close

Se connecter

Se connecter avec OpenID

Août 2016 - Armateurs du Saint

IntégréTéléchargement
Photo : Véronique Nolet
Bulletin d’information
La FORCE
du transport maritime sur le Saint-Laurent et au-delà
Août 2016
Bonjour,
Le tournoi de golf d’ASL a connu une magnifique journée hier. Je tiens à remercier chaleureusement tous les
participants et plus particulièrement les commanditaires, qui ont encore cette année contribué au succès de
l’événement.
La Table du Québec sur le TMCD, coordonnée par ASL, en collaboration avec le port de Trois-Rivières, les Manufacturiers Mauricie Centre-du-Québec, Logistec et Groupe Bellemare, organise la première édition de l’événement PORTe-À-PORTe. Cette demi-journée, visant à rassembler les différents acteurs régionaux de la chaîne
logistique, se tiendra à Trois-Rivières le 13 septembre prochain. Plus de détails en page 5.
Martin Fournier
Directeur général
20 % de rabais pour les
membres d’ASL
La prochaine édition du Arctic Shipping Forum aura lieu du 4 au 6
octobre à Montréal. Formation du personnel navigant, opérations,
navires, réglementation et perspectives de marchés, tous ces sujets et bien d’autres seront abordés lors de ces trois jours de conférences. Les membres d’ASL bénéficieront d’un rabais de 20 %. Utilisez le code FKT3245ASL lors de votre inscription en ligne.
1
Évenements
Tournoi de golf 2016
Une journée mémorable
Grâce à une météo confortable, les participants au tournoi de golf d’ASL ont connu une journée fort
agréable sur les terrains du club de golf de Lévis. Le parcours a permis de mesurer à la fois les connaissances et la dextérité des joueurs – quelques-uns d’entre eux se sont fortement démarqués, ce qui leur
a valu un prix :
- Plus longue drive chez les hommes : Chris Keays, Groupe Océan
- Plus longue drive chez les femmes : Mélissa Laliberté, Sodes
- Plus près de la coupe : François Bélanger, Arrimage Québec
Deux foursomes ont remporté le trophée Zeagman, remis au meilleur quatuor : il s’agit de l’équipe
Sherwin-Williams - Yanick Croteau, Aimé Larochelle, Louis Desjardins et Olivier Dumais - et de l’équipe
formée par Jean-Marc Bélanger (Logistec), Patrick Labelle (Ramsey Greig), Chris Keays (Groupe Océan)
et Steven Sewernick (Liebherr-Canada).
Cette année encore, les participants ont pu tester leurs connaissances tout au long du parcours grâce au
rallye préparé par ASL. Trois foursome sont arrivés ex aequo :
- Jean-Marc Bélanger (Logistec), Patrick Labelle (Ramsey Greig), Chris Keays (Groupe Océan) et Steven
Sewernick (Liebherr-Canada)
- Claude Mailloux (CSMOIM), Maryse Paré (Groupe Océan), Georges Tousignant (NEAS) et Christian Demers
- Steve Pelletier, Jean-François Perreault, James Poulin et Gabriel Dufour de WSP.
Yvan Richard de Wajax s’est mérité le trophée Rosaire-Desgagnés remis au joueur s’étant distingué de
façon particulière lors du tournoi. Voici le récit de ses partenaires de jeu :
Au 14e trou, Yvan Richard a «drivé» sur la voiturette de l’organisatrice (Anne-Marie), le pneu plus précisément, alors qu’elle venait prendre notre photo d’équipe. La balle est revenue au départ!
Un grand merci à tous les participants et surtout à nos commanditaires pour leur présence et leur grande
générosité, avec une mention spéciale à nos partenaires majeurs : CTMA, Canada Steamship Lines,
Groupe Desgagnés, PPG Industries et le Port de Montréal C’est un rendez-vous l’an prochain !
Les deux foursomes gagnants. De gauche à droite : Steven Sewernick, Jean-Marc Bélanger,
Louis Desjardins, Chris Keays, Aimé Larochelle et Yanick Croteau. Sont absents sur la photo :
2
Olivier Dumais et Patrick Labelle.
Chronique de l’IMQ
DES EFFORTS CONCERTÉS POUR UNE MAIN-D’OEUVRE QUALIFIÉE!
UN ÉTÉ EN ACTION POUR LES ÉLÈVES DE L’IMQ –
PRÉSENTS PARTOUT DANS LE MONDE !
C’est reposés et ragaillardis que nous entamons l’année scolaire 2016-2017 à l’IMQ. Après un été de stages
en entreprise pour plusieurs de nos élèves, ceux-ci nous reviennent après des expériences riches en apprentissages. Nous recevons des commentaires élogieux sur nos élèves, ces jeunes et moins jeunes qui font notre
fierté. Forts de l’engagement de l’industrie maritime auprès de notre institution, nous commençons une nouvelle année scolaire confiants pour l’avenir de nos futurs diplômés.
Formation du personnel navigant
Après le débarquement de nos 64 élèves de stage d’hiver, plus de 56 élèves-officiers ont navigué cet été et ont
pu vivre une première expérience en mer. Parallèlement, ce sont 16 finissants qui ont aussi joint des navires
afin de compléter le temps de mer manquant. Cet automne, ce sont plus de 60 élèves-officiers qui parcourront
les mers du monde. Une belle relève pour l’industrie maritime !
Techniques de la logistique du transport
Plusieurs nos étudiants de logistique ont eux aussi effectué des stages de formation pour quelques semaines
cet été. Pour certains d’entre eux, ces stages se sont par la suite poursuivis en emploi d’été. Nous pouvons dire
que nos élèves ont la cote et qu’ils sont prêts à travailler dans des entreprises couvrant tous les maillons de la
chaine logistique. Voici certaines des entreprises/ organisations ayant accueilli nos futurs logisticiens :
•
•
•
•
•
•
•
•








Administration de Pilotage des Laurentides
REFORMAR, Rimouski
Logistica Solutions
Groupe Goyette Transport
Dicom Express
Aéroports de Montréal
Festi Jazz international de Rimouski
Le Marché du Monde, Rimouski
Technologies de l’architecture navale
Plusieurs de nos étudiants en architecture se sont quant à eux trouvé des emplois d’été reliés à leur domaine.
Voici où nous étions présents cet été :
•
•
•
•
•
•






Navamar (Montréal)
Groupe Océan (Québec)
Méridien maritime (Matane)
Verreault Navigation (Les Méchins)
Garde Côtière (Québec)
Innovation maritime (Rimouski) Nous continuerons, plus que jamais, à faire appel à votre collaboration pour la formation pratique de nos futurs
diplômés. En effet, les besoins de formation en mer et à terre sont constants et nous avons besoin de l’aide de
l’industrie pour y parvenir.
PROMOTION DE NOS PROGRAMMES ET DES CARRIÈRES MARITIMES
Nous sommes toujours présents sur le terrain, à travers le Québec, afin de promouvoir nos carrières extraordinaires. Comme nouveauté cette année, nous avons mis en place le programme Élèves ambassadeurs afin de
mettre de l’avant notre relève dans la promotion de nos programmes. Ils sont motivés et passionnés et représentent notre main d’œuvre de demain.
Suite page 4
3
CE QUE L’INDUSTRIE DIT DE NOTRE RELÈVE (ET NOUS EN SOMMES FIERS)
« Comme je m'y attendais d'un futur officier en fin de stage, il possède une bonne banque de connaissances "fraîches" qui ne cesse de s'agrandir de par son aptitude à poser des questions. J'ai été
agréablement surpris par sa motivation, son énergie et sa volonté de s'impliquer au sein de l'équipage (…) C'est une personne débrouillarde, autonome et digne de confiance, je n’ai aucun doute
qu'avec plus d'expérience et la confiance qui vient avec qu'il deviendra un excellent officier mécanicien. Sa présence m'a été très utile et son travail très apprécié. Bref, je n’ai que du bon à dire de lui. »
- Un chef mécanicien, Groupe Océan
« Simplement pour vous aviser que j’ai reçu de bonnes évaluations pour les deux élèves de pont qui
étaient à bord du navire cet été. Il nous ferait plaisir de les revoir lors de leur 2e ou 3e stage. »
- Ressources humaines, Groupe Desgagnés
« Je tiens à ajouter en mon nom et celui de tout l'équipage que la stagiaire a un comportement
exemplaire. Elle a une bonne attitude, elle veut apprendre, elle est travaillante et n'a pas peur de
l'ouvrage. Elle nous donne un bon coup de main sur les opérations de déchargement du nord, qui ne
sont pas toujours faciles comme vous le savez. »
- Un premier officier, NEAS
« The apprentice officer showed a strong desire to learn and a sense of pride in his work when asked
to complete certain tasks on board. During his last days with us, we gained confidence that he will
grow into a well-rounded officer. We discussed at length what would and could be expected of him as
he embarks on the next phase of his career, officially taking on the title of Officer of the Watch. (…)
Both the Captain and I feel he will rise to the challenge ahead and would certainly welcome him back
as one of our junior officers in the future. »
- Un premier officier, CSL
« Le candidat possède des connaissances qui dépassent les normes pour un cadet. On a eu une très
bonne expérience avec le candidat. Il nous fera plaisir de le revoir sur les navires de la Garde Côtière
pour son prochain stage et pour les affectations à venir ! »
- Un chef mécanicien, Garde Cotière canadienne
“The apprentice has been a great asset to the engine room during his current sea phase. He is a
constant self-starter, who works well on his own and with others. (…) He is always on time for work
and has developed his daily routine for his responsibilities while on board. (…) We gladly recommend
him for a third sea phase and for future employment.”
- Un chef mécanicien, Anglo Eastern
“Promising engine cadet. His performance to be closely monitored to confirm further promotion to
4th Engineer.”
- Un chef mécanicien, Euronav
Source : IMQ
4
TMCD
Un stagiaire Québécois à Ports of Indiana
Voici Grégoire Ouellet-Léveillée avec le vice-président de Ports of Indiana, M. Jody Peacock. Grégoire a récemment eu la chance d’effectuer un
stage résultant d’une initiative de la Délégation du Québec à Chicago et
de Ports of Indiana.
« J’ai eu le privilège de contribuer à l'élaboration de cet important partenariat, notamment en évaluant les propositions et les occasions commerciales liées à l’expansion des liens d'affaires entre les communautés de transport maritime du Québec et de l'Indiana et ceux des autres
États des Grands Lacs ».
Résultat du partenariat Québec-Indiana sur le transport maritime, annoncé en septembre 2015, ce stage LOJIQ - Les Offices jeunesse internationaux du Québec constituait également une belle occasion de
développement professionnel dans un secteur méconnu des relations
internationales du Québec.
Source : Ministère des Relations internationales du Québec
Événement PORTe-À-PORTE
Le TMCD à l’honneur à Trois-Rivières
La Table du Québec sur le TMCD, coordonnée par ASL, en collaboration avec le port de Trois-Rivières, les Manufacturiers Mauricie Centre-du-Québec, Logistec et Groupe Bellemare, organise la première édition de l’événement
PORTe-À-PORTe. Visant avant tout à rejoindre les expéditeurs de marchandises, la nouvelle formule propose une incursion dans la chaine logistique du transport maritime
courte distance. Ainsi, après
de courtes présentations de
différents acteurs régionaux
du TMCD, les participants
auront l’occasion de visiter
le Port de Trois-Rivières, de
Pour mieux connaître Les maillons de la chaîne logistique
même que les installations
du transport maritime courte distance
du Groupe Bellemare. La
• présentations instructives
journée se terminera par un
• deux visites industrielles :
cocktail réseautage dans la
Port de Trois-Rivières et Groupe Bellemare
gare maritime de Trois-Ri• cocktail réseautage
vières.
Porte-À-Port
13.09.2016
gare maritime
Trois-Rivières
une initiative de :
en collaboration avec :
5
• inscription en ligne • pour plus d’information : info@asl-sls.org | 418.648.4378 •
ASL et la Table invitent
donc leurs membres à faire
connaître l’événement auprès de leurs clients actuels
et potentiels.
L’information complète de
même que le formulaire
d’inscription se retrouvent
sur le site web d’ASL.
Nos membres à l’action
Groupe Desgagnés et Logistec partenaires
dans un projet de transport de
composantes d’éoliennes
C’est 78 sections de mâts éoliens que le N/M Rosaire A. Desgagnés a transportés de Port Weller en Ontario
jusqu’à Sheet Harbour, en Nouvelle-Écosse, à la fin du mois de juin. Grâce à l’expertise de Groupe Desgagnés et de Logistec, la délicate opération s’est complétée avec succès. Le transport de composante d’éoliennes demande en effet un soin tout particulier : « Parce qu’elles sont composées de fibre de carbone et
d’alliages légers, ces pièces hors dimension et de formes distinctes sont enclines à être endommagées par
un accrochage ou un contact avec d’autres marchandises. Il est essentiel de travailler auprès d’une équipe
bien informée qui utilise l’équipement et les techniques appropriés », peut-on lire dans le communiqué émis
par Logistec.
Le choix du maritime pour mener à bien ce transport s’est imposé, notamment en raison de la volonté des
clients de réduire l’empreinte carbone du projet.
McKeil Marine accueille un nouveau
navire au sein de sa flotte
Environ un an après avoir acquis un premier vraquier, l’Evans Spirit, McKeil Marine annonce l’acquisition
d’un second navire, baptisé Florence Spirit, en l’honneur de l’épouse du fondateur de la compagnie.
Le Florence Spirit est un navire de charge classique de 136 m sur 21 m pouvant transporter 13 500 tm.
Utilisé principalement pour le commerce maritime entre les Grands Lacs et les Maritimes, le navire
transportera du ciment en poudre et des matières premières pour l’industrie cimentière, entre autres
marchandises en vrac.
Il ne reste plus qu’à repeindre le navire aux couleurs de McKeil Marine. Un baptême de l’Evans Spirit et
du Florence Spirit est prévu dans le cadre des célébrations du 60e anniversaire de l’entreprise.
Schottel maintenant à Québec
Spécialisé dans le développement, la conception, la production et la commercialisation de systèmes
azimutaux de propulsion et de manœuvre, ainsi que de systèmes de propulsion complets, Schottel, une
compagnie allemande bien connue, a maintenant une succursale à Québec.
ASL était présent au cocktail de lancement, qui a eu lieu le 9 juin dernier. Une présentation de Sylvain
Robitaille, directeur régional pour le Canada, a permis de se familiariser avec l’histoire de l’entreprise,
active depuis 1921, et avec les produits offerts par Schottel. Ceux-ci couvrent une vaste gamme conçue
pour les remorqueurs, les traversiers, les ravitailleurs offshore, les plateformes mobiles, les navires
rouliers & RoPax, les navires-citernes, les navires fluviaux et de croisière, les yachts et les équipements
militaires.
Pour en savoir davantage sur les systèmes de propulsions conçus et fabriqués par Schottel, consultez
leur site internet ou communiquez avec Sylvain Robitaille.
6
Dossiers
Le gouvernement admet avoir
illégalement délivré des permis de
travail à des marins étrangers
Le gouvernement du Canada a admis avoir délivré illégalement des permis de travail à 11 membres
d’équipage étrangers du New England, un navire-citerne battant pavillon des Îles Marshall opérant
au Canada en juillet 2015. En conséquence, le gouvernement a consenti aux ordonnances de la
Cour fédérale du Canada pour la révision judiciaire, demandée par le Syndicat International des
Marins Canadiens du Canada (SIU), et l’annulation des 11 demandes de permis.
C’est la première fois qu’un syndicat canadien obtient une ordonnance de la Cour fédérale permettant la révision judiciaire et l’annulation de permis de travail délivrés à des travailleurs étrangers.
En septembre 2015, le SIU a déposé 42 poursuites alléguant que le gouvernement du Canada,
enfreignant les règlements sur l’immigration, délivrait systématiquement des permis de travail à
des équipages étrangers de centaines de navires étrangers opérant en eaux canadiennes malgré
la disponibilité de marins canadiens qualifiés. Le SIU a fourni la preuve que certains de ces travailleurs étrangers étaient payés moins de 2 $ l’heure alors qu’ils travaillaient au Canada. En juillet
2016, le SIU a intenté 13 nouvelles poursuites dans des causes similaires.
Source : Syndicat international des marins canadiens
Crédit photo : Groupe Océan
7
Mesure volontaire de réduction de vitesse
En place depuis 2000, cette mesure volontaire vise à réduire l’érosion causée par le batillage.
Elle suggère une vitesse maximale de 10 nœuds pour les navires montants et de 14 nœuds pour
les navires descendants dans quatre zones de la voie navigable du Saint-Laurent, soit Sorel,
Contrecœur, Verchères et Varennes.
Photo : Louis Rhéaume
{ {
Résultats
Juillet 2016
1556 navires
ont transité dans toutes les zones
touchées par la mesure
13 navires
ont dépassé la vitesse prescrite
0,84%
des navires ont excédé la vitesse dans
au moins une des zones
Aucun navire
n’a dépassé la vitesse prescrite dans
toutes les zones
Communiquez avec nous !
Pour diffuser une nouvelle dans notre bulletin mensuel ou pour toute demande
d’information, n’hésitez pas à nous joindre par téléphone ou par courriel.
Téléphone : (418) 648-4378
Martin Fournier, directeur général
martin.fournier@asl-sls.org
Anne-Marie Desmeules, chargée de projets
anne-marie.desmeules@asl-sls.org
Suivez-nous sur Twitter
8
Auteur
Документ
Catégorie
Без категории
Affichages
0
Taille du fichier
415 Кб
Étiquettes
1/--Pages
signaler