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accidents mortels

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ASFA – Département Communication / Juillet 2016 / Source : Département Opérations / Réalisation : www.wcommunication.fr / Crédit photo : VINCI Autoroutes – ASF – David Pinoli / Imprimé sur du papier issu de forêts gérées durablement.
LES MEMBRES DE L’ASFA
MEMBERS
Membres concessionnaires
Concessionaire company members
ADELAC
ALBEA
ALICORNE
A’LIÉNOR
ALIS
ATLANDES
ATMB
Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc
CEVM
Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau
CCI Seine-Estuaire
Chambre de Commerce et
d’Industrie Seine-Estuaire
ANNÉE 2015
SÉCURITÉ SUR AUTOROUTES
ACCIDENTS
MORTELS
CHIFFRES CLÉS
Groupe APRR
APRR – AREA
Groupe SANEF
SANEF – SAPN
SFTRF
Société Française du Tunnel Routier du Fréjus
SMTPC
Société Marseillaise du Tunnel Prado Carénage
VINCI Autoroutes
ARCOUR – ASF – COFIROUTE – ESCOTA
Membres exploitants
Operating company members
EGIS EXPLOITATION AQUITAINE – A63
EGIS ROAD OPERATION – A88
ROUTALIS – A28
SE A14 – A14
3, rue Edmond Valentin – 75007 Paris
Téléphone : +(33)1 49 55 33 00 – Fax : +(33)1 49 55 33 91 – www.autoroutes.fr – Courriel : asfa@autoroutes.fr
MOTORWAY SAFETY
FATAL ACCIDENTS
KEY FIGURES
DONNÉES GÉNÉRALES ( 2011 – 2015 ) GENERAL INFORMATION
LA SOMNOLENCE EST LE PRINCIPAL FACTEUR
D’ACCIDENTS MORTELS (2011 – 2015)
Sleepiness is the number one cause of fatal accidents (2011 – 2015)
Vitesse excessive* / Excessive speeding *
18 %
Inattention / Distraction
16 %
Présence de piéton** / Presence of a pedestrian **
15 %
Pneumatiques / Tires
7%
Contresens et recul / Wrong-way driver or reversing
6%
60
50
30
39
34
197
200
194
174
169
151
100
2 ACCIDENTS MORTELS
SUR 3 IMPLIQUENT
DES VÉHICULES LÉGERS
2 out of 3 fatal accidents
involve light vehicles
15
20
14
20
13
20
12
20
11
20
10
20
09
20
08
20
07
20
06
20
05
20
04
20
03
20
02
20
15
5%
25 %
70 %
0
20
14
20
13
20
12
20
11
20
09
20
08
20
07
20
20
224
23
9
0
275
37
35
30
26
25
06
300
21 %
66
20
328
Alcool, drogues, médicaments / Alcohol, drugs, medicines
Nombre d’accidents mortels par facteur (2006 – 2015)
Number of fatal accidents by factor (2006 – 2015)
40
400
26 %
* Dépassement des limites / Speed limit violation ** Sortis du véhicule ou extérieurs / Drivers leaving their vehicle or unrelated
60
Évolution du nombre de tués (2002 – 2015)
Number of people killed on motorways (2002 – 2015)
Somnolence et fatigue / Sleepiness and drowsiness
10
By end of 2015, the number of people
killed on the tolled motorway network
(174) has halved compared to 2002.
The level of safety on motorways is
5 times higher than for the rest of the
road network. Drowsiness, first factor
of fatal accidents in the last 5 years,
is at the heart of the prevention
actions undertaken by the companies
and ASFA. Nevertheless, analysis
and knowledge are made on all the
factors identified and presented in
this document. This analysis is used to
build up a knowledge base that allows
ASFA and its members to propose and
implement preventive actions to make
motorways an ever safer space for
mobility, in line with the dynamics
of Government policy.
20
À fin 2015, le nombre de tués sur le
réseau autoroutier concédé (174) a
diminué de moitié par rapport à 2002.
Le niveau de sécurité sur autoroute
est 5 fois supérieur au reste du réseau
routier. La lutte contre la somnolence,
premier facteur d’accidents mortels ces
5 dernières années, reste une action
forte menée par les sociétés et l’ASFA,
mais c’est bien entendu sur l’ensemble
des facteurs identifiés et présentés dans
ce document que portent les efforts
d’analyse et de connaissance. Cette
connaissance acquise par l’ASFA et ses
membres leur permet, dans la dynamique
de la politique du Gouvernement, de
proposer et mettre en place des actions
de prévention pour faire de l’autoroute
un espace de mobilité toujours plus sûr.
Alcool, drogues,
médicaments
Alcohol, drugs,
medicines
Somnolence
et fatigue
Sleepiness
and drowsiness
Vitesse
excessive
Excessive
speeding
ANALYSE PAR FACTEUR ( 2011– 2015 )
ANALY SI S BY FACTOR ( 2 0 1 1 – 2015 )
SOMNOLENCE ET FATIGUE
1 ACCIDENT MORTEL SUR 2 SURVIENT LE JOUR
S L EEP I N ES S A N D D R O WSI NESS
1 FATA L ACCI D E N T I N 2 H A P P ENS IN DAY TIM E
Aube,
crépuscule
Dawn,
twilight
12h
15h
21h
6%
3 p.m.
0,5 ≤ taux / rate < 0,8
28 %
taux / rate ≥ 2
30 %
42 %
52 %
1 accident mortel sur 2
se produit entre 22h et 7h
1 out of 2 fatal accidents
occurs between 10 p.m.
and 7 a.m.
3h
6h
6 a.m. 6h
1,2 ≤ taux / rate < 2
4 p.m.
0h
9h
0,8 ≤ taux / rate < 1,2
34 %
16h
18h
Nuit
Night
9%
Jour / Daytime
Les heures à risque
High risk hours
Jour
Daytime
3 conducteurs alcoolisés sur 5 présentent
un taux d’alcoolémie supérieur à 1,2 g/l de sang
3 out of 5 drivers tested positive for alcohol
have a blood alcohol rate exceeding 1.2 g/l
4h
4 a.m.
Les conducteurs de moins
de 35 ans sont à l’origine
de 1 accident mortel sur 2
Drivers under 35 are the cause
of 1 out of 2 fatal accidents
Nuit / Night
ALCOOL, DROGUES, MÉDICAMENTS
2 ACCIDENTS MORTELS SUR 5 SURVIENNENT
LE WEEK-END
A L C O H O L , D R UG S , M EDI CI NES
2 O U T O F 5 ACCI D E N T S H A P P EN AT WEEKENDS
23 %
25
19 %
20
15
14 %
10
18 % DES ACCIDENTS MORTELS – 29 TUÉS PAR AN EN MOYENNE
EXCE SSIVE SPE E DING / 18 % OF FATAL AC C I DENT S
AN AVERAGE OF 29 FATALI TI ES PER YEAR
Les conducteurs de moins de 35 ans sont à l’origine
de 1 accident mortel sur 2 dus à une vitesse excessive
Drivers under 35 are the cause of 1 out of 2 fatal accidents
caused by excessive speeding
16 %
13 %
> 55 ans / years
12 %
7%
8%
5
0
Lundi
Monday
VITESSE EXCESSIVE
Mardi Mercredi
Jeudi
Vendredi Samedi Dimanche
Tuesday Wednesday Thursday
Friday
Saturday Sunday
< 35 ans / years
56 %
31 %
35 – 55 ans / years
1 piéton tué sur 4 vient de l’extérieur de l’autoroute
1 out of 4 pedestrians killed comes from outside the motorway
Panne, arrêt
Breakdown, stopping
on emergency lane
3%
4%
40 %
Accident
Accident
23 %
Piéton portant assistance
Pedestrian providing assistance
Agent autoroutier
Motorway staff
Piéton extérieur
Other pedestrians
30 %
1%
5%
65 %
HEURES À RISQUE : 17H - 20H
INAT T E NT ION / HI GH RI SK HOURS: 5 p.m. - 8 p.m.
Les conducteurs de
18-34 ans (20 % des
automobilistes sur
autoroute) sont plus
fréquemment impliqués
dans les accidents mortels
liés à l’inattention (35 %)
Drivers between 18 and
34 years old (20 % of the
drivers on motorway) are
more frequently involved
in fatal accidents caused
by distraction (35 %)
≥ 65 ans
18 – 34 ans
years
9%
35 %
29 %
En accotement
On the motorway shoulder
Sur aire
On a rest area
Sur bande d’arrêt d’urgence
On the emergency lane
16 %
45 – 64 ans
years
27 %
non renseigné
no answer
35 – 44 ans
years
(2005 – 2015)
HEURES À RISQUE : OH - 5H
WRONG -WAY DR IVING AND RE VE RSING
HI GH RI SK HOURS: 0 a.m. - 5 a.m.
Les conducteurs de 70 ans
et plus sont à l’origine de près
de 1 contresens mortel sur 2
Drivers over 70 are the cause
of 1 out of 2 fatal accidents
involving driving the wrong way
1 contresens mortel sur 3
est dû à une consommation
excessive d’alcool
1 out of 3 fatal accident involving
wrong way driving is due to
excessive alcohol consumption
Les contresens mortels avec alcool :
3 sur 4 sont provoqués par une personne présentant
un taux d’alcoolémie supérieur à 1,2 g/l de sang
Fatal accidents with drivers driving the wrong way
under the influence of alcohol: 3 out of 4 are caused
by a person with a blood alcohol rate exceeding 1.2 g/l
3%
NON-PORT DE LA CEINTURE (VL)
0,8 ≤ taux / rate < 1,2
N O N - U S E O F T H E S EA T B EL T
25 % des tués n’ont pas attaché leur ceinture
(2 % des occupants de véhicules légers ne sont pas ceinturés)
25 % of those killed were not wearing their seatbelts
(2 % of occupants of light vehicle users do not wear their seatbelt)
years
13 %
CONTRESENS ET RECUL
2 piétons sur 3 sont tués sur les voies
2 out of 3 pedestrian fatalities happen on the motorway lanes
Sur voie
In the lanes
INATTENTION
19 %
taux / rate ≥ 2
0,5 ≤ taux / rate < 0,8
52 %
26 %
1,2 ≤ taux / rate < 2
ANALY SI S BY FACTOR ( 2 0 1 1 – 2015 )
15 % DES ACCIDENTS MORTELS – 23 TUÉS PAR AN EN MOYENNE
PR E S E N C E O F A P ED ES T R I A N / 1 5 % O F FATA L ACCIDENTS
A N AV E R AG E O F 2 3 FATA L I T I E S P E R Y EA R
ANALYSE PAR FACTEUR ( 2011 – 2015 )
PRÉSENCE DE PIÉTON
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