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Système de Lecture
Automatisée des Plaques
d’Immatriculation (LAPI) & de
vidéo-protection
L’objectif de ce projet était de répondre aux besoins de l’ensemble des forces
de sécurité intérieures en matière de contrôles des véhicules et de protection
des équipages.
Des rampes d’une nouvelle génération ont donc vu le jour.
Equipées d’un système de Lecture Automatique des Plaques
d’Immatriculation (LAPI), elles permettent de contrôler au fil de l’eau un grand
nombre de véhicules.
Des caméras permettent
d’assurer une protection à
360° des équipages.
Les images recueillies sont
visibles sur un Terminal
Informatique Embarqué (TIE)
situé à l’intérieur des véhicules.
Ce dispositif est encadré par la loi et son utilisation par une doctrine qui sera
remise en fin de formation.
Initiation pratique
à la mise en œuvre du véhicule .
Ce qu’il faut retenir
Deux systèmes regroupés sur une même application
I - Le système de Lecture Automatique des Plaques d’Immatriculation (LAPI)
Contrôle et enregistre au fil de l’eau les plaques d’immatriculation de tous les
véhicules passant dans le champs des caméras.
Lorsqu’un véhicule volé ou surveillé est détecté (« HIT »), la patrouille est
prévenue immédiatement par un écran d’alarme qui s’affiche sur le TIE et par
une alarme sonore.
L’écran précise :
• le statut du véhicule et le nombre
d’alarmes en attente
• l’orientation de la caméra qui a
effectué le contrôle
• La conduite à tenir face à ce contrôle
positif
L’écran disparaît après contrôle visuel et
validation ou non des informations.
Conduite à tenir code
II - La vidéo-protection
Visualise et enregistre en temps réel les images.
Avertissement
Une bonne performance ne peut être atteinte qu’avec des plaques :
. Propres et en bon état
. Conformes à la réglementation
. Présentant une syntaxe et une police standard.
Les performances seront néanmoins inférieures sur :
. Les plaques arrière (en raison de la présence éventuelle
d’éléments perturbants).
. Les plaques présentées sur deux lignes
. Les plaques des deux-roues (en raison notamment de la petite
taille des caractères inscrits sur ces plaques)
. Les plaques de certains pays qui présentent des
caractéristiques de syntaxe, de couleur ou de graphisme, rendant les
performances plus limitées
La performance de lecture ne peut donc jamais atteindre 100%.
Précautions
Sécurité des personnes dans le véhicule
- Le TIE sera utilisé en position verticale
- L’utilisateur est celui qui ne conduit pas
Entretien de la rampe
La rampe sera nettoyée à l’aide d’un chiffon humide. Les insectes ou
projections de sel seront enlevés avec de l’eau.
L’homme reste indispensable
Le système ne remplace pas l’élément humain.
C’est une technologie mise au service des équipes de terrain.
Elle doit leur permettre d’accomplir leurs missions quotidiennes dans un
climat plus serein et de manière plus efficace.
Les contraintes juridiques et la sécurité des données
Afin de répondre aux exigences définies par la loi et par la CNIL,



les données LAPI restent enregistrées :
- 8 jours pour les véhicules contrôlés ni volés, ni surveillés (BD8)
- 31 jours pour les véhicules contrôlés « positifs » (BD31)
l’ensemble des données sensibles sont cryptées (AES256) de manière à les
rendre inutilisables en cas de vol du véhicule ou de l’électronique
embarquée
3 niveaux de droits d’utilisateurs ont été créés. L’utilisateur doit donc
s’authentifier au démarrage de l’application
ADMINISTRATEUR
TECHNIQUE
UTILISATEUR
ADMINISTRATEUR
FONCTIONNEL
Chargement du fichier FVV
COMMENT FONCTIONNE
LE SYSTEME
Une zone de bascule présente sur tous les écrans de l’application
Ecran
opération
Ecran
consultation
Ecran
Ecran bases
enregistrements de données
Fenêtre
d’information
Statut des
caméras
Statut
enregistreur
micro
L’ECRAN OPERATION
S’affiche par défaut à l’ouverture de l’application
Donne accès, en temps réel, aux informations concernant les
véhicules contrôlés et aux images des caméras de vidéo-protection
Permet en cours de patrouille :
- d’effectuer des actions de contrôle
- de créer des index (repères)
- d’accéder aux réglages des caméras
Réglage
caméras
Création
d’index/repère
L’ECRAN ENREGISTREMENTS
Donne accès aux enregistrements réalisés par les caméras de
vidéo-protection. Les informations concernant les véhicules
contrôlés en temps réel, continuent d’être affichées.
Permet un retour sur les images afin d’obtenir des informations
complémentaires
Barre de
contrôle
Barre d’action
L’ECRAN CONSULTATION
Donne accès aux derniers véhicules contrôlés et enregistrés dans
les bases de données BD8 et BD31
Permet, dans certaines limites, de visualiser et d’effectuer des
actions sur les bases de données
Journal des
véhicules contrôlés ni
volés, ni surveillés
Zone de
sélection
Journal des
véhicules contrôlés
positifs
L’ECRAN DES BASES DE DONNEES
Donne accès à la liste des bases de données
Permet d’effectuer, sous certaines conditions, des actions sur le
FVV et d’exporter la BD8 et la BD31
Liste des
actions
Exercices
Exercice LAPI
Exercice vidéo-protection
Exercice LAPI et vidéo-protection
Procédure d’arrêt du système
L’ECRAN ADMINISTRATEUR
Administrateur Technique
Ajout
utilisateur
Supprimer
utilisateur
Modification
utilisateur
Validation et
retour écran
administrateur
La station fixe
Charge automatiquement toutes les BD8 et BD31 présentes
dans son répertoire d’import et supprime les plaques trop
anciennes
Permet d’effectuer des recherches ciblées, sous certaines
conditions, sur les BD8 et BD31
L’utilisateur
Peut consulter et exporter les fiches de la BD31.
L’administrateur fonctionnel
Il accède à l’ensemble des données présentes sur la station
d’exploitation.
Dans le cadre d’une procédure judiciaire, il peut consulter et exporter
les fiches de la BD8 ou extraire des données sous format HTML.
L’accès à la station d’exploitation se fait par une
fenêtre d’authentification similaire à celle de
l’application embarquée
Exercice
MAINTENANCE DU SYSTÈME
Objectif : maintenance de premier
niveau
Alimentation
TIE
Rampe
batterie
Alimentation TIE
et réseau
Intègre les unités d’analyse et de
compression vidéo
Vue d’ensemble du système de surveillance embarqué dans le véhicule
Alimentation rampe
et réseau
Boitier de
contrôle
Energie
Réseau Ethernet
Enregistreur
Alimentation enregistreur
et réseau
Les différents éléments
La rampe
Conçue en polycarbonate, elle est équipée des éléments suivants :
Dans sa partie supérieure
- une signalisation prioritaire bleue,
- un marquage « GENDARMERIE » noir sur fond blanc, en face arrière,
- une sirène électronique intégrée avec un haut parleur. Ce système homologué
en tonalité Gendarmerie, fonctionne avec les feux bleus,
- six feux à LED oranges à défilement directionnel (droite, gauche et dans les 2
sens) intégrés à l’arrière de la rampe,
- deux feux blancs latéraux de patrouille indépendant l’un de l’autre couvrant à
10m de profondeur et sur 3 à 4m en largeur.
Dans sa partie inférieure
- systèmes de Lecture Automatisée de Plaques d’Immatriculation (LAPI),
- caméra zoom arrière
- 4 caméras grand angle pour couverture à 360°
Sirène
VP/GA
Hexastream
Power
Boîtiers de
contrôle de la
signalisation
Kit VP
Kit LAPI
Switch
IR
VP/GA
Power
Kit LAPI
IR
VP/GA
Chauffe
LAPI
Chauffe
VP+Z
IR
LAPI
VP/GA
Schéma d’implantation de la partie inférieure de la rampe
L’enregistreur
Situé dans le coffre généralement le long de l’aile gauche, il est protégé par une
tôle ajourée amovible.
Il est équipé d’un disque dur interne et d’un disque dur externe extractible (640 Go
chacun, fonctionnant en miroir) permettant le stockage des données. Le disque dur
externe peut être extrait à l’arrêt sans aucune perte de données. L’enregistreur est
condamnable par un dispositif de verrouillage à clef de sécurité.
Le boitier de contrôle
Situé dans le coffre près de l’enregistreur, le boitier est en métal afin de garantir
une résistance optimale.
Il intègre la gestion de l’énergie, le suivi de tension de la batterie, l’historique et la
configuration du véhicule, ainsi que les différents périphériques présents dans le
véhicule.
Le contacteur portière
Le système est configuré de manière à ce que l’ouverture de l’une ou
l’autre des portières avant provoque le passage des caméras de vidéo
protection équipées d’un zoom au niveau de zoom établi comme niveau
de référence. Cette fonction permet, dans le cas où l’équipage doit sortir
précipitamment de son véhicule pour une intervention, de garantir, sans
opération humaine préalable, que la couverture vidéo soit aussi large
que possible.
Le démarrage et l’arrêt du système
Le démarrage et l’arrêt du système se fait par de 2 boutons.
Le premier bouton est équipé d’une LED verte ON et le deuxième bouton d’une
LED rouge OFF. Les 2 LED restent allumées pendant le fonctionnement du
système.
Dans le cadre du suivi de tension du système, une alarme prévient lorsque la
tension est inférieure à 11, 8V. Lorsque la tension est inférieure à 11,5V le
système se coupe.
L’application
Elle est présente sur le Terminal Informatique Embarqué (TIE) situé à l’avant du
véhicule.
Les écrans de l’application seront manipulés avec le stylet.
L’application peut être iconisée pendant son fonctionnement. L’équipage peut donc
utiliser en parallèle d’autres applications installées sur le TIE, comme la
messagerie tactile par exemple.
La télécommande
Elle intègre :
 Trois boutons d’action permettant
- la mise en marche/l’arrêt de l’enregistreur vidéo
- la mise en marche/l’arrêt du dictaphone indexeur (le micro étant intégré dans la
télécommande)
- le lancement/l’arrêt du calcul de la vitesse moyenne
 Un pavé central constitué de boutons contextuels permettant
- la navigation entre les différents écrans par un appui prolongé sur les touches
gauche/droite
- l’ouverture des menus d’options par le bouton central
- la navigation entre les différentes options au moyen des touches haut/bas
- la sélection de l’option et la fermeture du menu
- le changement des caméras visualisées par les touches gauche/droite
- de zoomer ou de dézoomer la caméra affichée dans la zone de visualisation
Le Microphone
Permet le contrôle de la partie signalisation de la rampe :
– Allumage des bleus
– Mise en marche de la sirène
– Alternateur nuit
– Allumage des feux oranges
– Allumage du feu blanc latéral gauche
– Défilement gauche
– Défilement droit
– Allumage de feu blanc latéral droit
– activation du public-address
- Micro
L1 à L5 : représentation défilement
Les options
Caméra zoomable placée au niveau du rétroviseur
L’arbre de maintenance
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