers sont équipés
d'une rampe à deux niveaux sur laquelle figure,
en relief et en braille, le numéro du quai
desservi.
Et, côté esthétique et aménagement paysager,
le travail mené en commun par les partenaires
a permis d’apporter une forte homogénéité à
l'ensemble. La commune de Combourg s'est
inspirée du mobilier TER Bretagne, que la
Région a déployé dans l’ensemble des gares et
haltes TER Bretagne : matériaux, couleurs,
style, tout concorde pour donner à la gare un
aspect très qualitatif.
Les financements
Une opération de 6,7 M€ financée à hauteur de 64 % par la Région Bretagne.
Périmètres de maîtrise
d’ouvrage
Désignation
Parvis, voiries et aires de stationnement
Commune
SNCF Gares & Connexions
Montant (en € HT)
1 900 000 €
dont Région : 731 000 € (38%), Communauté de communes :
600 000 € (32%), Ville de Combourg : 569 000 € (30%).
Bâtiment voyageurs, abords, mobiliers, signalétique,
informations, parvis et aire de stationnement nord
731 000 €
1 200 000 €
dont 67% financés par le Conseil régional
SNCF Réseau
Revêtement et éclairage du cœur de quais, traitement paysager,
rehaussement de quais et passerelle
dont 75% financés par le Conseil régional
TOTAL
840 000 €
3 600 000 €
2 700 000 €
6 700 000 €
dont 64% financés par le Conseil régional
4 271 000 €
L’offre TER et les usagers de la gare de Combourg
Le profil des usagers de la gare de Combourg
En 2015, 70 % des 270 000 voyages au départ ou à l’arrivée de la gare de Combourg ont été réalisés par des
abonnés quotidiens ; 20 % des voyages concernent des trajets occasionnels et les 10 % restants sont réalisés par
des scolaires.
Le trajet le plus fréquenté est, avec 78 % des voyages, le CombourgRennes, suivi par le CombourgSaintMalo (15 % des voyages).
Une desserte en constante évolution
En 2007, Combourg bénéficiait de 26 arrêts par jour ; 2 arrêts supplémentaires par jour ont ensuite été créés
(soit 10 arrêts par semaine). Et, avec la nouvelle offre de service TER qui sera appliquée avec l’arrivée de la ligne
à grande vitesse RennesLe Mans, la desserte de Combourg sera encore améliorée puisqu'elle passera à 33
arrêts en 2018.
La nouvelle offre TER 2017 et ses horaires pour Combourg, comme pour toute la Bretagne, sont ouverts à la
consultation depuis le 10 juin et jusqu'au 13 juillet. Chaque usager peut venir consulter les horaires et faire part
de ses remarques sur le site transports.bretagne.bzh
Une gare prête pour l'arrivée de la Grande Vitesse en 2017
Les travaux de la gare de Combourg s'inscrivent dans un vaste programme de rénovation des gares et haltes
bretonnes initié par le Conseil régional dès 2007. Aujourd'hui, 40 gares et haltes ont bénéficié de ce programme
sur les 126 gares et haltes de Bretagne. Parallèlement à ces rénovations importantes, l’ensemble de ces points
d'arrêts a été équipé du nouveau mobilier TER Bretagne (abri, bancs, lampadaires...).
Cette opération s'inscrit, par ailleurs, parfaitement dans le calendrier du projet Bretagne à Grande Vitesse. Après
avoir vu sa fréquentation décoller après l’électrification de la ligne RennesSaint-Malo, la gare de Combourg
bénéficiera pleinement de la mise en service de la Ligne à Grande Vitesse RennesLe Mans. La Région et SNCF
ont mené un important travail pour aboutir à un niveau de complémentarité encore jamais atteint entre l’offre
TGV et TER. Les temps de correspondance seront optimisés et la qualité de service maintenue avec la mise en
circulation des nouveaux trains TER Regio 2N. La Région Bretagne a commandé 21 de ces rames à double étages
-dont les premières ont été mises en circulation sur la ligne RennesSaint-Malo fin 2014- pour un montant de
250 millions d'euros. Actuellement, 10 Regio2N circulent déjà sur le réseau TER Bretagne.
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