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Check LIST DR400 180 - Aéroclub de Chaubuisson

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Check-List DR400/180
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AEROCLUB DE
CHAUBUISSON
Check LIST DR400 180
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18/07/2016
PREVOL INTERIEURE
Documents, cartes clés...............................A bord
Verrière..................... propre, absence de criques
Largage verrière....................................... En place
Batterie ........................................................... OFF
Alternateur ..................................................... OFF
Magnéto ...................................... OFF, Clé retirée
Pompe électrique ........................................... OFF
Fusibles, disjoncteurs ................. Tous enclenchés
Master Radio .................................................. OFF
Balise de détresse............... armée, voyant éteint
Eclairage intérieur .......................................... OFF
Feux extérieurs ............................................... OFF
Batterie ............................................................ ON
Autonomie ................................................ Vérifiée
Master Radio .................................................. OFF
Panneau d’alarmes .................... Testé, puis JOUR
NUIT à la demande
Batterie ........................................................... OFF
Commandes................................. Libres, vérifiées
Commandes............................ Débattement total
Dans le bon sens
Compensateur .............Débattement total, puis 5
Volets .......................................................... Testés
Sortie symétrique
Vérifiés puis rentrés
Horamètre ..................................................... noté
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18/07/2016
PREVOL EXTERIEURE
AILE GAUCHE
Bouchons réservoir.............................. Verrouillés
Volet ..................................................... Etat et jeu
Aileron .................................................. Etat et jeu
Feu de navigation ....................................... Vérifié
Extrados ...................................................... Vérifié
Phares ....................................................... Vérifiés
Intrados ...................................................... Vérifié
Train principal ............................................. Vérifié
Amortisseur ..........................Débattement vérifié
Pneu ............................................................ Vérifié
Carénage de roue ....................................... Vérifié
AVANT
Propreté verrière ...................................... Vérifiée
Capot moteur .......................... Fixations vérifiées
Hélice ...............................Etat, absence de crique
Cône d’hélice .............................................. Vérifié
Courroie d’alternateur ............................. Vérifiée
Entrée d’air, filtre ..................................... Vérifiés
Train avant .................................................. Vérifié
Quantité d’huile........................................ Vérifiée
Trappe d’huile .......................................... Fermée
Fixations échappement ........................... vérifiées
Fuites extérieures .................................. Absentes
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AILE DROITE
Idem aile gauche sauf prise dynamique et
phares.
Ajouter l’avertisseur de décrochage.
Bouchon réservoir ................................ Verrouillé
ARRIERE
Mise à l’air libre ........................................ Vérifiée
Feux de Nav, Anticollision ........................ Vérifiés
Antennes ................................................ Vérifiées
Prise statique droite ................................. Vérifiée
Gouverne de profondeur ......................... Vérifiée
Compensateur ............................................ Vérifié
Gouverne de direction ............................. Vérifiée
Prise statique gauche ............................... Vérifiée
Porte de soute à bagages ........................ Fermée,
Verrouillée
AVANT MISE EN ROUTE
Bagages ...................................... Chargés, arrimés
Fourche de manœuvre ............................ Arrimée
Sièges ................................................... Verrouillés
Ceintures et harnais .....................Réglés, bouclés
Chauffage, ventilation .................................... OFF
Volets .......................................... Vérifiés, rentrés
Carburant.. Sélectionné ouvert sur le moins plein
Frein de parc ................................................. Serré
Habitacle ............................... Fermé, déverrouillé
Briefing avant mise en route ................... Effectué
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MISE EN ROUTE
Batterie ............................................................ ON
Anticollision ..................................................... ON
Feux de Nav .................................... A la demande
Moteur Froid
Mélange ........................................ Plein riche
Réchauffage carburateur ................ Repoussé
Pompe électrique ..................................... ON
Manette des gaz ................... 6 à 10 injections
puis 1cm
Moteur Chaud
Mélange ........................................ Plein riche
Réchauffage carburateur ................ Repoussé
Pompe électrique .................................... OFF
Manette de gaz ...................................... 1 cm
Moteur noyé
Mélange ..................................... Plein Pauvre
Pompe électrique .................................... OFF
Manette de gaz ............................... Plein Gaz
Ensuite :
Magnétos....................................................... Both
Sécurité ..................................................... Vérifiée
Frein de Parc ............... Serré + pieds sur les freins
Manche ......................................... secteur Arrière
Démarreur .................................. ON (15 sec Max)
Régime ............................................... 1200 tr/min
Pression d’huile ........................ Vert dans les 20 s
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APRES MISE EN ROUTE
Alternateur ...................................................... ON
Charge....................................................... Vérifiée
Alarme Charge ........................................... Eteinte
Pompe électrique ........................................... OFF
Pression essence ...................................... Vérifiée
Alarme essence ......................................... éteinte
Réservoir le plus plein ....................... Sélectionné
Heure de mise en route............................... notée
Avionic Master.................................................. On
Conservateur de cap.................................... Réglé
Indicateur de virage.................................... Vérifié
Dépression Gyro ....................................... Vérifiée
Horizon ........................................................ Réglé
Altimètre..................................................... Vérifié
NAV,GPS, Radio, boite de mélange ............ Réglés
Transpondeur ........................................ ON, 7000
Chauffage, ventilation .................... A la demande
Ceintures et Harnais ............................... Attachés
Habitacle ............................................... Verrouillé
Radio ....................................................... Annonce
Phare de roulage ............................ A la demande
Sécurité ..................................................... Vérifiée
Frein de Parc ........................................... desserré
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ROULAGE
Freins ...................................................... Testés
Conservateur de Cap .............................. Vérifié
Bille, Indicateur de virage ..................... Vérifiés
Horizon ................................................... Stable
POINT FIXE
Frein de parc ................................................. Serré
Pieds sur les freins
Régime ................................................ 1200 tr/mn
Pression d’huile .................................. Plage verte
Température d’huile........................... Plage verte
Mélange ............................................... Plein riche
Manche ......................................... Secteur arrière
Régime ................................................ 2000 tr/mn
Essai magnétos ....................... Chute < 175 tr/mn
Différence < 50 tr/mn
Réchauffage carburateur...............................Essai
Mixture ..........................................................Essai
Charge batterie ......................................... Vérifiée
Dépression gyro ........................................ Vérifiée
Ralenti.............................. Essai : 600 – 700 tr/mn
Régime ................................................ 1200 tr/mn
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AVANT DECOLLAGE
Commandes................................................. Libres
Volets ....................................................... 1er cran
Compensateur ............................................. Réglé
Sélecteur Carburant .......... Réservoir le plus plein
Autonomie ............................................ Annoncée
Mélange ............................................... Plein riche
Pompe électrique ............................................ ON
Réchauffage carburateur....................... Repoussé
Température d’huile................................. Vérifiée
Pression d’huile ............................................. Vert
Magnétos....................................................... Both
Alternateur ...................................................... ON
Batterie ............................................................ ON
Instruments de vol.................................... Vérifiés
Transpondeur ................................................. ALT
Ceintures et harnais ............................... Attachés
Sièges ................................................... Verrouillés
Habitacle ............................................... Verrouillé
Briefing départ......................................... Effectué
ALIGNEMENT DECOLLAGE
Conservateur de Cap ............................ au QFU
Compas ................................................... Vérifié
Puissance ............................................ Plein gaz
Régime mini plein gaz ..................... 2200 tr/mn
Badin .......................................................... Actif
Alarmes ................................................ Eteintes
Rotation ......................................... 110 km/h
120 km/h si vent de travers
ou cisaillement
Montée initiale .............................. 140 km/h
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Après franchissement des obstacles
Vitesse ........................................... 150 km/h
Volets .................................................... Rentrés
Pompe électrique ....................................... OFF
Pression essence ................................... Vérifiée
Alarmes ................................................ Eteintes
Phare roulage.............................................. OFF
Montée ............................. Normale : 170km/h
Pente Max (si nécessaire) : 140 km/h
CROISIERE
Mélange ................................................... Réglé
Sélecteur de carburant ............... A la demande
Gyros ....................................................... Réglés
Altimètre .......................................... QNH/1013
Alarmes ................................................ Eteintes
Phares .................................................... Eteints
AVANT DESCENTE
Mélange ........................................... Plein riche
Sélecteur Carburant ...................... Le plus plein
Gyro ......................................................... Réglé
Altimètre .......................................... Réglé QNH
Réchauffage carburateur ............ A la demande
Briefing Arrivée .................................... Effectué
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APPROCHE PALIER
Mélange ........................................... Plein riche
Pompe électrique ......................................... On
Sélecteur Carburant ...................... Le plus plein
Réchauffage carburateur ............ A la demande
Régime moteur ............................... 1800 tr/mn
Vitesse indiquée ...................... < VFE 170 km/h
Volets ................................................... 1er cran
Régime moteur ............................... 1900 tr/mn
Vitesse indiquée ............................. 150 km/h
Compensateur ......................................... Réglé
FINALE
Volets ............................................... 2ème cran
Régime moteur ............................... 1500 tr/mn
Vitesse indiquée .............................. 125km/h
Phares .......................................................... ON
Pieds............................................... Au plancher
Atterrissage par vent de travers ou fortes rafales
Volets ................................................... 1er cran
Vitesse d’approche .......... 130km/h + ½ rafale
REMISE DE GAZ
Réchauffage carbu .............................. repoussé
Assiette ................................................ affichée
Manette des gaz ................................. plein gaz
Vitesse indiquée .............................. 125km/h
Volets .................................................... 1er cran
Vitesse indiquée .............................. 145km/h
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PISTE DEGAGEE
Volets ........................................................ Rentrés
Compensateur ........................................... Neutre
Pompe électrique ........................................... OFF
Réchauffage carburateur....................... Repoussé
Transpondeur .................................................. ON
Phare d’atterrissage ....................................... OFF
ARRET MOTEUR
Frein de parc ................................................. Serré
Régime ....................................... 1000 tr/mn MAX
Phare de roulage ............................................ OFF
Radio ......................................................... Clôture
Avionic Master................................................ OFF
Alternateur ..................................................... OFF
Régime ....................................................... Ralenti
Magnétos........................................ Essai coupure
Mélange .................................................. Etouffoir
Magnétos...................................... OFF, clé retirée
Anticollision .................................................... OFF
Batterie ........................................................... OFF
Frein de Parc ........................... Comme nécessaire
Volets ........................................................... Sortis
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AIDE MEMOIRE
Limitations
VNE .................................................... 308 km/h
VNO .................................................... 260 km/h
VFE ..................................................... 170 km/h
Vitesse de Finesse Max ...................... 150 km/h
Limite vent de Travers .............................. 22kts
Régime Maxi Continu ..................... 2700 tr/mn
Masse Maxi décollage .......................... 1100 kg
Masse maximale atterrissage ............... 1045 kg
Plein d’essence ........................... 137 kg / 190 l
Carburant utilisable ................................... 189l
Charge Maxi en soute ............................... 60 kg
Consommation Croisière 75% ..................... 38 l/h
Autonomie .................................................... 4h50
Huile Qté Mini ............................................. 6 QTS
Huile Qté Max.............................................. 8 QTS
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Performances Masse Maxi
Vent nul (extrait manuel de vol)
Attention :
Données constructeur valables
pour un avion/moteur neuf.
Décollage (passage des 15m)
Altitude
Température Piste
Piste en
revêtue herbe
0 ft
STD
STD + 20
5000 ft STD
STD + 20
515m
600m
795m
925m
595m
690m
915m
1064m
Atterrissage (passage des 15m)
Altitude
Température Piste
Piste en
revêtue herbe
0 ft
STD
STD + 20
STD
STD + 20
4000 ft
530m
560m
585m
620m
610m
645m
675m
715m
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PROCEDURES D’URGENCE
Feu Moteur à la Mise en route
Sélecteur de carburant ............................ fermé
Pompe électrique ....................................... OFF
Manette des gaz ................................. Plein gaz
Mélange .............................................. Etouffoir
Contact magnéto ......................................... Off
Batterie ........................................................ Off
Alternateur .................................................. Off
Incendie en vol
Atterrir le plus vite possible sans précipitation
Feu Moteur
Sélecteur de carburant ............................... OFF
Puissance .................................. Plein plein gaz,
Jusqu’à l’arrêt moteur
Mélange .............................................. Etouffoir
Pompe électrique ....................................... OFF
Alternateur ................................................. OFF
Chauffage cabine et ventilation ................. OFF
Vitesse de finesse Max ...................... 135 km/h
Message radio...................................... Mayday
Feu Electrique
Chauffage, Ventilation ................................ OFF
Batterie ....................................................... OFF
Servitudes électriques ................................ OFF
Message radio...................................... Mayday
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Arrêt décollage
S’il reste suffisamment de piste :
Réduire à fond les gaz et s’arrêter dans l’axe, en
freinant à la demande.
S’il ne reste pas suffisamment de piste :
Manette des gaz .................................... Ralenti
Volets ..................................................... rentrés
Freins ................................................. appliqués
Sélecteur de carburant ........................... Fermé
Contact Magnétos ...................................... OFF
Batterie ....................................................... OFF
Panne Moteur immédiatement après le
décollage
Vitesse de plané ................................. 145 km/h
Mélange .............................................. Etouffoir
Sélecteur de carburant ........................... Fermé
Contact Magnétos ...................................... OFF
Batterie ....................................................... OFF
Atterrir droit devant, en ne faisant que de
faibles changements de cap pour éviter les
obstacles.
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Panne Moteur en vol
Si l’altitude est jugée suffisante pour tenter une
remise en route du moteur :
Prendre la vitesse de meilleure finesse, volets
rentrés, 150 km/h.
Sélecteur de Carburant .......................... Ouvert
Sur réservoir non vide
Pompe électrique ........................................ ON
Mélange ........................................... Plein riche
Anti givrage Carbu ....................................... ON
Manette des gaz ................................... ¾ avant
Magnétos ................................................... Both
Si l’hélice tourne encore, le moteur devrait se
remettre en route
Si l’hélice est calée, actionner le démarreur
Si le moteur ne démarre toujours pas, préparer
un atterrissage en campagne selon la procédure
suivante :
Atterrissage forcé en campagne, moteur
en panne
Ceinture et harnais ..................................serrés
Pompe électrique ....................................... OFF
Mélange .............................................. Etouffoir
Puissance ........................................ Plein réduit
Sélecteur de carburant ............................... OFF
Batterie ....................................................... OFF
Finale
Volets ............................................... 2ème cran
Verrière ........................................ déverrouillée
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Panne de l’alternateur
Alternateur .................................................. Off
Phares ......................................................... Off
Servitudes électriques non nécessaires ...... Off
Alternateur .................................................. ON
Si la panne persiste :
Alternateur .................................................. Off
Autonomie estimée batterie .............. 30 min
Nota :
Le moteur fonctionne correctement sans
alimentation électrique.
Envisager un atterrissage sur un aérodrome
approprié dans les 30 minutes. Au-delà, risque
de perte de VHF et Transpondeur.
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